Mercato Italia - Gennaio 2021

[giuliogiulio]

da rimarcare il risultato della Yaris che sta veramente facendo ottimi numeri, 4337 vetture immatricolate di cui 3447 ibride

tra l'altro è seconda assoluta, scalzando la Ypsilon da ormai 5 anni seconda solo alla Panda che invece è irragiungibile

 

[giuliogiulio]

Dalle mie parti di Golf 8 nemmeno l'ombra... forse ne ho vista una dal vivo

in effetti i volumi di Golf mi hanno colpito.

Pensavo che a gennaio sarebbe partita col botto.

Anche Tipo, forse per il fatto che è stato appena presentato il restyling ed è in fase di rinnovamento, fatica...e si ferma a solo 821 unità

 

[giuliogiulio]

Interessante meno di 1000 alfa al mese e poco più di 1000 golf al mese.
Normale per alfa rimasta senza gamma e che aveva fatto cassa a dicembre....meno normale per golf che è nuova

Alfa è veramente alla frutta...0.70% di quota...ma dove dobbiamo andare...ma perchè non la chiudiamo?

 

[pilota54]

perchè a gennaio del 2020 praticamente non ne hanno vendute

Si, appunto, le vendite delle elettriche sono aumentate in misura notevole nel corso del 2020 e anche in questo gennaio 2021.

 

[x-bond]

Alfa è veramente alla frutta...0.70% di quota...ma dove dobbiamo andare...ma perchè non la chiudiamo?

Beh frutto della precedente gestione Canadase, ora coi francesi faranno anche auto per noi europee... Il 2021 penso sarà il peggiore anno della storia di alfa come numero di vendite.

 

[x-bond]

in effetti i volumi di Golf mi hanno colpito.

Pensavo che a gennaio sarebbe partita col botto.

Anche Tipo, forse per il fatto che è stato appena presentato il restyling ed è in fase di rinnovamento, fatica...e si ferma a solo 821 unità

Tipo è da un anno e mezzo che va malissimo in italia

 

[giuliogiulio]

Beh frutto della precedente gestione Canadase, ora coi francesi faranno anche auto per noi europee... Il 2021 penso sarà il peggiore anno della storia di alfa come numero di vendite.

il canadese non ha fatto la Giulia SW, ha chiuso Mito, e ha lasciato morire Giulietta....

 

[giuliogiulio]

Tipo è da un anno e mezzo che va malissimo in italia

beh nel 2020 cmq ha retto il confronto con Golf...della quale si sono avvicendate le serie

 

[pilota54]

Alfa è veramente alla frutta...0.70% di quota...ma dove dobbiamo andare...ma perchè non la chiudiamo?

Se restavano Giulia e Stelvio tanto valeva chiuderla, ma tra il 2021 e il 2022 arriveranno due modelli che dovrebbero (in teoria ovviamente) vendersi bene, ovvero il CUV (Stelvio) e il BUV (Brennero?).

Inoltre è probabile l'arrivo, tra il 2022 e il 2023, anche di una erede non Suv della Giulietta.

E' già qualcosa.

 

[giuliogiulio]

Se restavano Giulia e Stelvio tanto valeva chiuderla, ma tra il 2021 e il 2022 arriveranno due modelli che dovrebbero (in teoria ovviamente) vendersi bene, ovvero il CUV (Stelvio) e il BUV (Brennero?).

Inoltre è probabile l'arrivo, tra il 2022 e il 2023, anche di una erede non Suv della Giulietta.

E' già qualcosa.

Sono troppo pchi, le case invadono il mercato con nuovi modelli, e noi siamo qua a parlare di 2 modelli nel 2021 (siamo a febbraio, e ancora non abbiamo certezze su quando queste vetture saranno in concessionaria, con che motori, nulla...) e di probabili debutti tra uno o due anni...

Giulia e Stelvio sono stati dei disastri commerciali. Che si stanno vendendo in perdita.

 

[x-bond]

Sono troppo pchi, le case invadono il mercato con nuovi modelli, e noi siamo qua a parlare di 2 modelli nel 2021 (siamo a febbraio, e ancora non abbiamo certezze su quando queste vetture saranno in concessionaria, con che motori, nulla...) e di probabili debutti tra uno o due anni...

Giulia e Stelvio sono stati dei disastri commerciali. Che si stanno vendendo in perdita.

Ok disastri commerciali, ma in italia stelvio ha venduto ora un pò meno, ma hanno innalzato non poco immagine marchio.
Ora per tornare a numeri decenti
2022 tonale
2023 b-uv (brennero forse)
2024 magari giulietta

 

[giuliogiulio]

Ok disastri commerciali, ma in italia stelvio ha venduto ora un pò meno, ma hanno innalzato non poco immagine marchio.
Ora per tornare a numeri decenti
2022 tonale
2023 b-uv (brennero forse)
2024 magari giulietta

Si ma l'immagine del marchio se poi non corrisponde a un successo di pubblico e a contratti firmati che senso ha?

E cmq tu dici tornare a numeri decenti...ok forse, peccato che nel 2023 intanto, la Giulia e la Stelvio saranno ormai obsolete....il tempi di rinnovamento della gamma, continuano a essere troppo lunghi rispetto alle esigenze di mercato.

 

[x-bond]

Si ma l'immagine del marchio se poi non corrisponde a un successo di pubblico e a contratti firmati che senso ha?
.

Conterà per i 2 prodotti più da numero, i suv b e c.
Ora le cose cambieranno, inutile perdere troppo tempo nel criticare la disastrosa gestione precedente

 

[ProfilioChiuso]

il canadese non ha fatto la Giulia SW, ha chiuso Mito, e ha lasciato morire Giulietta....

Vero!
Senza dimenticare quello che ha detto, fatto e non fatto per un grandissimo marchio del passato come Lancia.

 

[pilota54]

Cerchiamo di parlare dell'argomento, ovvero le vendite di auto in Italia a gennaio 2021. Grazie. Credo comunque che il crollo vendite di Alfa sia abbastanza scontato considerando lo scarso interesse per Giulia e la cessata produzione di Giulietta.