Non mi pare che siano differenti. Forse, cambiano gli spessori del cerchio, cambia l'attacco alla base, ma la struttura è simile.
Di valvoline ce ne sono di diversi tipi: quello economico in misto plastica/metallo, usata comunemente, di costo molto basso, sarebbe meglio cambiarle almeno quando si cambiano le gomme, in teoria l'ideale sarebbe cambiarle una volta all'anno o poco più. Col tempo, e le sollecitazioni, invecchiano piuttosto velocemente e non garantiscono più una buona tenuta. Sarebbe importante pretenderlo quando si montano gomme nuove, non tutti i gommisti sono così attenti, ed il costo è bassissimo.
Poi ci sono le valvoline di buona qualità, di vari tipi, solitamente in metallo e con coperchietti colorati, quelle costano molto di più ma sono di lunghissima durata, salvo urti o danneggiamenti.
Queste garantiscono tenuta molto più a lungo, e sono il motivo reale della maggior tenuta della pressione negli pneumatici confiati ad azoto (solitamente cambiano le valvoline con quelle di questo tipo, se viene rchiesto l'azoto).
