Mondiale F.1 2025 - GP di Las Vegas

[ACE_75]

Ecco le dichiarazioni, viste dal vivo durante la “Pit walk” di Sky, dei piloti Ferrari su quell’uscita infelice del presidente Elkann.

Leclerc: “Conosco molto bene John, da molti anni, e ci parliamo sempre, abbiamo un'ottima relazione. Mi ha detto dell’intervista e del messaggio che voleva mandare. L’intenzione era sicuramente positiva, John ama la Ferrari, vuole solo il bene della Ferrari, come tutti noi, lui è ambizioso, tutti dobbiamo esserlo in Ferrari, ed è uno positivo, io la vedo come una motivazione, non vedo l’ora di andare in pista, sperando che la Ferrari possa essere in cima al podio perché è l’unica cosa che mi darebbe il sorriso.”

Hamilton: “Noi siamo concentrati sul nostro lavoro, per migliorare, io parlo con John ogni settimana, abbiamo un rapporto fantastico, la passione non è certo sparita nel nostro team. Ovviamente abbiamo una salita ripida da scalare, però vogliamo concludere l’anno molto bene.”

Nessuna polemica quindi (forse montata un po’ dai media) e si prosegue concentrati e tranquilli. Almeno come dichiarazioni.

Mah.
I media sappiamo che gonfiano sempre, ma non possono modificare un'intervista che abbiamo visto tutti. Certe parole sono uscite dalla bocca di Elkann.
A me sembra che a entrambi sia stato ordinato di dire certe cose, oppure lo hanno capito da soli, ma non penso che siano stati felici di quello che è successo. Io avrei ribaltato il tavolo al posto loro, ma io sono io e non conto niente.

 

[pilota54]

Mah.
I media sappiamo che gonfiano sempre, ma non possono modificare un'intervista che abbiamo visto tutti. Certe parole sono uscite dalla bocca di Elkann.
A me sembra che a entrambi sia stato ordinato di dire certe cose, oppure lo hanno capito da soli, ma non penso che siano stati felici di quello che è successo. Io avrei ribaltato il tavolo al posto loro, ma io sono io e non conto niente.

Le parole di Elkann sono state riportate correttamente da tutti i media.

Io mi riferivo alle reazioni forse esagerate di parte della stampa, prima ancora che i piloti esprimessero un commento, che già era arrivato via social ed era stato molto pacato, e ora è arrivato in diretta da Las Vegas ed è stato ancora più pacato.

In questo senso intendevo dire che la stampa aveva forse esagerato. Erano i toni di alcuni giornalisti, ma soprattutto i commenti della gente sui social che erano apparsi un po’ esagerati.

 

[pilota54]

Leclerc è stato il più veloce nelle libere 1. E’ sceso anche sotto il tempo delle prime lubere dell’anno scorso.
Dietro di lui due sorprese: Albon e Tsunoda, che ha preceduto Verstappen. McLaren non ai vertici ma si sa che spesso al venerdì non sono al massimo come motore.

Pos	Pilota	Team	Tempo	Distacco	Giri
1	Charles Leclerc	Ferrari	1:34.802	—	29
2	Alexander Albon	Williams-Mercedes	1:34.968	+0.166	23
3	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	1:35.071	+0.269	27
4	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	1:35.109	+0.307	24
5	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	1:35.179	+0.377	31
6	Lando Norris	McLaren-Mercedes	1:35.258	+0.456	25
7	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	1:35.299	+0.497	30
8	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	1:35.450	+0.648	27
9	George Russell	Mercedes-Mercedes	1:35.534	+0.732	25
10	Kimi Antonelli	Mercedes-Mercedes	1:35.538	+0.736	30
11	Lewis Hamilton	Ferrari	1:35.561	+0.759	26
12	Pierre Gasly	Alpine-Renault	1:35.589	+0.787	26
13	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	1:35.709	+0.907	28
14	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	1:35.746	+0.944	23
15	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	1:35.894	+1.092	25
16	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	1:35.990	+1.188	28
17	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	1:36.123	+1.321	30
18	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	1:36.170	+1.368	25
19	Gabriel Bortoleto	Sauber-Ferrari	1:36.398	+1.596	25
20	Franco Colapinto	Alpine-Renault	1:36.758	+1.956	28

 

[pilota54]

Libere 2 che vedono Lando Norris salito al vertice assoluto, poi un ottimo Kimi Antonelli e poi Leclerc. Il ferrarista ha fatto il tempo con le medie, perchè prima una bandiera rossa e poi la rottura del cambio (ma dovrebbe essere una unità "da prove libere") gli hanno impedito di fare il tempo con le rosse (aveva fatto in realtà mezzo giro, abortito per un "lungo"). Solo 10° Hamilton.
Male Verstappen e Piastri, ma è solo venerdì.

La classifica delle prove libere 2 del GP Las Vegas F1

Pos	Pilota	Team	Distacco	Giri
1	Lando Norris	McLaren-Mercedes	—	13
2	Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	+0.029	18
3	Charles Leclerc	Ferrari	+0.161	16
4	Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	+0.277	14
5	Isack Hadjar	Racing Bulls-Honda RBPT	+0.291	16
6	Liam Lawson	Racing Bulls-Honda RBPT	+0.299	16
7	George Russell	Mercedes	+0.435	18
8	Alexander Albon	Williams-Mercedes	+0.465	17
9	Max Verstappen	Red Bull-Honda RBPT	+0.503	16
10	Lewis Hamilton	Ferrari	+0.525	17
11	Lance Stroll	Aston Martin-Mercedes	+0.589	15
12	Pierre Gasly	Alpine-Renault	+0.771	18
13	Carlos Sainz	Williams-Mercedes	+0.833	16
14	Oscar Piastri	McLaren-Mercedes	+0.891	12
15	Yuki Tsunoda	Red Bull-Honda RBPT	+1.090	16
16	Franco Colapinto	Alpine-Renault	+1.222	18
17	Oliver Bearman	Haas-Ferrari	+1.384	17
18	Fernando Alonso	Aston Martin-Mercedes	+1.410	14
19	Esteban Ocon	Haas-Ferrari	+1.626	18
20	Gabriel Bortoleto	Sauber-Ferrari	+1.897	15

 

[Kentauros]

I media sappiamo che gonfiano sempre, ma non possono modificare un'intervista che abbiamo visto tutti. Certe parole sono uscite dalla bocca di Elkann.

Il bel tacer non fu mai scritto.

 

[danilorse]

Intanto si discute anche della 5° PU montata da Verstappen in Brasile (che ha dato una bella mano nella rimonta e tornera' molto utile a Ls Vegas) in quanto la federazione dice di non essere in grado di stabilire se la sostizione e' strategica o meno e comunque nel 2025 non rientra nei conti del budget cap, ma mi pare di capire che lo sara' nel 2026 (un milione il costo di ogni motore).

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-il-caso-del-quinto-motore-di-max-fa-discutere-ma-rientra-in-una-zona-grigia-del-regolamento/10778515/

 

[gbortolo]

Intanto si discute anche della 5° PU montata da Verstappen in Brasile (che ha dato una bella mano nella rimonta e tornera' molto utile a Ls Vegas) in quanto la federazione dice di non essere in grado di stabilire se la sostizione e' strategica o meno e comunque nel 2025 non rientra nei conti del budget cap, ma mi pare di capire che lo sara' nel 2026 (un milione il costo di ogni motore).

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-il-caso-del-quinto-motore-di-max-fa-discutere-ma-rientra-in-una-zona-grigia-del-regolamento/10778515/

che poi era il trucchetto usato nel 2021 da Mercedes che cambiava PU come calzini sporchi.

Quindi sto giro la chiudono lì e dal prossimo anno si riparte con meno scuse.

 

[ALGEPA]

non ho capito però se la manovra falsa il budget cap o se gli viene sindacato il fatto che hanno cambiato una PU che era efficiente.

 

[ACE_75]

Ma non dovrebbe influire anche sulla griglia di partenza?
Se si fa pagare solo una multa, allora vince chi ha più soldi: sforo sempre, pago e vinco perché ho sempre il motore nuovo.
A questo punto viene da pensare che la pessima prestazione in qualifica di Ver non fosse così casuale, ma solo un modo per mascherare il cambio motore e conseguente partenza da pit-lane.
Le pene devono essere più severe in fatto di risultati, non tanto pecuniarie.

 

[danilorse]

che poi era il trucchetto usato nel 2021 da Mercedes che cambiava PU come calzini sporchi.

Quindi sto giro la chiudono lì e dal prossimo anno si riparte con meno scuse.

Nel 2021 pero' non c'era il budget cap.

 

[danilorse]

non ho capito però se la manovra falsa il budget cap o se gli viene sindacato il fatto che hanno cambiato una PU che era efficiente.

Da quanto ho capito, se la sostituzione e' strategica la 5° PU deve essere conteggiata nel budget cap, in caso di guasto invece no.
Tombazis (della FIA), dice che non sono in grado di stabilire se la PU effettivamente ha problemi tecnici o cali di prestazioni.
Per contro la Mclaren sostiene che la sostituzione e' strategica e quindi dovrebbe essere conteggiata nel budget cap.
.... insomma e' stata trovata un'altra zona grigia, come asserito nel servizio.

 

[danilorse]

Ma non dovrebbe influire anche sulla griglia di partenza?
Se si fa pagare solo una multa, allora vince chi ha più soldi: sforo sempre, pago e vinco perché ho sempre il motore nuovo.
A questo punto viene da pensare che la pessima prestazione in qualifica di Ver non fosse così casuale, ma solo un modo per mascherare il cambio motore e conseguente partenza da pit-lane.
Le pene devono essere più severe in fatto di risultati, non tanto pecuniarie.

Sulla griglia di partenza la sostituzione completa della PU mi pare valga 20 posizioni di penalita', e infatti Verstappen e' partito dal fondo, addirittura dalla pit lane per poter cambiare anche l'assetto della macchina.

 

[ALGEPA]

Da quanto ho capito, se la sostituzione e' strategica la 5° PU deve essere conteggiata nel budget cap, in caso di guasto invece no.
Tombazis (della FIA), dice che non sono in grado di stabilire se la PU effettivamente ha problemi tecnici o cali di prestazioni.
Per contro la Mclaren sostiene che la sostituzione e' strategica e quindi dovrebbe essere conteggiata nel budget cap.
.... insomma e' stata trovata un'altra zona grigia, come asserito nel servizio.

quindi però non è un discorso di inficiamento del risultato del brasile, il cambio lo potevano fare, è del calcolo del budget cap