Mercato USA , 1984 ( La Renault è la numero 1..)

[Oh la la]

In internet si puo trovare le cose molto interessanti , guardate qui negli anni 1983 , 1984 la Renault fu la marca europea più venduta negli states...
C'è anche da dire che non ci sono più le Renault di una volta...

Anno 1984

1.Renault 193.910
2.VW 166.153
3.Volvo 98.461
4.Mercedes 74.064
5.Audi 66.809
6.BMW 66.683
7.Saab 30.981
8.Porsche 20.282
9.Peugeot 18.530
10.Jaguar 17.242
11.Alfa Romeo 3.291
12.Maserati 2.023
13.Fiat 901
14.Ferrari 585
15.Pininfarina 227
16.Bertone 144
17.Lancia 105

TOP 20 Modelli

1.Renault Alliance 105.340
2.VW Rabbit 83.084
3.Renault Encore 72.076
4.Volvo DL 47.781
5.Audi 5000 43.764
6.VW Jetta 36.636
7.Saab 900 30.981
8.BMW Serie3 30.868
9.Volvo GL 28.062
10.Mercedes 300 20.053
11.Mercedes 190 19.548
12.Audi 4000 19.152
13.Mercedes Clase S 18.743
14.Peugeot 505 18.394
15.VW Scirocco 17.348
16.Jaguar XJ/XJS 17.242
17.VW Quantum 16.955
18.BMW Serie5 15.758
19.Porsche 944 13.097
20.Renault Fuego 12.528

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[zero c.]

...a dire il vero non ci sono piu gli yankee che se le comprano (comprerebbero)

 

[Jambana]

Ma ora non le importano più, giusto?

 

[matteomatte1]

Ma ora non le importano più, giusto?

No, niente auto francesi in Nord America...

 

[modus72]

Ma ora non le importano più, giusto?

No, non più, e sorprendentemente esistono pure dei club di nostalgici http://www.renaultclub.us/
In Australia, oramai 5 anni orsono, ricordo che si riusciva ad incrociare qualcosa ogni tanto, hanno a listino 4 modelli (2 francesi e altri due rebadge di roba Samsung...) e immagino con scarse fortune commerciali. Credo facciano leva sull'emigrazione che ha portato in quel continente parecchi europei, anche Fiat ed Alfa son presenti e riescono (riuscivano) a piazzare qualche sparuta 159 e 500, soprattutto nelle metropoli... Gli aussie ad ogni modo stravedono per le Holden di casa e per roba jap, Toyota in primis con più che altro modelli che da noi han fortunatamente deciso di non portare (laggiù le Auris continuano ad esser Corolla, fra l'altro).
Curiosamente è invece IVECO a mettere in strada più di qualche Daily e camioncino e, sempre più curiosamente i camioncini IVECO che vedevo, qui da noi son marchiati Renault... (i Midlum, per intenderci..)

 

[paolocabri]

C'è da dire anche che il segmento premium degli states, negli 80, era di dominio USA, con Cadillac, Pontiac, Dodge, Oldsmobile, etc...
Poi sono arrivate le tedesche...

E cmq (anche se non importata in USA) alla Regie, son sempre stati dei pionieri. La Fuego è stata la prima coupè diesel sportiva della storia...

 

[Oh la la]

...a dire il vero non ci sono piu gli yankee che se le comprano (comprerebbero)

Non si può generalizzare mai sai..., ci sono molti yankee che vorrebbero le Renault , Peugeot negli states... , d'altro canto c'è gente , (yankee compresi) che non ha mai comprato , non comprerebbe una macchina giapponese...

21 Cars you can't drive in the US

http://images.businessweek.com/ss/09/09/0916_great_cars_not_available_in_states/index.htm

Renault Mégane Coupe
Designer: Patrick le Quément
Available: Europe

Originally, the Mégane was a tepid commuter car. The new coupe version exudes confidence. Long, flowing lines and a high, curvy hood give it elegance, and the aerodynamic front end and roof imply easy speed.

Peugeot RCZ
Available: Europe

For a two-door family coupe, the RCZ is a mean-looking machine. Exaggerated fenders, a hefty grill, menacing headlights, and a sleek roof give the notion that no matter who's in the car, it will burn rubber.

http://www.ridelust.com/peugeot-eyes-u-s-return/

 

[zero c.]

...a dire il vero non ci sono piu gli yankee che se le comprano (comprerebbero)

Non si può generalizzare mai sai..., ci sono molti yankee che vorrebbero le Renault , Peugeot negli states... , d'altro canto c'è gente , (yankee compresi) che non ha mai comprato , non comprerebbe una macchina giapponese...

21 Cars you can't drive in the US

http://images.businessweek.com/ss/09/09/0916_great_cars_not_available_in_states/index.htm

Renault Mégane Coupe
Designer: Patrick le Quément
Available: Europe

Originally, the Mégane was a tepid commuter car. The new coupe version exudes confidence. Long, flowing lines and a high, curvy hood give it elegance, and the aerodynamic front end and roof imply easy speed.

Peugeot RCZ
Available: Europe

For a two-door family coupe, the RCZ is a mean-looking machine. Exaggerated fenders, a hefty grill, menacing headlights, and a sleek roof give the notion that no matter who's in the car, it will burn rubber.

http://www.ridelust.com/peugeot-eyes-u-s-return/

ah ah ma non esci mai dalla curva sud manco te eh?
i francesi potevano vendere in usa e nei mercati evoluti al posto dei jap.

nessuno glielo ha impedito sai?
se non se stessi.

che poi ci siano mercati sciovinisti come il loro dove le macchine si comprano per motivi metaautomobilstici su questo ...non ci piove.

 

[moogpsycho]

Ma ora non le importano più, giusto?

No, non più, e sorprendentemente esistono pure dei club di nostalgici http://www.renaultclub.us/
In Australia, oramai 5 anni orsono, ricordo che si riusciva ad incrociare qualcosa ogni tanto, hanno a listino 4 modelli (2 francesi e altri due rebadge di roba Samsung...) e immagino con scarse fortune commerciali. Credo facciano leva sull'emigrazione che ha portato in quel continente parecchi europei, anche Fiat ed Alfa son presenti e riescono (riuscivano) a piazzare qualche sparuta 159 e 500, soprattutto nelle metropoli... Gli aussie ad ogni modo stravedono per le Holden di casa e per roba jap, Toyota in primis con più che altro modelli che da noi han fortunatamente deciso di non portare (laggiù le Auris continuano ad esser Corolla, fra l'altro).
Curiosamente è invece IVECO a mettere in strada più di qualche Daily e camioncino e, sempre più curiosamente i camioncini IVECO che vedevo, qui da noi son marchiati Renault... (i Midlum, per intenderci..)

IVECO ha uno stabilimento produttivo in Australia

 

[stefano_68]

Curiosamente è invece IVECO a mettere in strada più di qualche Daily e camioncino e, sempre più curiosamente i camioncini IVECO che vedevo, qui da noi son marchiati Renault... (i Midlum, per intenderci..)

In effetti mi pare un periodo positivo per IVECO in quelle zone; recentemente una collega e marito dipendente IVECO hanno preso armi e bagagli e si sono trasferiti a Melbourne, dove c'è uno stabilimento del gruppo.
Sul sito ho visto che producono anche i road-train :!:

 

[matteomatte1]

C'è da dire anche che il segmento premium degli states, negli 80, era di dominio USA, con Cadillac, Pontiac, Dodge, Oldsmobile, etc...
Poi sono arrivate le tedesche...

Pontiac e Dodge mica erano premium, semmai Lincoln...

 

[nafnlaus]

Quando mai una Camaro poteva competere con una Fuego

 

[matteomatte1]

Quando mai una Camaro poteva competere con una Fuego

la 924 dei poveri... 8)

 

[zero c.]

C'è da dire anche che il segmento premium degli states, negli 80, era di dominio USA, con Cadillac, Pontiac, Dodge, Oldsmobile, etc...
Poi sono arrivate le tedesche...

Pontiac e Dodge mica erano premium, semmai Lincoln...

sì in usa i segmenti high price sono di dominio esclusivo usa e tedesco...altri costruttori non hanno rilevanza.

infatti si ventila un ritorno in forza dei produttori francesi che - come sappiamo - stanno affilando le armi...nevvero?

 

[nafnlaus]

Pare che PSA per sfidare il mercato americano abbia in mente di comprare Acura, Infinity e Lexus .........