mi sono innamorato della Tiguan TSI 150CV

[magnitudo5.8]

parlo del TSI perchè non amo molto i diesel e perchè la differenza di prezzo è consistente in questo modello.Vorrei conoscere i consumi reali non quelli della WW e poi se ha particolari problemi conosciuti e cosa importante l'affidabilità.Se è brillante motoristicamente parlando.Percorro circa 20.000 km annui ma sono stanco del mio primo diesel e spero ultimo che posseggo (volvo S40 1.6D).Ringrazio tutti gli utenti che vogliano chiarirmi un pò le idee

 

[magnitudo5.8]

parlo del TSI perchè non amo molto i diesel e perchè la differenza di prezzo è consistente in questo modello.Vorrei conoscere i consumi reali non quelli della WW e poi se ha particolari problemi conosciuti e cosa importante l'affidabilità.Se è brillante motoristicamente parlando.Percorro circa 20.000 km annui ma sono stanco del mio primo diesel e spero ultimo che posseggo (volvo S40 1.6D).Ringrazio tutti gli utenti che vogliano chiarirmi un pò le idee .

Scusate mi riferisco al 2 ruote motrici

 

[ogurek]

io ho lo stesso motore nella declinazione 160 hp abbinato al DSG su Golf: spinge veramente molto, sia ai bassi che agli alti (in S con il piede a tavoletta il DSG effettua la cambiata a 6500rpm), usandolo nella guida di tutti i giorni è godibilissimo e parco nei consumi: io mi attesto sui 14.5 km/l.

ti consiglio di provarlo, ti toglierai tutti i dubbi

 

[magnitudo5.8]

io ho lo stesso motore nella declinazione 160 hp abbinato al DSG su Golf: spinge veramente molto, sia ai bassi che agli alti (in S con il piede a tavoletta il DSG effettua la cambiata a 6500rpm), usandolo nella guida di tutti i giorni è godibilissimo e parco nei consumi: io mi attesto sui 14.5 km/l.

ti consiglio di provarlo, ti toglierai tutti i dubbi

Grazie mille non sono stato mai cliente WW ma so che i conc di questa marca non è che facciano troppo sconto, di che % si parla sul nuovo?

 

[Drayer]

parlo del TSI perchè non amo molto i diesel e perchè la differenza di prezzo è consistente in questo modello.Vorrei conoscere i consumi reali non quelli della WW e poi se ha particolari problemi conosciuti e cosa importante l'affidabilità.Se è brillante motoristicamente parlando.Percorro circa 20.000 km annui ma sono stanco del mio primo diesel e spero ultimo che posseggo (volvo S40 1.6D).Ringrazio tutti gli utenti che vogliano chiarirmi un pò le idee

Su Spritmonitor.de sono presenti 8 Tiguan 2WD con motore TSI, il consumo medio degli utenti è di 8,55 lt/100 km, quindi circa 11,7 km/lt.

 

[crust28]

TSI 140 cv su Touran, quindi massa ed aerodinamica non troppo dissimili da Tiguan 4x2...

Motore eccellente, pastoso e godibile, consumi alti in città e salita (10-10.5 km/lt è il meglio che puoi fare in città,ma dovrai impegnarti) ma molto ridotti in extraurbano (13-14-...-16-17.... a seconda dei percorsi).

In media su un pieno sono sui 12 km/lt effettivi, con possibili variazioni a seconda che faccia più o meno extraurbano.

Coppia ai bassi fantastica, non violenta come i TDI ma molto molto generosa e sfruttabile....

 

[ogurek]

io ho lo stesso motore nella declinazione 160 hp abbinato al DSG su Golf: spinge veramente molto, sia ai bassi che agli alti (in S con il piede a tavoletta il DSG effettua la cambiata a 6500rpm), usandolo nella guida di tutti i giorni è godibilissimo e parco nei consumi: io mi attesto sui 14.5 km/l.

ti consiglio di provarlo, ti toglierai tutti i dubbi

Grazie mille non sono stato mai cliente WW ma so che i conc di questa marca non è che facciano troppo sconto, di che % si parla sul nuovo?

essendo agente di commercio non faccio testo, comunque mi avevano fatto il 15% sull'imponibile.

 

[magnitudo5.8]

io percorro generalmente al 80% extraurbano con 20% di strade di montagna con piccoli tratti di pendenze anche al 15%.Fortunatamente ciclo urbano molto poco e comunque sempre in condizioni scorrevoli (più o meno 2-3 km al giorno senza fila e senza ingorghi per motivi di lavoro).Con la mia attuale auto Volvo s40 1.6D e con una guida brillante mi attesto in circa 17/Km litro.Con il 1.4 TSI dovrei essere nell'ordine dei 13 km litro orientativamente.Percorrendo 20000 km annui sono circa 700 (più o meno) euro in più di carburante, circa 60 euro al mese in più.Ci si può stare credo non andrò fallito per 60 euro in più al mese.In più non avrò le noie spero che mi ha dato questa Volvo che mi costa come un pulman (a tutt'ora ha 88000 km e ho dovuto sostituire turbo pompa alta pressione intercooler alternatore iniettori e tante altre cose che non sto nemmeno ad elencare mi ci vorrebbe una giornata).Comunque grazie a tutti per la cortesia con cui mi fornite info e dettagli.Voglio andare a sentire presso una conc come mi trattano

 

[crust28]

La vuoi nuova a tutti i costi? All'epoca dell'acquisto del Touran (metà 2009), avevo trovato una Tiguan TSI 150 cv 4x4 a km.0 a 24.500 ? + trapasso.
L'equipaggiamento era quello standard, ma è piuttosto completo. Mi pare che la 4x2 non fosse ancora a listino.

Io però non amo i SUV e ho preferito prendere Touran, che (nuova e in versione HL) ho pagato di più... ogni tanto ci penso, che con un migliaio di euro in meno avrei potuto essere su una Tiguan (senz'altro più bella).
Però il baule è più piccolo (e con due bimbe..) inoltre l'interno è quello della Golf Plus, non mi aveva "esaltato".

Nella sua categoria comunque è una tra le più belle, sarebbe un ottimo acquisto, complimenti. Bianca con cerchi scuri? Molto cool.... oppure il classico nero, elegante ma ha stufato... eviterei il grigino, la rende insignificante. Un mio vicino di casa ce l'ha di un grigio tendente al marroncino-beige, molto bella. Ne ho vista una dello stesso colore della mia Touran (sulla Touran è grigio mountain) e devo dire che mi è piaciuta molto anche così....

 

[magnitudo5.8]

La vuoi nuova a tutti i costi? All'epoca dell'acquisto del Touran (metà 2009), avevo trovato una Tiguan TSI 150 cv 4x4 a km.0 a 24.500 ? + trapasso.
L'equipaggiamento era quello standard, ma è piuttosto completo. Mi pare che la 4x2 non fosse ancora a listino.

Io però non amo i SUV e ho preferito prendere Touran, che (nuova e in versione HL) ho pagato di più... ogni tanto ci penso, che con un migliaio di euro in meno avrei potuto essere su una Tiguan (senz'altro più bella).
Però il baule è più piccolo (e con due bimbe..) inoltre l'interno è quello della Golf Plus, non mi aveva "esaltato".

Nella sua categoria comunque è una tra le più belle, sarebbe un ottimo acquisto, complimenti. Bianca con cerchi scuri? Molto cool.... oppure il classico nero, elegante ma ha stufato... eviterei il grigino, la rende insignificante. Un mio vicino di casa ce l'ha di un grigio tendente al marroncino-beige, molto bella. Ne ho vista una dello stesso colore della mia Touran (sulla Touran è grigio mountain) e devo dire che mi è piaciuta molto anche così....

Magari la potessi trovare a km 0.Devo mettermi alla ricerca certo preferirei 4x4 dato che abito in montagna ma anche 4x2 va bene.Anche io ho 2 bimbi piccoli ma comunque ho letto che ha un bagagliaio di 450 e oltre mentre ora comunque me la cavo con un bagagliaio di 400.Bianca sarebbe molto bella ma anche quel blu india non mi dispiace con interni marroncini.Già la mia attuale Volvo è nero zaffiro metallizzato interni neri ed ho sempre posseduto auto nere a parte una grigio scuro ed una rossa.Voglio provare a fare una ricerca su autoscout24.Comunque ho fatto le tue stesse considerazioni con più o meno lo stesso prezzo prendi la Turan.Per carità auto spettacolare ci ho fatto un viaggio(la possiede mia sorella) in sette persone e devo dire che mi ha stupito per funzionalità modularità e silenziosità nonchè per i consumi veramente bassi, è un 2000 metano.Un pò meno per il confort perchè è un pò rigida ma come tenuta di strada è eccellente.La Tiguan mi da un maggior senso di sicurezza (solo sensazione per l'impostazione tipo suv) e mi sa una linea un pò più sportiva e giovane.A discapito ha consumi maggiori e credo anche spese di manutenzione.Anche a me fà storcere un pò il naso il cruscotto in generale l'aspetto potrebbe essere un pò più elaborato e sportivo, ma comunque è gradevole.Il problema mi è che l'attuale auto che possiedo è praticamente nuova perfetta di carrozzeria e di tutto il resto, non ha nemmeno un graffio è praticamente assimilabile al nuovo anche se è del 2005 ed ha 88000 km.La tengo in maniera quasi maniacale in quanto amo prendermi cura della mia auto. La valutazione effettiva è circa 7000 euro da eurotax (pagata 28.000) e sarebbe un affare imperdibile per chi l'acquistasse.Solo questo è ciò che mi frena dall'andare subito a prendermi una Tiguan anche se sono molto molto tentato.

 

[crust28]

Anche a me la Tiguan piace molto, e la ritengo infinitamente più bella della mia Touran (che a me piace, ma che obiettivamente non è in lizza per l'auto più bella del secolo). Solo, la prenderei 4x4 perchè almeno ha un senso (altrimenti è solo un'auto più alta e pesante delle altre, senza alcun vantaggio di trazione).

Gli interni stile G.Plus non sono male, solo che se li vedi dopo essere sceso dal test drive di una Plus l'effetto non è granchè... soprattutto considerando il divario di prezzo tra le due.
Idem il baule: non è piccolo, ma considera che il mio target era il Touran (attorno ai 600 lt) e venivo da una Xsara Picasso (550 lt), quindi sarebbe stato - relativamente parlando - un baule "piccolo".

Di che zona sei? Posso darti alcuni riferimenti per siti di auto usate/km.0 se sei in zona CO-MI-BG. In ogni caso, se non prendi il nuovo occhio alla piuma. Là fuori pieno di cattivi.

PS prima dici che la tua Volvo ha avuto un sacco di problemi, poi che è un affarone anzi non te ne vuoi separare... mi viene il dubbio, hai per caso due Volvo??

PPS inizialmente chiedevi dell'affidabilità del TSI, io ho fatto solo 13.500 km in un anno e 1/2 e sono strasoddisfatto. OK ho cambiato la pompa dell'acqua in garanzia (fischiava, difetto comune ai TSI) e ho fatto l'aggiornamento centralina per le irregolarità a freddo (che peraltro non avevo minimamente).
Però finora non ho nemmeno dovuto rabboccare l'olio.
Se cerchi un po' su vari forum c'è però un fiorire incontrollato di voci su presunti problemi di affidabilità, in particolare per la versione 160 cv di Golf e Scirocco. Ci sono effettivamente stati alcuni casi di premature rotture motore. Io ogni sera prima di addormentarmi mi ripeto che si tratta delle immancabili auto "nate male", e per sicurezza farò l'estensione di garanzia (entro febbraio, ultimo mese utile x me) fino ai 4 anni che non si sa mai!!
Per se dovessi prendere l'auto oggi, riprenderei il TSI: è unico! Lo cambierei solo - forse - col 2.0 TSI, se ci fosse su un ipotetico Touran "R" con trazione 4motion a 18.500 ?.... :lol: :lol: :lol:

 

[magnitudo5.8]

Anche a me la Tiguan piace molto, e la ritengo infinitamente più bella della mia Touran (che a me piace, ma che obiettivamente non è in lizza per l'auto più bella del secolo). Solo, la prenderei 4x4 perchè almeno ha un senso (altrimenti è solo un'auto più alta e pesante delle altre, senza alcun vantaggio di trazione).

Gli interni stile G.Plus non sono male, solo che se li vedi dopo essere sceso dal test drive di una Plus l'effetto non è granchè... soprattutto considerando il divario di prezzo tra le due.
Idem il baule: non è piccolo, ma considera che il mio target era il Touran (attorno ai 600 lt) e venivo da una Xsara Picasso (550 lt), quindi sarebbe stato - relativamente parlando - un baule "piccolo".

Di che zona sei? Posso darti alcuni riferimenti per siti di auto usate/km.0 se sei in zona CO-MI-BG. In ogni caso, se non prendi il nuovo occhio alla piuma. Là fuori pieno di cattivi.

PS prima dici che la tua Volvo ha avuto un sacco di problemi, poi che è un affarone anzi non te ne vuoi separare... mi viene il dubbio, hai per caso due Volvo??

PPS inizialmente chiedevi dell'affidabilità del TSI, io ho fatto solo 13.500 km in un anno e 1/2 e sono strasoddisfatto. OK ho cambiato la pompa dell'acqua in garanzia (fischiava, difetto comune ai TSI) e ho fatto l'aggiornamento centralina per le irregolarità a freddo (che peraltro non avevo minimamente).
Però finora non ho nemmeno dovuto rabboccare l'olio.
Se cerchi un po' su vari forum c'è però un fiorire incontrollato di voci su presunti problemi di affidabilità, in particolare per la versione 160 cv di Golf e Scirocco. Ci sono effettivamente stati alcuni casi di premature rotture motore. Io ogni sera prima di addormentarmi mi ripeto che si tratta delle immancabili auto "nate male", e per sicurezza farò l'estensione di garanzia (entro febbraio, ultimo mese utile x me) fino ai 4 anni che non si sa mai!!
Per se dovessi prendere l'auto oggi, riprenderei il TSI: è unico! Lo cambierei solo - forse - col 2.0 TSI, se ci fosse su un ipotetico Touran "R" con trazione 4motion a 18.500 ?.... :lol: :lol: :lol:

Guarda io sono di Perugia.Ti spiego la mia Volvo s40 1.6D mi ha dato tante anzi tantissime noie ma le ho sistemate tutte sostituendo appunto tutte le parti difettose turbo pompa alta pressione intercooler alternatore fari egr manicotti turbo e aspirazione scarico e tanti altri pezzi sia elettrici che meccanici e facendo una miriade di agg soft.L'esborso che ho dovuto sostenere è stato elevato mi auguravo " e vabbè questo intervento sarà l'ultimo" e poi se ne presentava un altro.Praticamente ad oggi con 88000 km ho praticamente sotto un motore nuovo con tutti i difetti risolti e non alla buona ma sostituendoli con prodotti originali nuovi privi di difetti e non rigenerati presso la conc uff e tutti attestati da fattura.La carrozzeria è stata sempre ok come pure gli interni poi come ti ho detto li tengo in maniera quasi maniacale.E' che ad oggi, pur essendo consapevole che ho una vettura praticamente nuova e priva di difetti, ho perso la fiducia in questo prodotto è come quando una moglie ti tradisce (per modo di dire ancora almeno che sappia io la mia ancora no o forse, scherzo) poi perdi la fiducia e se puoi la liquidi o la sostituisci con una migliore.Sono stra curioso di provare questo motore mi affascina tanta potenza in questo piccolo concentrato di tecnologia associato a consumi ragionevoli.Ma è vero, come ho letto in altri post ,che lo vogliono smettere di produrre? Spero proprio di no

 

[Facandini]

L'avrei sbolognata già al secondo o terzo guasto importante... quando nasce male nasce male.... e non sono superstizioso solo l'ho provato sulla mia pelle.

La 307 a benzina la scaricai a 45k km scarsi dopo neppure 3 anni, non solo beveva come un cammello (mea culpa ), ma era un'offerta speciale di rogne, molte delle quali irrisolvibili perchè mal progettata o assemblata (cosa poi che altri non lamentavano).

Ne dico solo una, era 5 porte berlina, d'estate non aprivi le portiere posteriori se c'era caldo e il sole... dovevi aprirle dall'interno (!)
Ingranaggi di plastica con il caldo si piegavano e allungavano, tiravi la maniglia ma la serratura non scattava...
Sostituita ben 3 volte in garanzia, lubrificata , modificata, e quant'altro ma non voleva funzionare , e questo alla fine era un problema da poco, poi c'erano gli altri, al motore e sospensioni sterzo, ben più fastidiosi e invalidanti.

 

[magnitudo5.8]

L'avrei sbolognata già al secondo o terzo guasto importante... quando nasce male nasce male.... e non sono superstizioso solo l'ho provato sulla mia pelle.

La 307 a benzina la scaricai a 45k km scarsi dopo neppure 3 anni, non solo beveva come un cammello (mea culpa ), ma era un'offerta speciale di rogne, molte delle quali irrisolvibili perchè mal progettata o assemblata (cosa poi che altri non lamentavano).

Ne dico solo una, era 5 porte berlina, d'estate non aprivi le portiere posteriori se c'era caldo e il sole... dovevi aprirle dall'interno (!)
Ingranaggi di plastica con il caldo si piegavano e allungavano, tiravi la maniglia ma la serratura non scattava...
Sostituita ben 3 volte in garanzia, lubrificata , modificata, e quant'altro ma non voleva funzionare , e questo alla fine era un problema da poco, poi c'erano gli altri, al motore e sospensioni sterzo, ben più fastidiosi e invalidanti.

lo so hai ragione, ma li per li avevo sborzato una cifra considerevole per l'acquisto e mi vedevo perdere molto del valore dell'auto per cui sbagliando ho tentennato.Comunque a casa miamai più volvo non tanto per l'auto (può succedere qualche modello sfigato, proprio a me ancora più sfiga) ma per l'assistenza che fà veramente c....e.Pensa in tutta l'umbria una sola conc ufficiale

 

[Facandini]

L'avrei sbolognata già al secondo o terzo guasto importante... quando nasce male nasce male.... e non sono superstizioso solo l'ho provato sulla mia pelle.

La 307 a benzina la scaricai a 45k km scarsi dopo neppure 3 anni, non solo beveva come un cammello (mea culpa ), ma era un'offerta speciale di rogne, molte delle quali irrisolvibili perchè mal progettata o assemblata (cosa poi che altri non lamentavano).

Ne dico solo una, era 5 porte berlina, d'estate non aprivi le portiere posteriori se c'era caldo e il sole... dovevi aprirle dall'interno (!)
Ingranaggi di plastica con il caldo si piegavano e allungavano, tiravi la maniglia ma la serratura non scattava...
Sostituita ben 3 volte in garanzia, lubrificata , modificata, e quant'altro ma non voleva funzionare , e questo alla fine era un problema da poco, poi c'erano gli altri, al motore e sospensioni sterzo, ben più fastidiosi e invalidanti.

lo so hai ragione, ma li per li avevo sborzato una cifra considerevole per l'acquisto e mi vedevo perdere molto del valore dell'auto per cui sbagliando ho tentennato.Comunque a casa miamai più volvo non tanto per l'auto (può succedere qualche modello sfigato, proprio a me ancora più sfiga) ma per l'assistenza che fà veramente c....e.Pensa in tutta l'umbria una sola conc ufficiale

Sai, un prodotto difettoso o con un problema può capitare a qualunque auto di qualsiasi casa, basta che poi l'assistenza sappia fare il suo lavoro bene e non ti faccia sentire "abbandonato".
Allora ti dimentichi di cosa è successo, e il guasto scompare nei ricordi.

Quando invece, oltre ai difetti, trovi un muro di gomma da parte dell'assistenza o un menefreghismo o superiucialità, beh, lì ti giochi cliente e immagine.

Io, dopo quanto successo, prima di ridare un'Euro ai Francesi, me ne guardo bene... e magari non ha neppure colpa il resto dei brand d'oltralpe, però, oramai, sono stato scottato.