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Mi hanno rotto la clip dell'alloggiamento filtro aria condizionata da qui un incubo irrisolvibile.

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è gia stata messa la vite ma sta solo in basso nella parte alta non c'è alloggiamento per fissarla bensi è proprio li che l'unica componente che tiene saldo il pezzo è un dentino DEL BLOCCO che aggancia la parte a clip del supporto nero

qua non si riesce a capire cosa crea questa puzza

secondo voi isolando totalmente a tenuta si risolve? alcuni mi hanno riferito che è una COINCIDENZA tra questo episodio e una eventuale perdita o infiltrazione..

una bella rogna bella complessa...

comunque sia sta puzza è sopraggiunta dalla rottura della clip.. ieri tipo non l'ho avvertita a volte c'è a volte no

SCUSATE SE SEMBRA CHE IO STIA TROLLANDO oggi ho anche fretta e di certo non mi metto a scrivere boiate online.. altro che troll una rottura di maroni epocale..

ma che devo davvero smontare mezza macchina??

no comment.
Come già scritto prima, alza il cofano e controlla di non aver perdite (es. iniettori, tubicini di ricircolo etc)
Un filtro male alloggiato non dovrebbe far entrare tutti sti gas di scarico se non hai perdite
 
si sentono diversi odori pure il mio ma solo se da fermo dopo un po di tempo o faccio la retro..

ieri a cofano aperto hanno trovato un tubicino squarciato ma è del motore non credo proprio che possa avere a che fare con il mio caso..
 
ll posizionamento di quel filtro antipolline non ha attinenza col ritorno di odori, quel tipo di blocco/scatola clima penso sia della Behr ed è comune ad altre auto tedesche, se togli completamente il filtro (in carta o carta + carboni attivi cambia poco) e rimetti in posizione il coperchietto, l'impianto funziona ugualmente.
Senza il coperchietto nero in posizione, ti butta l'aria che aspiri in abitacolo invece che inviarla al gruppo riscaldante, ma finisce lì.
 
Ti hanno già detto tutto, poi la puzza appena acceso il motore mentre fai la retromarcia è comune a tutte le auto, a secondo come gira il vento a motore freddo la miscela combustibile è ricca ed il catalizzatore è ancora freddo e l'aria esterna inquinata può essere ripescata dalle fessure a secondo delle condizioni. mentre la puzza di scarico durante la marcia non viene prodotta certamente dall'impianto di climatizzazione ma da perdite del motore Guarnizione iniettore ,guarnizione collettore giunzione di quattro in uno Gruppo EGR ecc,ecc,
 
c'è quindi anche un foro sopra l'alloggiamento oppure se evito direttamente di sigillare il filtro con quel supporto nero non fa entrare odore di scarico e puzze di vario genere?? ieri ero vicino a un caseificio e potete immaginare.. era entrata subito.. ma come diavolo è possibile?
 
c'è quindi anche un foro sopra l'alloggiamento oppure se evito direttamente di sigillare il filtro con quel supporto nero non fa entrare odore di scarico e puzze di vario genere?? ieri ero vicino a un caseificio e potete immaginare.. era entrata subito.. ma come diavolo è possibile?
Il filtro anti polline non toglie gli odori ma solo il pulviscolo sottile. Per ridurre gli odori ci vuole un filtro ai carboni attivi. La clip rotta in questione è irrilevante.
 
sembro aver risolto cambiando uno stupido e fottuto tubicino sbragato che dal motore partiva per non ricordo dove.. da li anche odori esterni venivano amplificati a 1000 adesso è tornata normale.. forse ancora una punta di odori si sentono ma forse siamo tornati alla normalità non so se è normale che si sia sbragato da solo.. mah ho o i miei dubbi....

mado stavo per smontare mezzo abitacolo.....

un odissea non ne posso piu de avere l'auto...

soluzioni??? noleggio?? ha senso?
 
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