Mi presento cosi....

[angelo0]

Qualcuno mi conosce dalla sezione Alfa Romeo,porto un bel regalo per gli amici/fedeli di Fiat. É scritto tutto in lingua tedesca,potete farvi una traduzione google,avete lavoro per una settima, ma capirete che anche Fiat ha una migliore storia di quanto ne viene fatta presente.
Il mio Italiano non é 100% anche se lo sono 100% ma da 40 anni (fra pochi mesi ) emigrato in Germania.Vi conviene salvarlo sul vostro PC questo link che vi posto qui.
http://zuckerfabrik24.de/

 

[Punto83]

Grande Angelo... :thumbup:

 

[angelo0]

Grande Angelo... :thumbup:

Ciao punto83, ti consiglio di leggerlo tutto, ci sono molte cose interessanti,che molti non conoscono,
come la storia della Steyr/ Punch con Fiat, si la Steyr che un paio di mesi fa voleva comprare la Opel,con la simca/talbot ed altre sorprese come NSU/ auto union......tu che manci un poco il tedesco ci arrivi piu veloce ,ma si puo
facilmente tradurre con google.

 

[spinarello]

Ciao Angelo, ben arrivato nel forum Fiat.

Grazie del link, ci sono delle informazioni molto interessanti e nuove, almeno per quanto mi riguarda.

Purtroppo quanto ho letto non faltro che aumentare in me il disappunto per il patrimonio automobilistico che abbiamo scriteriatamente dilapidato nel corso degli anni.

Anelli, eliche e compagnia non erano niente mentre ora sembra che l'automobile l'abbiano inventata loro, che rabbia :evil: :evil:

 

[angelo0]

Ciao Angelo, ben arrivato nel forum Fiat.

Grazie del link, ci sono delle informazioni molto interessanti e nuove, almeno per quanto mi riguarda.

Purtroppo quanto ho letto non faltro che aumentare in me il disappunto per il patrimonio automobilistico che abbiamo scriteriatamente dilapidato nel corso degli anni.

Anelli, eliche e compagnia non erano niente mentre ora sembra che l'automobile l'abbiano inventata loro, che rabbia :evil: :evil:

Come si puo leggere dal link é sono cose che si possono costatare,
non ha rubato niente a nessuno"" di una cosa siamo sicuri,che la Fiat é un marchio che si é fatto da sola anzi ha dato ad altri non solo agli austriaci o cechi ma anche ai francesi é indirettamente anche ai tedeschi,che si voglia credere o no.
La situazione odierna é un problema nato da qualcosa che noi italiani orgoliosi , solo quando ci sentiamo offesi, é quello di essere stati sempre sfracellati dal problema economico e industriale del nostro paese,molti non vogliono crederci.
Se si pensano gli anni sessanta,in Italia nasceva il boom industriale, cosa, dove gli italiani ne vanno orgogliosi giustamente,solo che ci si deve chiedere fino a quale parte d italia era arrivato questo boom,che boom era,se tutto il sud si stava portanto al nord o verso l'estero?se negli anni prima la Fiat ,Alfa,Lancia,andava bene vendento un centinaio di mila di auto tutto ad un tratto non bastavano piu e con questo il problema a chi vendere le macchinone come la stessa 1900B Grand Vue poi passata alla Steyr/fiat austro.
Cosi, per portare l'auto anche nelle parti d'italia piu poveri la Fiat si fermava alle cosi dette utilitarie, rimasta ancora oggi.
Quando la Fiat ci provava con la 130 a fare un macchinone, cé bastato una crisi petrolifera per far fallire il progetto,dungue si vedeva subito quando era povera l italia. Oggi ne paga le conseguenze di questa situazioni di allora,il mercato per le macchine di lusso all'italiana e rimasto molto lontano.
Oggi ci stiamo sveglianto,ma non solo noi anche i francesi,i tedeschi avendo un industria allargata per tutta la nazione hanno avuto gioco facile,i soldi
c'erano e il piccolo operaio poteva permettersi molto di piu di quello italiano
questa differenza la si puo vedere ancora oggi.
Noi italiani non abbiamo inventato l auto, come non abbiamo inventato il cibo,ma abbiamo dato la bellezza all'automobile che si é trasportato in tutto il mondo,la stessa cosa é stato per lo stile di come si fanno buonissimi pranzi danto una grande cultura di cucina nel mondo.

 

[spinarello]

Hai perfettamente ragione Angelo, noi italiani non siamo riusciti a conservare il "vantaggio" che avevamo per via di una politica industriale troppo concentrata sul mercato interno, questo ha portato ad abbandonare prodotti molto più remunerativi come le auto di prestigio in favore di utilitarie che pur consentendo grandi volumi non permettono grossi guadagni.

Questo ha permesso a costruttori che partivano da posizioni di svantaggio di superarci, con pieno merito del resto, e di distanziarci anche sfruttando il corretto investimento dei soldi ricavati dalla vendita nello sviluppo del prodotto altro punto dolente di un certo periodo di amministrazione in Fiat.

 

[angelo0]

Hai perfettamente ragione Angelo, noi italiani non siamo riusciti a conservare il "vantaggio" che avevamo per via di una politica industriale troppo concentrata sul mercato interno, questo ha portato ad abbandonare prodotti molto più remunerativi come le auto di prestigio in favore di utilitarie che pur consentendo grandi volumi non permettono grossi guadagni.

Questo ha permesso a costruttori che partivano da posizioni di svantaggio di superarci, con pieno merito del resto, e di distanziarci anche sfruttando il corretto investimento dei soldi ricavati dalla vendita nello sviluppo del prodotto altro punto dolente di un certo periodo di amministrazione in Fiat.

...proprio cosi,certi sbagli e difficile recuperarli subito.

 

[MultiJet150]

Ciao Angelo, ben arrivato nel forum Fiat.

Grazie del link, ci sono delle informazioni molto interessanti e nuove, almeno per quanto mi riguarda.

Purtroppo quanto ho letto non faltro che aumentare in me il disappunto per il patrimonio automobilistico che abbiamo scriteriatamente dilapidato nel corso degli anni.

Anelli, eliche e compagnia non erano niente mentre ora sembra che l'automobile l'abbiano inventata loro, che rabbia :evil: :evil:

Come si puo leggere dal link é sono cose che si possono costatare,
non ha rubato niente a nessuno"" di una cosa siamo sicuri,che la Fiat é un marchio che si é fatto da sola anzi ha dato ad altri non solo agli austriaci o cechi ma anche ai francesi é indirettamente anche ai tedeschi,che si voglia credere o no.
La situazione odierna é un problema nato da qualcosa che noi italiani orgoliosi , solo quando ci sentiamo offesi, é quello di essere stati sempre sfracellati dal problema economico e industriale del nostro paese,molti non vogliono crederci.
Se si pensano gli anni sessanta,in Italia nasceva il boom industriale, cosa, dove gli italiani ne vanno orgogliosi giustamente,solo che ci si deve chiedere fino a quale parte d italia era arrivato questo boom,che boom era,se tutto il sud si stava portanto al nord o verso l'estero?se negli anni prima la Fiat ,Alfa,Lancia,andava bene vendento un centinaio di mila di auto tutto ad un tratto non bastavano piu e con questo il problema a chi vendere le macchinone come la stessa 1900B Grand Vue poi passata alla Steyr/fiat austro.
Cosi, per portare l'auto anche nelle parti d'italia piu poveri la Fiat si fermava alle cosi dette utilitarie, rimasta ancora oggi.
Quando la Fiat ci provava con la 130 a fare un macchinone, cé bastato una crisi petrolifera per far fallire il progetto,dungue si vedeva subito quando era povera l italia. Oggi ne paga le conseguenze di questa situazioni di allora,il mercato per le macchine di lusso all'italiana e rimasto molto lontano.
Oggi ci stiamo sveglianto,ma non solo noi anche i francesi,i tedeschi avendo un industria allargata per tutta la nazione hanno avuto gioco facile,i soldi
c'erano e il piccolo operaio poteva permettersi molto di piu di quello italiano
questa differenza la si puo vedere ancora oggi.
Noi italiani non abbiamo inventato l auto, come non abbiamo inventato il cibo,ma abbiamo dato la bellezza all'automobile che si é trasportato in tutto il mondo,la stessa cosa é stato per lo stile di come si fanno buonissimi pranzi danto una grande cultura di cucina nel mondo.

BRAVO ANGELO !!!!!!

Fa piacere leggere queste cose da uno che vive in Germania da 40 anni e che quindi vede anche quello che qui molti Italiani non vogliono vedere. :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[artisave]

Hai perfettamente ragione Angelo, noi italiani non siamo riusciti a conservare il "vantaggio" che avevamo per via di una politica industriale troppo concentrata sul mercato interno, questo ha portato ad abbandonare prodotti molto più remunerativi come le auto di prestigio in favore di utilitarie che pur consentendo grandi volumi non permettono grossi guadagni.

Questo ha permesso a costruttori che partivano da posizioni di svantaggio di superarci, con pieno merito del resto, e di distanziarci anche sfruttando il corretto investimento dei soldi ricavati dalla vendita nello sviluppo del prodotto altro punto dolente di un certo periodo di amministrazione in Fiat.

...proprio cosi,certi sbagli e difficile recuperarli subito.

Juventus - Fiat : buone notizie per i lavoratori di Termini Imerese. Marchionne ha annunciato il salvataggio dello stabilimento siciliano. A compensanzione verrà chiuso quello di Vinovo, poichè costantemente in perdita.

 

[angelo0]

Ciao Angelo, ben arrivato nel forum Fiat.

Grazie del link, ci sono delle informazioni molto interessanti e nuove, almeno per quanto mi riguarda.

Purtroppo quanto ho letto non faltro che aumentare in me il disappunto per il patrimonio automobilistico che abbiamo scriteriatamente dilapidato nel corso degli anni.

Anelli, eliche e compagnia non erano niente mentre ora sembra che l'automobile l'abbiano inventata loro, che rabbia :evil: :evil:

..volevo chiederti se parli la lingua tedesca....
Hai letto questa pagina..
http://zuckerfabrik24.de/fiat/fiat_lizenz.htm#nsufiat

 

[angelo0]

Hai perfettamente ragione Angelo, noi italiani non siamo riusciti a conservare il "vantaggio" che avevamo per via di una politica industriale troppo concentrata sul mercato interno, questo ha portato ad abbandonare prodotti molto più remunerativi come le auto di prestigio in favore di utilitarie che pur consentendo grandi volumi non permettono grossi guadagni.

Questo ha permesso a costruttori che partivano da posizioni di svantaggio di superarci, con pieno merito del resto, e di distanziarci anche sfruttando il corretto investimento dei soldi ricavati dalla vendita nello sviluppo del prodotto altro punto dolente di un certo periodo di amministrazione in Fiat.

...proprio cosi,certi sbagli e difficile recuperarli subito.

Juventus - Fiat : buone notizie per i lavoratori di Termini Imerese. Marchionne ha annunciato il salvataggio dello stabilimento siciliano. A compensanzione verrà chiuso quello di Vinovo, poichè costantemente in perdita.

La chiusura di Termini Imerese dispiace a tutti,anchio sono siciliano,e balleró
se Dio vorrá la tarantella anche all'etá di 100 anni il giorno in cui saró sicuro che un italiano non emigrerá verso la Germania per BISOGNO, come é toccato a me e prima di me ,mio padre, i miei fratelli, gli amici,e quelli che non conosco.La parola BISOGNO deve essere cancellata dal vocabolario.
Purtroppo certe situazioni ce li cerchiamo,non si puo sputare nello stesso piatt dove si mancia e buttarlo via se prima non sei sicuro che ci sia un altro piatto che ti da da manciare,ho conosciuto molti italiani tra cui molti siciliani, venuti in Germania per venirsi a comprare l auto tedesca perche piu carica di
optional e con meno prezzo,eppoi presentarsi a lavoro anche a Termine Imerese dove andava a guadagnare il suo stipendio,oggi possibilmente ne sta pagando le conseguenze.
Come dice il proverbio,meglio un uovo oggi e la gallina domani,e non la gallina oggi e niente domani.

P.S. questa non é questione di nazionalismo ,ma bensi di protezione
io ne sono cosciente, se la Germania avrebbe avuto problemi,io sarei stato il primo a comprare tedesco,avrei protetto con tutte le mie forze lo stipendio
anche se non ho mai lavorato per un costruttore di auto .

 

[alkiap]

Grande Angelo, ottimo link.
Mi spiace che non ci sarai al raduno a Modena, i tuoi interventi sono sempre di altissimo livello e interessantissimi

 

[angelo0]

Grande Angelo, ottimo link.
Mi spiace che non ci sarai al raduno a Modena, i tuoi interventi sono sempre di altissimo livello e interessantissimi

Grazie Alkiap anche tu non scherzi,vedrai che un giorno ci vedremo, sono sicuro che si faranno altri raduni.
A fine maggio organizzo io un raduno con i mie amici di 159 vi faró sapere
la data precisa.

 

[spinarello]

Ciao Angelo, ben arrivato nel forum Fiat.

Grazie del link, ci sono delle informazioni molto interessanti e nuove, almeno per quanto mi riguarda.

Purtroppo quanto ho letto non faltro che aumentare in me il disappunto per il patrimonio automobilistico che abbiamo scriteriatamente dilapidato nel corso degli anni.

Anelli, eliche e compagnia non erano niente mentre ora sembra che l'automobile l'abbiano inventata loro, che rabbia :evil: :evil:

..volevo chiederti se parli la lingua tedesca....
Hai letto questa pagina..
http://zuckerfabrik24.de/fiat/fiat_lizenz.htm#nsufiat

Sì, ho letto e ho trovato la cosa molto interessante, praticamente NSU era legata a FIAT molto strettamente, anzi possiamo dire che era quasi una specie di "succursale tedesca" della FIAT.
Diciamo che questo aumenta ancora di più il mio disappunto e non riesco a spiegarmi perchè sia stata abbandonata questa collaborazione che permetteva di mantenere un piede ben saldo dentro il mercato tedesco.
Ti faccio una domanda: se la 130 fosse stata prodotta dalla NSU in Germania, secondo te, come sarebbe finita?
Naturalmente ormai non fa molta differenza ma mi piacerebbe sapere come la pensi.

Ciao

 

[angelo0]

Ciao Angelo, ben arrivato nel forum Fiat.

Grazie del link, ci sono delle informazioni molto interessanti e nuove, almeno per quanto mi riguarda.

Purtroppo quanto ho letto non faltro che aumentare in me il disappunto per il patrimonio automobilistico che abbiamo scriteriatamente dilapidato nel corso degli anni.

Anelli, eliche e compagnia non erano niente mentre ora sembra che l'automobile l'abbiano inventata loro, che rabbia :evil: :evil:

..volevo chiederti se parli la lingua tedesca....
Hai letto questa pagina..
http://zuckerfabrik24.de/fiat/fiat_lizenz.htm#nsufiat

Sì, ho letto e ho trovato la cosa molto interessante, praticamente NSU era legata a FIAT molto strettamente, anzi possiamo dire che era quasi una specie di "succursale tedesca" della FIAT.
Diciamo che questo aumenta ancora di più il mio disappunto e non riesco a spiegarmi perchè sia stata abbandonata questa collaborazione che permetteva di mantenere un piede ben saldo dentro il mercato tedesco.
Ti faccio una domanda: se la 130 fosse stata prodotta dalla NSU in Germania, secondo te, come sarebbe finita?
Naturalmente ormai non fa molta differenza ma mi piacerebbe sapere come la pensi.

Ciao

Sono sicuro che la 130 avrebbe avuto un buon successo almeno nella regione,loro erano del parere che Fiat fosse tedesca,poi la crisi petrolifera non ha fatto per niente paura ai tedeschi.come é successo in Italia.

La divisione tra le due... forse questo ti aiuterá a capire,vedi la data
della divisione con Fiat,e comparala con l unione con audi.
Scusami se con questo magari ti incaxxrai di piu,
ma anche in audi cé Fiat.
Lascio tutto in tedesco cosi vedi l originalita.

Der Audi 80 B1, auch Typ 80/82 ist eine Limousine der Audi NSU Auto Union AG und kam 1972 als Nachfolger des Audi F103 auf den deutschen Markt. Seine offizielle Vorstellung war erst auf dem Genfer Auto-Salon im März 1973.

Von dem ersten Serienfahrzeug mit spurstabilisierenden negativem Lenkrollradius kamen weltweit über 1,1 Millionen Pkw in den Verkehr. Der zwei- oder viertürige Wagen mit einem längs eingebauten Vierzylinder-Ottomotor und Frontantrieb wurde 1978 vom Audi 80 B2 mit gleicher Technik abgelöst. Letzteres Modell war ab Mitte 1980 auch mit Dieselmotor erhältlich.