Mercato Polonia, giugno 2013

[Oh la la]

In giugno sono state immatricolate 24,963 autovetture , + 9% rispetto al 06/2012 .

Poland June 2013 ? brands:

Pos Brand June % 2013 % Pos 2012

1 Skoda 3,109 10.9% 18,933 11.4% 1 1
2 Volkswagen 2,629 9.2% 15,012 9.1% 2 2
3 Ford 1,985 7.0% 11,282 6.8% 4 6
4 Toyota 1,853 6.5% 12,291 7.4% 3 4
5 Renault 1,844 6.5% 9,204 5.6% 7 7
6 Opel 1,763 6.2% 9,560 5.8% 6 5
7 Kia 1,554 5.5% 9,802 5.9% 5 10
8 Hyundai 1,518 5.3% 8,576 5.2% 10 9
9 Fiat 1,430 5.0% 9,086 5.5% 8 3
10 Dacia 1,286 4.5% 6,126 3.7% 12 14
11 Peugeot 1,251 4.4% 9,085 5.5% 9 8
12 Nissan 1,091 3.8% 6,587 4.0% 11 11
13 Citroen 1,045 3.7% 5,818 3.5% 13 12
14 Chevrolet 991 3.5% 5,784 3.5% 14 13
15 Mercedes 827 2.9% 4,329 2.6% 15 15

Poland June 2013 ? models:

Pos Model June % May 2013 % Pos 2012

1 Skoda Octavia 1,077 3.8% 1 5,548 3.3% 2 1
2 Skoda Fabia 903 3.2% 2 6,104 3.7% 1 2
3 VW Golf 840 3.0% 3 4,144 2.5% 5 7
4 Toyota Yaris 701 2.5% 4 4,307 2.6% 3 4
5 Opel Astra 701 2.5% 7 4,124 2.5% 6 3
6 Renault Clio 650 2.3% 6 3,227 1.9% 9 20
7 Ford Focus 636 2.2% 5 4,162 2.5% 4 6
8 Hyundai i30 617 2.2% 11 2,554 1.5% 12 21
9 Nissan Qashqai 581 2.0% 9 3,245 2.0% 8 5
10 Kia Sportage 482 1.7% 8 3,439 2.1% 7 12
11 Kia Cee?d 482 1.7% 16 2,605 1.6% 11 23
12 Fiat Ducato 465 1.6% 12 2,529 1.5% 15 11
13 Dacia Duster 457 1.6% 15 2,487 1.5% 16 9
14 Toyota Auris 451 1.6% 10 3,222 1.9% 10 28
15 Opel Corsa 409 1.4% 13 2,534 1.5% 14 10
16 Hyundai ix35 387 1.4% 25 2,325 1.4% 17 16
17 Ford Fiesta 386 1.4% 21 2,543 1.5% 13 14
18 VW Passat 377 1.3% 22 2,316 1.4% 18 18
19 Renault Master 352 1.2% 23 1,595 1.0% 29 25
20 Chevrolet Cruze 345 1.2% 19 1,847 1.1% 22 43
21 Renault Megane 340 1.2% 24 1,941 1.2% 20 19
22 Skoda Rapid 318 1.1% 26 1,929 1.2% 21 188
23 Ford Mondeo 318 1.1% 14 1,418 0.9% 37 24
24 Dacia Sandero 310 1.1% n/a 1,120 0.7% 49 49
25 Peugeot 208 302 1.1% 17 2,135 1.3% 19 32
26 Citroen Berlingo 282 1.0% 30 1,497 0.9% 34 29
27 VW Tiguan 281 1.0% 40 1,506 0.9% 33 34
28 VW Polo 275 1.0% 46 1,813 1.1% 23 33
29 Opel Insignia 271 1.0% 38 1,275 0.8% 41 26
30 Peugeot Partner 247 0.9% 28 1,807 1.1% 24 27
31 Skoda Citigo 247 0.9% 41 1,687 1.0% 26 62
32 Hyundai i20 244 0.9% 20 1,664 1.0% 27 31
33 Suzuki Swift 239 0.8% 37 1,110 0.7% 50 45
34 Toyota Avensis 235 0.8% 31 1,635 1.0% 28 17
35 Chevrolet Spark 234 0.8% 44 1,247 0.8% 43 48
36 Honda Civic 230 0.8% 33 1,754 1.1% 25 22
37 Fiat Punto 227 0.8% 27 1,579 1.0% 32 15
38 VW Up! 221 0.8% 45 1,148 0.7% 47 66
39 Kia Venga 210 0.7% 39 1,589 1.0% 30 30
40 Toyota RAV4 207 0.7% 32 1,323 0.8% 40 70
41 Skoda Yeti 207 0.7% 29 1,131 0.7% 48 50
42 Iveco Daily 204 0.7% n/a 832 0.5% n/a 51
43 Mercedes Sprinter 202 0.7% 49 1,000 0.6% n/a 41
44 Honda CR-V 196 0.7% 42 1,381 0.8% 38 58
45 Citroen C-Elysee 194 0.7% n/a 537 0.3% n/a -
46 Skoda Superb 179 0.6% 18 1,337 0.8% 39 39
47 Dacia Lodgy 178 0.6% n/a 1,173 0.7% 45 122
48 Mazda6 175 0.6% 36 879 0.5% n/a 135
49 Skoda Roomster 174 0.6% n/a 1,168 0.7% 46 42
50 Peugeot 301 173 0.6% n/a 816 0.5% n/a n/a

 

[ilopan]

Pensavo ad una FIAT molto più alta in classifica e non di sicuro che Dacia fosse davanti a Peuogeot-Nissan-Citroen.
Leader è il marchio (Skoda) "ex comunist people car"...quando esistevano due soli mondi!

Ognuno è nostalgico delle proprie catene....

 

[Jambana]

Pensavo ad una FIAT molto più alta in classifica e non di sicuro che Dacia fosse davanti a Peuogeot-Nissan-Citroen.
Leader è il marchio (Skoda) "ex comunist people car"...quando esistevano due soli mondi!

Ognuno è nostalgico delle proprie catene....

Ti assicuro che di nostalgia di quel periodo in Polonia non ne hanno neanche un po', anzi fanno di tutto per dimenticarlo.
Molto più semplicemente, le Skoda hanno un listino conveniente, fattore di non poca importanza in un mercato votato alla concretezza.

Inoltre, di produttori di auto nei paesi ex socialisti ce n'erano tanti altri, anche in PRL (Repubblica Popolare Polacca, ai tempi del Socialismo reale) dove le auto che hanno marcato i ricordi di alcune generazioni non sono le Skoda, ma semmai le FSO, e le Polski Fiat: Syrena, Warszawa, 125P, 126P "maluk"...queste semmai sono le auto che nel bene e nel male sono quelle della nostalgia perché lì hanno fatto la motorizzazione di massa.

Mentre le Skoda oggi in Polonia vengono percepite come in qualsiasi altro paese europeo, cioè come delle VW vendute al giusto prezzo .

 

[ilopan]

Pensavo ad una FIAT molto più alta in classifica e non di sicuro che Dacia fosse davanti a Peuogeot-Nissan-Citroen.
Leader è il marchio (Skoda) "ex comunist people car"...quando esistevano due soli mondi!

Ognuno è nostalgico delle proprie catene....

Ti assicuro che di nostalgia di quel periodo in Polonia non ne hanno neanche un po', anzi fanno di tutto per dimenticarlo.
Molto più semplicemente, le Skoda hanno un listino conveniente, fattore di non poca importanza in un mercato votato alla concretezza.

Inoltre, di produttori di auto nei paesi ex socialisti ce n'erano tanti altri, anche in PRL (Repubblica Popolare Polacca, ai tempi del Socialismo reale) dove le auto che hanno marcato i ricordi di alcune generazioni non sono le Skoda, ma semmai le FSO, e le Polski Fiat: Syrena, Warszawa, 125P, 126P "maluk"...queste semmai sono le auto che nel bene e nel male sono quelle della nostalgia perché lì hanno fatto la motorizzazione di massa.

Mentre le Skoda oggi in Polonia vengono percepite come in qualsiasi altro paese europeo, cioè come delle VW vendute al giusto prezzo .

Perfetto, giusto punto di vista