io spero che questo buco di segmenti sia solo momentaneo e verrà coperto quanto prima da vetture elettriche low cost perchè in giro si vedono migliaia (milioni) di ormai vecchie citycar che malgrado l'età e la strada percorsa portano in giro la gente, piccola o grande che sia. Per rendere l'idea solo nella via in cui abito ci sono 2 Seicento, 4 500, la mia Y e ben 4 C1-108-Aygo parcheggiate nello stesso slargo, una Citroen C2, una MiTo e una Yaris.....saranno 200 metri di strada, Il concessionario dietro casa ha una Panda e una Seicento in vetrina, questo tanto per rendere l'idea dell'inutilità di queste auto che sono assegni circolari e vanno sempre. Il concetto della Ami non è sbagliato, andare in una grande metropoli su una vetturetta piccolissima con 1 guidatore e massimo un passeggero per me porta migliorie al traffico ai parcheggi e all'ecologia, meno polveri sottili e meno consumo di pneumatici. Non immagino una città fatta solo di Ami ma quando una buona percentuale di automobili più o meno graandi vengono rimpiazzati da quadricicli elettrici (c'è pure la YoYo) scooter, biciclette a pedalata assistita, biciclette e mettiamoci pure gli odiatissimi monopattini probabilmente i nostri polmoni ringrazieranno
