Mercato Italia, luglio 2013

[Oh la la]

Italy July 2013:

Pos Model July % Jun 2013 % Pos 2012

1 Fiat Panda 7,378 6.8% 1 65,929 7.8% 1 1
2 Fiat Punto 5,446 5.0% 2 42,615 5.1% 2 2
3 Lancia Ypsilon 4,079 3.8% 4 29,939 3.5% 3 3
4 Fiat 500 L 3,537 3.3% 12 22,850 2.7% 5 n/a
5 Fiat 500 3,331 3.1% 3 27,607 3.3% 4 4
6 Ford Fiesta 2,491 2.3% 7 20,060 2.4% 9 5
7 VW Polo 2,422 2.2% 6 20,644 2.4% 8 7
8 Alfa Romeo Giulietta 2,401 2.2% 14 15,978 1.9% 12 8
9 VW Golf 2,227 2.1% 10 21,948 2.6% 7 6
10 Toyota Yaris 2,184 2.0% 13 15,601 1.8% 13 10
11 Peugeot 208 2,143 2.0% 9 18,690 2.2% 10 15
12 Renault Clio 2,059 1.9% 5 22,187 2.6% 6 12
13 Nissan Qashqai 2,025 1.9% 11 17,410 2.1% 11 13
14 Smart Fortwo 1,877 1.7% 16 12,954 1.5% 15 14
15 Opel Corsa 1,675 1.6% 8 13,837 1.6% 14 11
16 Citroen C3 1,463 1.4% 26 10,979 1.3% 16 9
17 Citroen C3 Picasso 1,460 1.4% 15 9,986 1.2% 19 n/a
18 Mercedes A Class 1,362 1.3% 19 10,419 1.2% 17 43
19 Dacia Sandero 1,294 1.2% 18 8,256 1.0% 23 45
20 VW Up! 1,262 1.2% 17 8,458 1.0% 21 44
21 Renault Captur 1,230 1.1% 27 3,580 0.4% 64 -
22 BMW Serie 3 1,197 1.1% 23 8,381 1.0% 22 32
23 Fiat Freemont 1,164 1.1% 45 7,695 0.9% 26 22
24 Ford B-Max 1,157 1.1% 39 6,165 0.7% 35 n/a
25 Audi A3 1,134 1.0% 21 7,201 0.9% 30 n/a
26 Mini Countryman 1,058 1.0% 24 7,778 0.9% 25 n/a
27 Kia Sportage 1,052 1.0% 36 7,237 0.9% 29 48
28 Hyundai ix35 1,047 1.0% 31 6,923 0.8% 31 23
29 Ford C-Max 1,036 1.0% 25 10,027 1.2% 18 18
30 Mercedes B Class 1,015 0.9% 30 7,635 0.9% 27 25
31 VW Passat 896 0.8% 59 4,804 0.6% 53 37
32 Nissan Micra 863 0.8% 22 5,860 0.7% 39 35
33 Chevrolet Spark 857 0.8% 34 6,509 0.8% 32 27
34 Audi A4 847 0.8% 42 5,963 0.7% 38 34
35 Ford Focus 826 0.8% 20 8,850 1.0% 20 16
36 Nissan Juke 826 0.8% 53 7,295 0.9% 28 24
37 VW Tiguan 823 0.8% 49 6,202 0.7% 34 19
38 Opel Mokka 810 0.7% 51 5,623 0.7% 43 n/a
39 Alfa Romeo Mi.To 792 0.7% 54 5,112 0.6% 47 33
40 Opel Astra 780 0.7% 28 8,094 1.0% 24 17
41 Renault Scenic 770 0.7% 37 5,579 0.7% 44 40
42 Fiat Qubo 751 0.7% 35 5,974 0.7% 37 30
43 Toyota Aygo 746 0.7% 29 5,679 0.7% 42 31
44 Hyundai i20 734 0.7% 43 5,039 0.6% 48 n/a
45 Hyundai i10 713 0.7% 58 4,948 0.6% 50 50
46 Audi A1 698 0.6% 40 5,994 0.7% 36 41
47 Dacia Duster 671 0.6% 44 6,276 0.7% 33 20
48 Opel Meriva 664 0.6% 41 5,818 0.7% 40 26
49 BMW Serie 1 663 0.6% 38 5,680 0.7% 41 47
50 Ford Ka 658 0.6% 61 4,803 0.6% 54 n/a
51 Audi Q3 654 0.6% 46 5,201 0.6% 46 39
52 Range Rover Evoque 644 0.6% 48 5,505 0.7% 45 n/a
53 Chevrolet Trax 642 0.6% 52 1,723 0.2% 98 -
54 Citroen C1 608 0.6% 55 4,910 0.6% 51 n/a
55 Lancia Delta 604 0.6% 62 4,322 0.5% 59 36
56 Toyota RAV4 592 0.5% 70 4,070 0.5% 60 n/a
57 Toyota Auris 565 0.5% 71 3,828 0.5% 62 n/a
58 Kia Rio 555 0.5% 60 4,360 0.5% 58 n/a
59 Ford Kuga 538 0.5% 50 4,586 0.5% 56 n/a
60 BMW X1 525 0.5% 47 4,397 0.5% 57 n/a
61 BMW X3 508 0.5% 66 3,587 0.4% 63 49
62 Peugeot 207 461 0.4% 75 2,979 0.4% 73 n/a
63 Mercedes C Class 451 0.4% 73 3,022 0.4% 72 n/a
64 Renault Twingo 447 0.4% 68 3,049 0.4% 69 n/a
65 Hyundai ix20 439 0.4% 56 4,736 0.6% 55 46
66 Peugeot 107 429 0.4% 72 3,207 0.4% 67 n/a
67 Citroen DS3 401 0.4% 64 3,164 0.4% 68 n/a
68 Peugeot 3008 394 0.4% 65 3,950 0.5% 61 n/a
69 Kia Venga 393 0.4% 84 3,044 0.4% 70 n/a
70 Opel Zafira 392 0.4% 67 3,517 0.4% 65 n/a
71 Audi Q5 391 0.4% 78 2,922 0.3% 74 n/a
72 Chevrolet Cruze 391 0.4% 91 2,478 0.3% 81 n/a
73 Peugeot 2008 354 0.3% 69 1,164 0.1% 118 -
74 Mercedes E Class 340 0.3% 105 1,658 0.2% 100 n/a
75 Peugeot 508 332 0.3% 74 2,825 0.3% 77 n/a
76 Suzuki Swift 332 0.3% 99 2,657 0.3% 78 n/a
77 Peugeot 308 325 0.3% 90 2,599 0.3% 80 n/a
78 Audi A6 322 0.3% 89 2,138 0.3% 91 n/a
79 Opel Adam 317 0.3% 63 2,376 0.3% 84 -
80 Peugeot 5008 310 0.3% 77 2,362 0.3% 85 n/a
81 Citroen C4 Picasso 307 0.3% 85 2,149 0.3% 90 n/a
82 Skoda Octavia 304 0.3% 102 1,739 0.2% 97 n/a
83 Lancia Thema 303 0.3% 129 1,241 0.1% 115 n/a
84 Volvo XC60 301 0.3% 81 2,012 0.2% 93 n/a
85 Fiat Doblo 298 0.3% 98 2,086 0.2% 92 n/a
86 Opel Insignia 291 0.3% 57 2,437 0.3% 83 n/a
87 Fiat Sedici 288 0.3% 80 2,011 0.2% 94 n/a
88 Seat Ibiza 283 0.3% 94 2,236 0.3% 88 n/a
89 Citroen C4 282 0.3% 115 2,299 0.3% 86 n/a
90 Mercedes CLA 277 0.3% 83 1,096 0.1% 123 -
91 BMW Serie 5 275 0.3% 79 3,300 0.4% 66 n/a
92 Mini 275 0.3% 76 2,889 0.3% 75 38
93 Chevrolet Aveo 270 0.2% 103 2,856 0.3% 76 42
94 Renault Megane 262 0.2% 32 4,986 0.6% 49 28
95 Seat Leon 257 0.2% 111 1,777 0.2% 95 n/a
96 VW Touran 255 0.2% 88 2,288 0.3% 87 n/a
97 Opel Agila 247 0.2% 86 2,458 0.3% 82 n/a
98 Kia Cee?d 243 0.2% 95 2,618 0.3% 79 n/a
99 Mercedes GLK 242 0.2% 114 1,562 0.2% 105 n/a
100 Fiat Bravo 239 0.2% 33 4,811 0.6% 52 29
101 Seat Mii 237 0.2% 110 1,422 0.2% 110 n/a
102 Chevrolet Captiva 233 0.2% 117 1,135 0.1% 120 n/a
103 Volvo V60 231 0.2% 96 1,614 0.2% 101 n/a
104 Kia Picanto 221 0.2% 106 1,380 0.2% 112 n/a
105 VW Maggiolino 220 0.2% 108 1,579 0.2% 104 n/a
106 Volvo V40 207 0.2% 82 3,033 0.4% 71 n/a
107 Hyundai i30 203 0.2% 101 2,169 0.3% 89 n/a
108 Mazda CX-5 203 0.2% 109 1,527 0.2% 106 n/a
109 Skoda Fabia 201 0.2% 93 1,401 0.2% 111 n/a
110 Jeep Compass 177 0.2% 112 1,605 0.2% 103 n/a
111 Honda Jazz 176 0.2% 118 1,230 0.1% 116 n/a
112 Audi A5 173 0.2% 100 1,445 0.2% 109 n/a
113 Chevrolet Orlando 170 0.2% 127 1,273 0.2% 113 n/a
114 Toyota Verso 169 0.2% 120 1,149 0.1% 119 n/a
115 Porsche Cayenne 168 0.2% 122 890 0.1% 134 n/a
116 Suzuki Splash 167 0.2% 123 1,524 0.2% 107 n/a
117 Mercedes M Class 164 0.2% 104 1,610 0.2% 102 n/a
118 Suzuki Jimny 156 0.1% 133 1,253 0.1% 114 n/a
119 Land Rover Freelander 155 0.1% 113 1,488 0.2% 108 n/a
120 Jeep Grand Cherokee 154 0.1% 125 910 0.1% 132 n/a
121 Peugeot Partner 153 0.1% 126 1,028 0.1% 128 n/a
122 Citroen C5 152 0.1% 136 1,092 0.1% 124 n/a
123 Mitsubishi ASX 150 0.1% 132 1,112 0.1% 122 n/a
124 Citroen DS4 137 0.1% 128 1,659 0.2% 99 n/a
125 Skoda Yeti 133 0.1% 119 1,745 0.2% 96 n/a
126 Kia Carens 126 0.1% 158 n/a n/a n/a n/a
127 Ford S-Max 117 0.1% 97 1,018 0.1% 129 n/a
128 Skoda Citigo 114 0.1% 154 766 0.1% 143 n/a
129 Suzuki Alto 112 0.1% 145 899 0.1% 133 n/a
130 Toyota GT86 110 0.1% 175 n/a n/a n/a n/a
131 Dacia Lodgy 108 0.1% 134 1,182 0.1% 117 n/a
132 Skoda Roomster 105 0.1% 157 n/a n/a n/a n/a
133 Suzuki SX4 103 0.1% 142 1,036 0.1% 126 n/a
134 VW Caddy 102 0.1% 137 841 0.1% 140 n/a
135 Toyota iQ 99 0.1% 131 1,051 0.1% 125 n/a
136 Citroen C4 Aircross 94 0.1% 174 1,015 0.1% 130 n/a
137 Citroen Berlingo 94 0.1% 92 786 0.1% 141 n/a
138 Jaguar XF 91 0.1% 161 n/a n/a n/a n/a
139 Citroen DS5 89 0.1% 140 984 0.1% 131 n/a
140 Mazda6 89 0.1% 144 n/a n/a n/a -
141 Dacia Dokker 88 0.1% 135 1,126 0.1% 121 n/a
142 Jeep Wrangler 87 0.1% 143 878 0.1% 136 n/a
143 Seat Altea 87 0.1% 152 657 0.1% 147 n/a
144 Ford Mondeo 85 0.1% 124 743 0.1% 145 n/a
145 Suzuki Grand Vitara 84 0.1% 156 768 0.1% 142 n/a
146 Peugeot Bipper 82 0.1% 138 611 0.1% 150 n/a
147 Subaru XV 78 0.1% 130 746 0.1% 144 n/a
148 Mercedes CLS 75 0.1% 141 n/a n/a n/a n/a
149 Honda CR-V 74 0.1% 149 865 0.1% 137 n/a
150 Renault Kangoo 74 0.1% 139 645 0.1% 148 n/a

Italy Station Wagons July 2013:

Pos Model July sw% Jun 2013 sw% Pos 2012

1 BMW Serie 3 882 74% 2 5,528 66% 1 8
2 VW Passat 830 93% 7 4,347 90% 5 4
3 Audi A4 790 93% 5 5,403 89% 3 3
4 Opel Astra 530 67% 3 5,382 66% 4 1
5 Ford Focus 517 63% 1 5,489 62% 2 2
6 Peugeot 508 269 n/a 9 2,453 n/a 7 6
7 Audi A6 262 81% n/a 1,718 80% 10 n/a
8 Mercedes C-Class 255 n/a 10 n/a n/a n/a n/a
9 Opel Insignia 240 n/a 6 2,150 n/a 8 7
10 Chevrolet Cruze 238 n/a n/a n/a n/a n/a n/a

Italy July 2013 ? brands:

Pos Brand Jul-13 % /12 Jun 2013 % Pos 2012

1 Fiat 22,621 21.0% -6% 1 182,486 21.7% 1 1
2 Volkswagen 8,392 7.8% -7% 2 68,048 8.1% 2 2
3 Ford 6,894 6.4% -11% 3 56,502 6.7% 3 3
4 Opel 5,292 4.9% -6% 4 45,489 5.4% 4 4
5 Citroen 5,153 4.8% -10% 7 39,482 4.7% 7 6
6 Lancia 5,085 4.7% -6% 10 37,236 4.4% 8 5
7 Peugeot 5,017 4.7% -12% 6 39,636 4.7% 6 7
8 Renault 4,986 4.6% 21% 5 41,390 4.9% 5 8
9 Toyota 4,621 4.3% 22% 9 33,401 4.0% 9 9
10 Audi 4,283 4.0% 4% 8 30,907 3.7% 10 10
11 Mercedes 4,067 3.8% 32% 11 29,096 3.5% 12 14
12 Nissan 3,844 3.6% -5% 12 30,841 3.7% 11 11
13 BMW 3,358 3.1% 3% 13 26,714 3.2% 13 13
14 Hyundai 3,215 3.0% -5% 14 25,021 3.0% 14 12
15 Alfa Romeo 3,205 3.0% -2% 15 21,258 2.5% 15 15
16 Kia 2,602 2.4% 7% 18 19,461 2.3% 16 17
17 Chevrolet 2,574 2.4% 14% 17 16,151 1.9% 18 16
18 Dacia 2,161 2.0% 21% 16 16,444 2.0% 17 18
19 Smart 1,877 1.7% -4% 19 12,956 1.5% 19 19
20 Mini 1,332 1.2% -8% 20 10,676 1.3% 20 20
21 Suzuki 955 0.9% 1% 25 8,193 1.0% 22 22
22 Skoda 941 0.9% 45% 23 6,808 0.8% 24 25
23 Land Rover 932 0.9% -22% 22 8,314 1.0% 21 23
24 Seat 902 0.8% 14% 24 6,589 0.8% 25 24
25 Volvo 870 0.8% 6% 21 7,970 0.9% 23 21
26 Jeep/Dodge 466 0.4% -5% 27 3,665 0.4% 26 26
27 Mazda 361 0.3% -21% 26 2,976 0.4% 27 28
28 Porsche 309 0.3% 14% 30 1,683 0.2% 30 31
29 Honda 304 0.3% -59% 28 2,735 0.3% 28 27
30 Mitsubishi 243 0.2% -2% 31 1,626 0.2% 31 30
31 Subaru 173 0.2% -48% 29 2,005 0.2% 29 29
32 Jaguar 118 0.1% 100% 34 672 0.1% 33 33
33 Lexus 92 0.1% 7% 33 588 0.1% 34 35
34 SsangYong 81 0.1% 42% 32 697 0.1% 32 34
35 Great Wall 40 0.0% n/a 40 104 0.0% 41 n/a
36 DR Motor 32 0.0% -43% 35 318 0.0% 35 36
37 Tata 17 0.0% -43% 38 185 0.0% 37 37
38 Maserati 17 0.0% 13% 37 116 0.0% 40 n/a
39 Ferrari 16 0.0% -30% 36 155 0.0% 38 38
40 Infiniti 16 0.0% 23% 43 66 0.0% 42 39

 

[kappa200769]

Parlo del segmento che conosco, il C.
Clamoroso che Giulietta 2010 batta la nuovissima Golf, pesante mazzata.
Anomalo anche (rispetto al resto d'europa) che Auris non sia nelle top 50. Non merita tale risultato, credo si tratti di disinformazione. Discutibili o meno ha dei contenuti unici, che in UE paga ma in italia no.

 

[-Logan-]

Bravo e Delta fuori dalla top 50 in Italia sinceramente è un tuffo al cuore.

E' il prezzo da pagare per il successo della Giulietta, sulla quale sono state concentrate tutte le forze nel segmento C da parte del gruppo.

Inquietante l'andazzo delle station degli ultimi periodi.
Spero che ritornino sulla cresta dell'onda perché le preferisco, e di molto, a SUV e SUVettini vari.

 

[gallongi]

Ho letto che le case prevedono un ' interesse crescente per le sw di taglia medio piccola ..speriamo ,sono d'accordo con te...anche perché il suv sta diventando ossessivo,vendono e stra vendono auto semplicemente rialzate e " banali" tecnicamente...

 

[blackblizzard82]

non pensavo che la 500L vendesse più di 500 stessa...

 

[hewie]

I "signori del marketing" dicono che le SW sono superate, ma più che SUV, vedono come futuro i crossover intesi come monovolume compatti ma con linea accattivante che strizza l'occhio al SUV (tipo 500L). Questo, perchè tali mezzi uniscono spazio, versatilità e misure compatte mantenendo anche un certo appagamento estetico.

 

[alexmed]

A proposito di 500L, ne vedo sempre più. Sono tante! Non immaginavo potesse vendere più della 500 classica.

 

[Oh la la]

ho appena aggiornato il topic , adesso con 150 modelli più venduti..

 

[ilopan]

Bravo e Delta fuori dalla top 50 in Italia sinceramente è un tuffo al cuore.

E' il prezzo da pagare per il successo della Giulietta, sulla quale sono state concentrate tutte le forze nel segmento C da parte del gruppo.

Inquietante l'andazzo delle station degli ultimi periodi.
Spero che ritornino sulla cresta dell'onda perché le preferisco, e di molto, a SUV e SUVettini vari.

Dispiace anche a me ma è un chiaro segnale che il mercato vuole novità.
Non ce ne sono neppure di annunciate, nella galassia FIAT,...almeno è così leggendo l'ultimo Quattroruote, (eccetto restyling Mito e Giulietta....e un'altra 500) e quindi chi vuole italiano, come dici tu va su Giulietta per restare nel segmento...oppure 500 L per fascia di prezzo... a questo punto, visti i risultati è così..la 500 L va bene (ma non si produce in Italia)

Cinicamente sono contento che VW segna il passo, non meritano la fiducia che hanno avuto dal mercato, troppi difetti e troppi silenzi sono "attorno e dentro" a questo prodotto-brand, a questa casa..... la gente legge, reagisce e capisce...e poi decide.
Affidare dei soldi per un prodotto ed una assistenza blasonata nella pubblicità e scadente nella vita...mbè ci devi pensare due volte prima di comprare una VW...c'è da pensarci davvero.

 

[JigenD]

in effetti devo dire che sul successo della 500L non ci avrei scommesso una lira...e invece a quanto pare va, nonostante a mio parere sia orrenda...evidentemente lo spazio e la versatilità degli interni devono aver fatto breccia...peccato non sia fatta in italia

 

[arizona77]

non pensavo che la 500L vendesse più di 500 stessa...

detto da Te.....non e' la prima volta.....
La 500 e' un pezzo che e' in calo, ben dapprima che
arrivassero di questi capolavori.....

 

[Oh la la]

vediamo un po' il segmento D ?, in Italia nei primi 7 mesi del 2013 ?

1 BMW Serie 3_ 8,381
2 Audi A4_ 5,963
3 VW Passat_4,804
4 Mercedes C Class_3,022
5 Peugeot 508_ 2,825
6 Opel Insignia_2,437
7 Volvo V60_ 1,614
8 Citroen C5_1,092
9 Citroen DS5_984
10 Ford Mondeo_743

Le giapp assenti..