Mini anni '60 - Stratos - Escort RS - Audi Quattro - Subaru Impreza anni '90: quale la migliore?

Motor Trend, trasmissione di Sky che credo vada in onda anche sul digitale. Recentemente ho visto una puntata di una serie dove alcuni esperti (piloti, meccanici, conduttori di programmi automobilistici) votavano la "Migliore auto da rally di tutti i tempi" e le finaliste erano le 5 che ho messo nel titolo.

Premetto che a mio avviso le 5 selezionate forse sono le migliori fino al 1990, ma dopo ci sono state vetture come la Lancia Delta Integrale, La Citroen DS3, la VW Polo e altre che sicuramente dimentico che in quell'elenco finale ci starebbero benissimo.

Detto ciò, la vincitrice assoluta è stata (nettamente) l'Audi Quattro, votata dalla maggioranza dei "giurati", con 1 voto preso da altre 3 vetture: la Lancia Stratos, la Mini e la Subaru Impreza.

La mia favorita tra quelle 5 è una sola, non ho dubbi: la Lancia Stratos. Un capolavoro assoluto, una vettura tra l'altro bellissima, moderna ancora oggi, praticamente imbattibile per almeno 3-4 anni e poi "stoppata" dai vertici dell'allora gruppo Fiat perchè bisognava lanciare la Fiat 131 Abarth, per promuovere la 131 di serie.
La Stratos avrebbe potuto dominare almeno per 6-7 anni, diventando veramente la più vincente di tutti i tempi, ma per la ragione che ho detto non fu così.
Chi ha avuto la fortuna di guidarla, è sceso dalla vettura (sia da corsa che di serie) con la certezza di aver guidato il mito, un'icona inimitabile e una vettura dalle prestazioni incredibili, soprattutto per l'epoca in cui ha corso.

Qui la vediamo statica e brevemente in azione, Biasion la racconta in poche parole, e la definisce la "Sofia Loren delle automobili. Intramontabile". V. dal minuto 6.07.

https://forum.quattroruote.it/threads/ruoteclassiche-biasion-racconta-le-regine-del-monte.137256/

Per Voi, qual'è stata la migliore?

 

Sicuramente Stratos ha segnato un epoca,però c'è anche da dire che mentre le altre (ci metto anche delta e celica) erano vetture derivate da modelli di serie quella della Lancia era una vettura nata appositamente per le competizioni con specificità uniche o quasi e rende il confronto forse per certi aspetti impari.

 

Sicuramente questo è vero, però:
a) Gli altri non hanno pensato di fare qualcosa di simile, pur essendo nei limiti regolamentari, e questo va a merito della Lancia.
b) Non è detto che, se qualcun altro avesse progettato e costruito una vettura appositamente per i rally, questa potesse poi battere la Stratos. Anzi, direi che fosse molto improbabile, perchè quella era una vettura perfetta: dalla linea al motore (Ferrari V6 trasversale), dalle dimensioni del corpo vettura all'aerodinamica, fino ai piloti che l'hanno guidata. Era tutto assolutamente perfetto.