Mi sta cadendo a pezzi?

[diessegi]

Dopo la valvola EGR (450?) di fine febbraio, ad inizio marzo è stata la centralina del cambio automatico ad andare in avaria, non permettendomi più di estrarre la chiave dal cruscotto. Per "fortuna" è successo quando avevo l'auto al service, mi hanno sostituito tutto il gruppo leva del cambio addebitandomi comunque le spese (420?). :evil:
Dalla settimana scorsa il sistema d'allarme non funziona più, per cui dovrei spendere altri soldini per ripararlo.
Probabilmente mi è andata bene finora, solo una lampadina del faro anteriore rotta.....
Che mi convenga fare un giro dal prete? :cry:
A spese del genere in un mese sono molto allergico.....

 

[sandro63s]

Beh, convenendo sul disagio economico :? , ti si può, solo parzialmente, consolare facendoti osservare che se le ripartisci sui cinque anni e più, non sono grosse spese.
Purtroppo, rimane sempre il sospetto che quando gli "esperti" iniziano a metterci su le mani... per mettere a posto una cosa ne rompono un'altra.

 

[rosberg]

Caspita...che guasti strani però.
Ma ti hanno detto da cosa potrebbero dipendere?

 

[paolo79CZ]

Dopo la valvola EGR (450?) di fine febbraio, ad inizio marzo è stata la centralina del cambio automatico ad andare in avaria, non permettendomi più di estrarre la chiave dal cruscotto. Per "fortuna" è successo quando avevo l'auto al service, mi hanno sostituito tutto il gruppo leva del cambio addebitandomi comunque le spese (420?). :evil:
Dalla settimana scorsa il sistema d'allarme non funziona più, per cui dovrei spendere altri soldini per ripararlo.
Probabilmente mi è andata bene finora, solo una lampadina del faro anteriore rotta.....
Che mi convenga fare un giro dal prete? :cry:
A spese del genere in un mese sono molto allergico.....

con poco più di 100 euro, c'è chi l'EGR te la poteva escludere. Su alcuni veicoli (tipo Opel Astra) l'operazione viene fatta per risolvere cronici problemi di irregolarità di funzionamento, inoltre l'auto risulta leggermente più reattiva.

 

[claudik]

questi problemi a 5 anni ma a quanti km?

 

[diessegi]

Purtroppo, rimane sempre il sospetto che quando gli "esperti" iniziano a metterci su le mani... per mettere a posto una cosa ne rompono un'altra.

Forse mi hai letto nel pensiero, ma non volevo dirlo....
Alla fine avrei preferito un intervento all'anno, ma si sa, non può sempre andare bene...

Caspita...che guasti strani però.
Ma ti hanno detto da cosa potrebbero dipendere?

Non lo sanno nemmeno loro.... :?: guasti inusuali....

con poco più di 100 euro, c'è chi l'EGR te la poteva escludere.

Fatto, però quando la spia era già accesa e adesso non la spengo più... a meno che non trovi una egr usata...

questi problemi a 5 anni ma a quanti km?

150k 8)

 

[diessegi]

Nella scatola fusibili manca il fusibile 35 per l'antifurto, è possibile?

 

[FAUST50]

Nella scatola fusibili manca il fusibile 35 per l'antifurto, è possibile?

tutto e' possibile
hai mai provato se l'antifurto e' funzionante :?

 

[diessegi]

Nella scatola fusibili manca il fusibile 35 per l'antifurto, è possibile?

tutto e' possibile
hai mai provato se l'antifurto e' funzionante :?

Si, l'antifurto sono sicuro funzionasse, il giorno prima dell'avaria avevo dimenticato di disinserire il volumetrico coi finestrini semiaperti e ha suonato.
Speravo fosse un fusibile...

 

[Matteo__]

"Stranamente" la centralina del cambio ti si è rotta al service.
O si è rotta al service e basta? In pratica l'hanno rotta mentre l'avevano loro?
Se si, con che criterio ti hanno addebitato i costi? Se è andata come ho capito avrebbero dovuto pagarla loro perché fino a prova del contrario l'hanno rotta loro.
Fossi in te non mi sentirei così fortunato.
Di solito poi le auto iniziano a manifestare guai proprio quando escono dalle officine, autorizzate e non. A volte mi vengono dubbi sul fatto che le reti di assistenza le auto, piuttosto che imparare a ripararle, le studino a fondo per capire come sia possibile romperle sena far capire al cliente chi sia stato.
Sarò paranoico, ma sono diversi anni ormai che evito le officine delle concessionarie come la peste, quando c'è da fare qualcosa che non posso fare da solo porto l'auto dal meccanico vicino casa e controllo scrupolosamente cosa fa (non mi fido fino in fondo nemmeno di lui). Toccando ferro, da quando faccio così mi son ritrovato all'improvviso con auto che non si rompono mai........

 

[paolo79CZ]

quando ho fatto il tagliando, in Skoda mi hanno detto che ad ogni tagliando controllano se ci sono nuove versioni software x le varie centraline.

Non vorrei che ti abbiano mandato in avaria la centralina del DSG caricandogli un software non supportato dalla centralina stessa.

Ora vatte-la-pesca. E' troppo tardi.

Io ho il VCDS e mi sono fatto una scansione preventiva di tutto lo stato, il numero seriale, e le impostazioni delle varie centraline (funzione "Autoscan", fa tutto da sola in 1 minuto circa).

Quando l'ho portata al Service chiedendo che mi aggiornassero il software del navigatore, io sapevo che prima avevo montata la 2724. Mi hanno tenuto l'auto una giornata, sono andato a ritirarla alle 16:20 come concordato e mi hanno fatto aspettare fino alle 18:00. Ho chiesto quale versione mi avessero installato: non lo sapevano nemmeno loro.
Mediante il VCDS ho visto che mi hanno installato la 2854.

Tutto sto casino x così poco? Considera che adesso girano le versioni 4020 e 5218. A mio parere è segno di incompetenza!

 

[manuel46]

"Stranamente" la centralina del cambio ti si è rotta al service.
O si è rotta al service e basta? In pratica l'hanno rotta mentre l'avevano loro?
Se si, con che criterio ti hanno addebitato i costi? Se è andata come ho capito avrebbero dovuto pagarla loro perché fino a prova del contrario l'hanno rotta loro.
Fossi in te non mi sentirei così fortunato.
Di solito poi le auto iniziano a manifestare guai proprio quando escono dalle officine, autorizzate e non. A volte mi vengono dubbi sul fatto che le reti di assistenza le auto, piuttosto che imparare a ripararle, le studino a fondo per capire come sia possibile romperle sena far capire al cliente chi sia stato.
Sarò paranoico, ma sono diversi anni ormai che evito le officine delle concessionarie come la peste, quando c'è da fare qualcosa che non posso fare da solo porto l'auto dal meccanico vicino casa e controllo scrupolosamente cosa fa (non mi fido fino in fondo nemmeno di lui). Toccando ferro, da quando faccio così mi son ritrovato all'improvviso con auto che non si rompono mai........

In un servizio su 4ruote di oltre un anno fa, dove si intervistava un ex meccanico che spiattellava tutto sul modo di lavorare di tutte le officine dove aveva lavorato lui, anche premium specificando lui stesso del centro/sud italia,
oltre al fatto gravissimo di non mettere gli olii prescritti ma olii da 2? il litro e farlo pagare 25? al cliente con naturale danno nel corso dei km,
spiegava anche come essendo sempre sotto pressione per fare in fretta, quando si rompeva qualcosa, erano istruiti per far passare sempre come un danno a carico del cliente,
generalizzare non va mai bene, ma questo su 4 officine dove aveva lavorato, ha riscontrato gli stessi identici problemi, a me sinceramente qualche dubbio lo fa venire...

 

[diessegi]

Avete riassunto i miei pensieri e lo stato d'animo che ho tuttora nei confronti di codeste persone...

L'auto l'avevo portata per il tagliando long life in quanto segnalato dal cdb, ma il giorno dell'appuntamento dopo aver lasciato la macchina funzionante a loro, mi chiamano dopo due ore dicendo che avevano gli unici due meccanici a casa in malattia e pertanto non mi avrebbero fatto l'auto.
Pazienza dissi, avevo possibilità di aspettare un giorno in più.
Nella stessa telefonata il responsabile mi dice anche che non dovevo fare il tagliando in quanto erano passati solo 15k km invece dei 30k, e che quindi loro avevano sbagliato a settare il cdb al precedente tagliando.
Ultima chicca della telefonata è stato il guasto della chiave che non usciva più.

Mascherando di molto la mia furia e trattenendomi dal dire improperi, mi sono informato subito su cosa fare consultando un legale, che mi ha riferito che la ragione è nel mezzo, in quanto non è possibile dimostrare a priori che il guasto non si sarebbe verificato, e non è possibile individuare precisamente una responsabilità.

Penso che d'ora in poi il service mi vedrà solo per il cambio olio del dsg...

 

[ivanpg]

Va tutto bene, ma con un titolo così, uno può capire anche male

 

[paolo79CZ]

Avete riassunto i miei pensieri e lo stato d'animo che ho tuttora nei confronti di codeste persone...

L'auto l'avevo portata per il tagliando long life in quanto segnalato dal cdb, ma il giorno dell'appuntamento dopo aver lasciato la macchina funzionante a loro, mi chiamano dopo due ore dicendo che avevano gli unici due meccanici a casa in malattia e pertanto non mi avrebbero fatto l'auto.
Pazienza dissi, avevo possibilità di aspettare un giorno in più.
Nella stessa telefonata il responsabile mi dice anche che non dovevo fare il tagliando in quanto erano passati solo 15k km invece dei 30k, e che quindi loro avevano sbagliato a settare il cdb al precedente tagliando.
Ultima chicca della telefonata è stato il guasto della chiave che non usciva più.

Mascherando di molto la mia furia e trattenendomi dal dire improperi, mi sono informato subito su cosa fare consultando un legale, che mi ha riferito che la ragione è nel mezzo, in quanto non è possibile dimostrare a priori che il guasto non si sarebbe verificato, e non è possibile individuare precisamente una responsabilità.

Penso che d'ora in poi il service mi vedrà solo per il cambio olio del dsg...

Il cambio olio del DSG oramai lo fanno anche alcuni meccanici generici. Io lo farei dal conce solo se fossi in garanzia o se mi fidassi ciecamente di loro. Mi pare di aver capito che non si tratti del tuo caso. Pensa se invece l'olio del DSG non te lo cambiassero: non te ne accorgeresti subito, tuttavia al cambio successivo, l'olio nuovo scioglierà parzialmente le morchie formatesi in precedenza con l'olio sporco e dopo pochi km romperesti il delicato DSG! Questo me l'ha detto un caro amico meccanico di cui mi fido alla cieca (ci conosciamo fino da bambini e finora è l'unico che non mi ha mai fregato, fra tutti i meccanici che ho passato), inotre è una persona con una certa morale (cosa che molti meccanici non hanno)!