Modello nuovo o fine serie?

[giuliocasi]

Ciao a tutti, mi chiamo Giulio e vorrei cambiare macchina nel giro di un anno.
Mi piacerebbe molto, per una volta, guidare una BMW; in particolare mi piacerebbe la serie 3. Il dilemma che ho e' il seguente: considerando che in genere mi piace prendermi cura delle macchine che ho, e che in generale le tengo in media 10 anni, non sono sicuro quale sia la grossa differenza nell'acquisto di una auto di nuova produzione, o una di fine serie. L'idea che ho e' che con una di fine serie poso avere una macchina la cui produzione e' ottimizzata, quindi magari piu' affidabile, e magari con qualche accessorio in piu. Quali limitazioni ci sono secondo voi, a parte la perdita piu' rapida del valore?
Ringrazio tutti per qualsiasi commento.
Saluti
Giulio

 

[biasci]

Se intendi tenerla 10 anni, non dovresti preoccuparti affatto della perdita più o meno rapida del suo valore.
Tra 10 anni varrà zero o quasi in tutti i casi.

 

[belpietro]

Ciao a tutti, mi chiamo Giulio e vorrei cambiare macchina nel giro di un anno.

ciao Giulio.

benvenuto.

l'area più opportuna per questo genere di discussioni, per avere comenti da utenti interessati, non è questa ma "zona Franca", in cui si discorre di questioni automobilistiche generali.

tra un paio di minuti sposto il tutto.

 

[gdd78]

Ciao a tutti, mi chiamo Giulio e vorrei cambiare macchina nel giro di un anno.
Mi piacerebbe molto, per una volta, guidare una BMW; in particolare mi piacerebbe la serie 3. Il dilemma che ho e' il seguente: considerando che in genere mi piace prendermi cura delle macchine che ho, e che in generale le tengo in media 10 anni, non sono sicuro quale sia la grossa differenza nell'acquisto di una auto di nuova produzione, o una di fine serie. L'idea che ho e' che con una di fine serie poso avere una macchina la cui produzione e' ottimizzata, quindi magari piu' affidabile, e magari con qualche accessorio in piu. Quali limitazioni ci sono secondo voi, a parte la perdita piu' rapida del valore?
Ringrazio tutti per qualsiasi commento.
Saluti
Giulio

La vera discriminante nel tuo caso è il giudizio estetico, le due auto non potranno differire troppo per tutto il resto, tranne qualche accessorio d'impatto ma carissimo e probabilmente di dubbia utilità. Al di là dell'edonismo personale e della rivendibilità che a te non dovrebbe interessare, la scelta ideale è prendere il modello uscente appena viene messo sul mercato quello nuovo, la scelta più rischiosa è prendere un modello nuovo appena messo sul mercato. Salvo sfiga dietro l'angolo...

 

[nonnomaio]

Anch'io penso che un modello appena sostituito nel tuo caso presenti solo vantaggi: ottimo sconto, prodotto affidabile, ricambi reperibili facilmente. Con quello che risparmi ti puoi divertire con accessori after market o semplicementi ci marci gratis per mesi.

 

[simo1988]

E' sempre difficile.
Una fine serie costa meno e si sanno tutti i problemi e/o pregi ma esce vecchia.
Quella nuova invece è Nuova ma nn la si conosce esattamente

 

[bumper morgan]

Ciao a tutti, mi chiamo Giulio e vorrei cambiare macchina nel giro di un anno.
Mi piacerebbe molto, per una volta, guidare una BMW; in particolare mi piacerebbe la serie 3. Il dilemma che ho e' il seguente: considerando che in genere mi piace prendermi cura delle macchine che ho, e che in generale le tengo in media 10 anni, non sono sicuro quale sia la grossa differenza nell'acquisto di una auto di nuova produzione, o una di fine serie. L'idea che ho e' che con una di fine serie poso avere una macchina la cui produzione e' ottimizzata, quindi magari piu' affidabile, e magari con qualche accessorio in piu. Quali limitazioni ci sono secondo voi, a parte la perdita piu' rapida del valore?
Ringrazio tutti per qualsiasi commento.
Saluti
Giulio

BMW? bene, ho sentito da un venditore che la serie 1 "vecchia" ( per la tre non so) la porti via con 10'000? circa in meno a quella nuova. Considera che non c'è uno stravolgimento tra un modello el'altro.Perdita di alore? dipende quanto tieni un auto, se la cambi spesso allora non conviene, se la tieni 10 anni conviene perchè dopo 10 anni un auto vale nulla.

 

[kanarino]

Ciao a tutti, mi chiamo Giulio e vorrei cambiare macchina nel giro di un anno.
Mi piacerebbe molto, per una volta, guidare una BMW; in particolare mi piacerebbe la serie 3. Il dilemma che ho e' il seguente: considerando che in genere mi piace prendermi cura delle macchine che ho, e che in generale le tengo in media 10 anni, non sono sicuro quale sia la grossa differenza nell'acquisto di una auto di nuova produzione, o una di fine serie. L'idea che ho e' che con una di fine serie poso avere una macchina la cui produzione e' ottimizzata, quindi magari piu' affidabile, e magari con qualche accessorio in piu. Quali limitazioni ci sono secondo voi, a parte la perdita piu' rapida del valore?
Ringrazio tutti per qualsiasi commento.
Saluti
Giulio

Ciao Giulio! io posso dirti che le auto vanno anche scelte col cuore, quindi se la serie 3 ti piace comprala...tanto come giustamente ti hanno detto, se in media la tieni 10 anni sia che compri il vecchio che il modello fine serie sempre tantissimo si svaluterà...occhio che spesso sulle fine serie gli allestimenti sono meno ricchi e alcuni optional non vengono più resi disponibili.

 

[Suby01]

Ciao a tutti, mi chiamo Giulio e vorrei cambiare macchina nel giro di un anno.
Mi piacerebbe molto, per una volta, guidare una BMW; in particolare mi piacerebbe la serie 3. Il dilemma che ho e' il seguente: considerando che in genere mi piace prendermi cura delle macchine che ho, e che in generale le tengo in media 10 anni, non sono sicuro quale sia la grossa differenza nell'acquisto di una auto di nuova produzione, o una di fine serie. L'idea che ho e' che con una di fine serie poso avere una macchina la cui produzione e' ottimizzata, quindi magari piu' affidabile, e magari con qualche accessorio in piu. Quali limitazioni ci sono secondo voi, a parte la perdita piu' rapida del valore?
Ringrazio tutti per qualsiasi commento.
Saluti
Giulio

Dopo aver preso 2 auto che erano appena uscite, questa l'ho presa 1 mese prima dell'uscita di produzione.
Il vantaggio come già detto da molti è quello che l'auto è ormai collaudata (anche se poi nel mio caso il motore diesel era uscito da appena un anno) con quasi tutti gli eventuali difetti di gioventù già risolti. Inoltre ottieni ottimi sconti (a parità di accessori ma senza trazione integrale una C5 sw mi veniva 3.500-4000 euro in più).
D'altro canto però devi considerare che prendi una macchina magari con una linea e magari tecnologia vecchia, meno accessori etc. etc.
Bmw è una delle auto però che non prenderei a fine carriera, perchè generalmente la versione nuova che esce esteticamente annichilisce la versione precedente

 

[paolocabri]

Ho fatto prendere una Fabia Wagon a mio padre vecchia serie, quando la nuova era gia uscita da 4 mesi.
Pagata circa 4 mila euro meno del nuovo modello, con piu accessori e (parere mio) linea migliore della nuova.
La mia clio invece l'ho presa a metà carriera, solo perche ho strappato cmq sia un buon prezzo.
Una bmw pero è diverso, perche come ha gia detto qualcuno, il modello nuovo è sempre una spanna piu avanti della serie che sostituisce.
Tieni conto anche di un'altra cosa... Per lo stesso prezzo, preferisci avere un'auto nuovissima con allestimento base o quasi, o una a fine carriera con qualsiasi accessorio disponibile su quel modello?