Mito o Polo GTI?

[mguidi]

Sono indeciso se acquistare la Mito con il nuovo cambio doppia frizione o la Polo Gti, di serie con il dsg. Le due auto erano state annunciate quasi contemporaneamente, solo che la Polo adesso è effettivamente ordinabile mentre della Mito non si hanno notizie.
C'è qualcuno che sa che fine ha fatto l'annunciato cambio doppia frizione Alfa Romeo? Ci sono problemi? Il progetto è stato posticipato o addirittura annullato?

 

[pilota54]

Per me comunque Mito tutta la vita, cambio o non cambio. La Polo è fredda, anonima.

 

[Maurizio XP]

il doppia frizione sulla mito dovrebbe arrivare in autunno.
Si sono viste le foto al salone di ginevra.

Io fra le due vetture preferisco nettamente la mito anche se la polo ha il vantaggio di essere già ordinabile.

 

[BufaloBic]

Sono indeciso se acquistare la Mito con il nuovo cambio doppia frizione o la Polo Gti, di serie con il dsg. Le due auto erano state annunciate quasi contemporaneamente, solo che la Polo adesso è effettivamente ordinabile mentre della Mito non si hanno notizie.
C'è qualcuno che sa che fine ha fatto l'annunciato cambio doppia frizione Alfa Romeo? Ci sono problemi? Il progetto è stato posticipato o addirittura annullato?

secondo me la Mito se la può giocare solo con l'automatico doppiafrizione anche se solo a sei marce invece di sette, altrimenti si fà dura e anche una prova confronto viene falsata da troppi fattori

 

[nco]

la polo è migliorata molto rispetto alla vecchia e adesso somiglia parecchio alla Golf nuova...e questo per me è un gran pregio,il frontate è molto bello,il posteriore molto meno,fiancata nè bella nè brutta...da utilitaria

la Mito è una sportiva chic,secondo me nemmeno cè un confronto vero,esteticamente è tutta quanta bella,frontate,fiancata soprattutto è stupenda,e posteriore molto riuscito,gli interni come design nulla da dire idem per la qualita'...i motori forse cè qualche handicap nei confronti della vw ma forse dico e magari sbaglio

 

[alkiap]

Se la Polo ha lo stesso coinvolgimento di guida della generazione precedente, ti dico Mito ad occhi chiusi.
Va detto però che il cambio doppia frizione su Mito mi pare di capire sarà disponibile solo sul 135cv, mentre la vera concorrente della Polo GTI è la Mito QV da 170cv

 

[billarini]

beh immaginando che qui il 99 % delle persone ti dirà mito...giustamente direi.,..

mi par di capire che ti interessa più il doppia frizione che il resto..allora vai di polo e dsg che almeno è una minestra di cui si sa il sapore !!!!

per il doppia frizione alfa...beh sentiremo poi cosa ne penseranno i primi pionieri

 

[SediciValvole]

L'Abarth metterà pure il doppia frizione sulla PuntoEvo o no? Perchè così se lo monterà solo la MiTo gli si da un pò di specificità all'Alfa! Come mai la Mini non lo monta ancora? Che fa BMW? dorme?

 

[angelo0]

Attenti al 1.4TSI a quanto sembra e detto da Autobildil motore ha il cicolio facile
la causa dovrebbe essere la Pompa dell acqua.......sará solo questo?sempre da detto da autobil
http://www.autobild.de/artikel/vw-aerger-mit-tsi-motoren_1205846.html
i cicolii si sentono su video................?

 

[BufaloBic]

Attenti al 1.4TSI a quanto sembra e detto da Autobildil motore ha il cicolio facile
la causa dovrebbe essere la Pompa dell acqua.......sará solo questo?sempre da detto da autobil
http://www.autobild.de/artikel/vw-aerger-mit-tsi-motoren_1205846.html
i cicolii si sentono su video................?

le parole di AutoBild vanno prese per quello che sono, per parole di AutoBild appunto, dopo la storia dell'acceleratore della Giulietta grande bolla di sapone poi svanita nel nulla, avrebbe dovuto coinvolgere pure Stilo, Bravo e Delta (ma quando mai?? Vedremo cosa c'è di vero

 

[angelo0]

Attenti al 1.4TSI a quanto sembra e detto da Autobildil motore ha il cicolio facile
la causa dovrebbe essere la Pompa dell acqua.......sará solo questo?sempre da detto da autobil
http://www.autobild.de/artikel/vw-aerger-mit-tsi-motoren_1205846.html
i cicolii si sentono su video................?

le parole di AutoBild vanno prese per quello che sono, per parole di AutoBild appunto, dopo la storia dell'acceleratore della Giulietta grande bolla di sapone poi svanita nel nulla, avrebbe dovuto coinvolgere pure Stilo, Bravo e Delta (ma quando mai?? Vedremo cosa c'è di vero

vedo che in questo momento ha preso tutte le marche di mira,chissa ! cosa sta sotto...........

 

[BufaloBic]

Attenti al 1.4TSI a quanto sembra e detto da Autobildil motore ha il cicolio facile
la causa dovrebbe essere la Pompa dell acqua.......sará solo questo?sempre da detto da autobil
http://www.autobild.de/artikel/vw-aerger-mit-tsi-motoren_1205846.html
i cicolii si sentono su video................?

le parole di AutoBild vanno prese per quello che sono, per parole di AutoBild appunto, dopo la storia dell'acceleratore della Giulietta grande bolla di sapone poi svanita nel nulla, avrebbe dovuto coinvolgere pure Stilo, Bravo e Delta (ma quando mai?? Vedremo cosa c'è di vero

vedo che in questo momento ha preso tutte le marche di mira,chissa ! cosa sta sotto...........

per me sono semplicemente fatti così e avendo fatto una sciocchezza con Alfa adesso dovendo dare un colpo al cerchio e una alla botte hanno colto l'occasione 1.6 TDI. Io ho letto sul forum VW che c'è un utente che ha il problema del cigolio ma una rondine non fa primavera, può darsi che AutoBild in questo caso abbia dato una notizia fondata ma aspettiamo prima di parlare

 

[valvonauta_distratto]

dsg? automatico?
Ma 2 doppiette in scalata non le vuole fare più nessuno? :shock:

 

[75TURBO-TP]

dsg? automatico?
Ma 2 doppiette in scalata non le vuole fare più nessuno? :shock:

Oggi anche sui cambi manuali ci pensa l'elettronoca in alfa si chiama MSR......ormai ci hanno tolto anche questo ma meglio cosi' su una TA meglio evitare il bloccaggio delle ruote in scalata ,sulle Alfa Alfa invece era una goduria anche sentire le ruote posteriori bloccarsi in scalata veloce.

 

[francescoalt]

Per me l'indecisione potrebbe essere tra la mito e la nuova audi A1, solo che alla prima manca ancora l'automatico a doppia frizione ed alla seconda una motorizzazione veramente sportiva ...quindi per il momento una sportiva con l'automatico (un gran bell' automatico il 7marce DSG, solo che gli manca un pizzico di cattiveria!!!) già ordinabile non resta che l'anonima polo gti ....La mia opinione però è che su queste piccole così potenti un sei marce manuale resta ancora la soluzione migliore per esaltare le loro doti sportive (nella stessa fascia di prezzo vedi Mito Q.V. 170 cv, Mini cooper S 184cv, Abarth GrandePuntoSS 180cv, senza dimenticare la Renault Clio RS 203cv)

 

[Maurizio XP]

dsg? automatico?
Ma 2 doppiette in scalata non le vuole fare più nessuno? :shock:

Oggi anche sui cambi manuali ci pensa l'elettronoca in alfa si chiama MSR......ormai ci hanno tolto anche questo ma meglio cosi' su una TA meglio evitare il bloccaggio delle ruote in scalata ,sulle Alfa Alfa invece era una goduria anche sentire le ruote posteriori bloccarsi in scalata veloce.

oggi.. è già da un pò che è l'elettronica non lo fa più fare

 

[Maurizio XP]

Per me l'indecisione potrebbe essere tra la mito e la nuova audi A1, solo che alla prima manca ancora l'automatico a doppia frizione ed alla seconda una motorizzazione veramente sportiva ...quindi per il momento una sportiva con l'automatico (un gran bell' automatico il 7marce DSG, solo che gli manca un pizzico di cattiveria!!!) già ordinabile non resta che l'anonima polo gti ....La mia opinione però è che su queste piccole così potenti un sei marce manuale resta ancora la soluzione migliore per esaltare le loro doti sportive (nella stessa fascia di prezzo vedi Mito Q.V. 170 cv, Mini cooper S 184cv, Abarth GrandePuntoSS 180cv, senza dimenticare la Renault Clio RS 203cv)

alla fine dipende sempre da cosa uno deve fare... se devi andare in pista manuale (e mini a questo punto).

se vuoi un'auto veloce, sportiveggiante e più pratica va benissimo l'automatico. Il DSG 7 marce è un aggeggino fantastico. Il 6 marce dell'alfa deve uscire ma sembra molto valido e vista la coppia che regge pur essendo a secco lo metteranno sicuramente anche sulla QV secondo me.

Riguardo alla A1 costa uno sproposito... la 1.4 TFSI 122CV DSG costa a pari dotazione come una Golf 1.4 TFSI 160cv DSG