<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Mercedes Cls, sospensioni anteriori | Il Forum di Quattroruote

Mercedes Cls, sospensioni anteriori

Su Quattroruote di ottobre è presente a pagina 80 la presentazione della nuova Cls che debutta al salone di Parigi. Volevo sapere se effettivamente quest'auto aveva le sospensioni anteriori a quadrilatero alto come la precedente o se è passata al più economico McPherson dato che anche la nuova classe E (da cui la Cls deriva) è passata a questo schema meccanico.

Hainz
http://groups.google.it/group/hainz
 
http://www.mercedes-benz.it/content/italy/mpc/mpc_italy_website/it/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/cls-class/c218/technical_data.html

c'è chiaramente scritto.. avantreno e retrotreno a bracci multipli

anche qui http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/AutoR2.nsf/gd/Mercedes-CLS-350-CGI-Sport-5-Scheda-Tecnica
 
lancista1986 ha scritto:
Ok, assodato.. hanno tutte il Mac
Non preoccuparti, pensa che io ero convinto che le sospensioni della nuova classe E fossero a quadrilatero alto (come la precedente generazione).
Bisogna dire che hanno un McPherson con due bracci inferiori, mentre generalmente per il McPherson se ne usa uno (vedi Volvo ma anche Alfa 159 che ha il quarilatero), non so sinceramente cosa possa comportare questa scelta, forse a livello di comfort, perché il baccio anteriore è più longitudinale e potrebbe permettere alla ruota di arretrare (di poco...eh!) durante l'impatto con un ostacolo.
 
_enzo ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
Ok, assodato.. hanno tutte il Mac
Non preoccuparti, pensa che io ero convinto che le sospensioni della nuova classe E fossero a quadrilatero alto (come la precedente generazione).
Bisogna dire che hanno un McPherson con due bracci inferiori, mentre generalmente per il McPherson se ne usa uno (vedi Volvo ma anche Alfa 159 che ha il quarilatero), non so sinceramente cosa possa comportare questa scelta, forse a livello di comfort, perché il baccio anteriore è più longitudinale e potrebbe permettere alla ruota di arretrare (di poco...eh!) durante l'impatto con un ostacolo.

Ne ero convinto in quanto sull'ultimo numero di Auto vi era scritto che la CLS aveva i quadrilateri. Comunque sia rovistando tra le pagine tecniche del sito di Auto ho trovato che tutte le C provate - ovvero C63 e c220cdi - e per la E coupè e cabrio che derivano dalla C riporta "avantreno a ruote indipendenti a tre bracci oscillanti" mentre per le Classe E - E63, E350cdi berlina e wagon - riporta "sospensioni a ruote indipendenti a triangoli sovrapposti".
 
La Classe S attuale di sicuro ha i quadrilateri....

large-2008-mercedes-classe-s.jpg
 
Sì, almeno quella! Vi è anche ML che ha un quadrilatero all'anteriore. Dove l'hai trovata quell'immagine?
 

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