MITO...voi la prendereste twinair o il multijet da 95cv??

[lucaai]

Ciao a tutti!
Dopo 9 anni e ancora in ottimo stato e solo 90000km, vorrei sostituire la mia Ypsilon Multijet da 69cv.... per puro piacere.
Mi sa proprio che la mia prossima auto sarà la mito ma a dire il vero non so proprio che cosa prendere...Il mio grattacapo è se scegliere la benzina twinair o la diesel 1.3 da 95 cv.... qualcuno di voi ha notizie (concrete vi prego) sul twinair?

Grazie mille a tutti in anticipo!

 

[ottovalvole]

continuerei col multijet. ot, ho una y 1.2, ieri sera una panda multijet (lo stesso motore della tua ypsilon) m'ha letteralmente umiliato!!!

 

[procida]

continuerei col multijet. ot, ho una y 1.2, ieri sera una panda multijet (lo stesso motore della tua ypsilon) m'ha letteralmente umiliato!!!

Quoto! Ho anch'io un pandino del 2010 con lo stesso motore (1,3 mjet da 69 cv, ? 4, senza filtro) e devo ammettere che sulla piccola Fiat è più che sufficiente e consuma pochissimo!! (Da cb, negli ultimi 1000km, siamo a 3,7 L/100km !!!).
Pertanto sulla MiTo, andrei di sicuro sul 95 cv, di cui si parla molto bene.
Ciao

 

[BufaloBic]

Ciao a tutti!
Dopo 9 anni e ancora in ottimo stato e solo 90000km, vorrei sostituire la mia Ypsilon Multijet da 69cv.... per puro piacere.
Mi sa proprio che la mia prossima auto sarà la mito ma a dire il vero non so proprio che cosa prendere...Il mio grattacapo è se scegliere la benzina twinair o la diesel 1.3 da 95 cv.... qualcuno di voi ha notizie (concrete vi prego) sul twinair?

Grazie mille a tutti in anticipo!

Sono entrambi dei buoni motori ma compatibilmente con le tue esigenze non disdegnerei di salire con la cavalleria. Un Multiair 135 cv penso si trovi a prezzi ragionevoli ed é un'altra musica

 

[Maurizio XP]

Ciao a tutti!
Dopo 9 anni e ancora in ottimo stato e solo 90000km, vorrei sostituire la mia Ypsilon Multijet da 69cv.... per puro piacere.
Mi sa proprio che la mia prossima auto sarà la mito ma a dire il vero non so proprio che cosa prendere...Il mio grattacapo è se scegliere la benzina twinair o la diesel 1.3 da 95 cv.... qualcuno di voi ha notizie (concrete vi prego) sul twinair?

Grazie mille a tutti in anticipo!

10.000 km all'anno? la logica indicherebbe il benzina soprattutto se fai molta città ma il 1.3 mjet 95cv è un motore ottimo e potresti trovare delle vetture in pronta consegna scontate, valuta tu, forse la cosa migliore è un test drive di entrambe per capire con quali ti trovi meglio.

Noi il TA lo abbiamo su 500 e ci troviamo bene e ti suggerisco di evitare il 1.4 mair 105cv, buon motore ma piuttosto fermo, che abbiamo in famiglia proprio su MiTo.

Il 1.3 mjet 95cv l'ho guidato diverse volte su gpunto a noleggio e mi soon trovato davvero bene.

 

[TopKart]

Ciao a tutti!
Dopo 9 anni e ancora in ottimo stato e solo 90000km, vorrei sostituire la mia Ypsilon Multijet da 69cv.... per puro piacere.
Mi sa proprio che la mia prossima auto sarà la mito ma a dire il vero non so proprio che cosa prendere...Il mio grattacapo è se scegliere la benzina twinair o la diesel 1.3 da 95 cv.... qualcuno di voi ha notizie (concrete vi prego) sul twinair?

Grazie mille a tutti in anticipo!

Tra le altre considerazioni, non sottovalutare il discorso dpf, se fai tragitti brevi puoi andare incontro a fastidiosi problemi di intasamento del filtro antiparticolato.

 

[quadamage76]

ho il twinair a metano sulla Panda, che dire, l'unica cosa poco sportiva è l'evidente pausa di erogazione al cambio marcia, se non ci fosse lo 0-100 sarebbe, secondo me, 1 s in meno, perché per il resto il motore spinge benone.

 

[Fancar_]

Se fosse per me prenderei un bel 4 cilindri. Non so se hai notato che sulla Mito c'è anche il "nuovo" 1.3 mjet da 84 cv che consuma pochissimo.

 

[spider]

alfa solo 4 cilindri ... come minimo!
Io sto aspettando il 135 cv multiair.

 

[simohsm]

Tra i due direi multi jet a meno che tu non faccia esclusivamente urbano o brevi tratte allora ti sconsiglio diesel,il filtro da problemi se non riesce a rigenerare

 

[crank]

Ciao a tutti!
Dopo 9 anni e ancora in ottimo stato e solo 90000km, vorrei sostituire la mia Ypsilon Multijet da 69cv.... per puro piacere.
Mi sa proprio che la mia prossima auto sarà la mito ma a dire il vero non so proprio che cosa prendere...Il mio grattacapo è se scegliere la benzina twinair o la diesel 1.3 da 95 cv.... qualcuno di voi ha notizie (concrete vi prego) sul twinair?

Grazie mille a tutti in anticipo!

Il diesel è una cosa che ti infliggi solo se fai MOLTA strada in extraurbano.
Altrimenti indubbiamente turbo benzina.

Se l'alternativa è turbodiesel vs benza aspirato ok: uno ci pure pensa. Ma tra i due turbi...

 

[quadamage76]

a me piacciono i v6 e i 12 (boxer o V), purtroppo su cilindrate piccole non li fanno...
scherzi a parte, non mi pare che il 2C Ducati sia poco sportivo, anche come suono... io sicuramente la penso come crank avendo avuto il 1.3 mjet ed avendo il 0.9 twinair

 

[GenLee]

Ciao a tutti!
Dopo 9 anni e ancora in ottimo stato e solo 90000km, vorrei sostituire la mia Ypsilon Multijet da 69cv.... per puro piacere.
Mi sa proprio che la mia prossima auto sarà la mito ma a dire il vero non so proprio che cosa prendere...Il mio grattacapo è se scegliere la benzina twinair o la diesel 1.3 da 95 cv.... qualcuno di voi ha notizie (concrete vi prego) sul twinair?

Grazie mille a tutti in anticipo!

Se posso....Perchè non rimani su Ypsilon?
In ogni caso la Mito si merita almeno 120cv: TBi o JTDm 1600....
Se proprio, visti i pochi chilometri, prendi la TA, ma quello a me fa ribrezzo , ma è solo una mia opinione....

 

[gitizetadue]

starei sul multijet, è un gran bel motore, una garanzia!

 

[danilorse]

Ciao a tutti!
Dopo 9 anni e ancora in ottimo stato e solo 90000km, vorrei sostituire la mia Ypsilon Multijet da 69cv.... per puro piacere.
Mi sa proprio che la mia prossima auto sarà la mito ma a dire il vero non so proprio che cosa prendere...Il mio grattacapo è se scegliere la benzina twinair o la diesel 1.3 da 95 cv.... qualcuno di voi ha notizie (concrete vi prego) sul twinair?

Grazie mille a tutti in anticipo!

Visti i pochi km che fai, farei un pensierino al turbo m.air da 135cv che ha lo stesso prezzo del 1.3 mjt.