<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Meglio la vecchia tipologia di segnaletica orizzontale? | Il Forum di Quattroruote

Meglio la vecchia tipologia di segnaletica orizzontale?

Salve a tutti. Sono nuovo.
Trattandosi, Quattroruote, di una rivista che parla di mondo auto e di quello che ci gira intorno (codice della strada, multe ecc... ecc...) vorrei parlare della segnaletica orizzontale importantissima di notte ed altrettanto importante in caso di nebbia.

Io sono del '91 quindi i ricordi della vecchia segnaletica sono molto offuscati ma alcuni di voi sicuramente avranno memoria del fatto che fino a fine 1993 le linee di margine della carreggiata erano gialle.

Vedendo alcuni vecchi film e vecchie prove su strada di Quattroruote si vede come il giallo nei margini era ben visibile e, a quanto pare, più duraturo nel tempo dato che ancora oggi su asfalti vecchi sono a volte più visibili delle bianche che si scoloriscono più facilmente.

cosa ne pensano i lettori?

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Benvenuto, allora...

Secondo me il giallo si vede meglio ma sono sconfortato dal fatto che la gente ci fa sempre meno caso (esempio classico il taglio della doppia continua per accedere al distributore sull'altro lato della strada...). La segnaletica orizzontale è diventata un orpello. Credo che un orpello, di qualsiasi colore sia, rimanga poco utile ai fini della civile circolazione.
 
Benvenuto!
mi ero dimenticato che una volta le linee laterali erano gialle... io le trovavo molto utili nella nebbia per capire dov'era la mezzeria della strada.
Non so perchè ora non si facciano più gialle.
Per la durata nel tempo delle strisce, penso che, più che una questione di colore (Giallo vs Bianco) sia una questione di qualità della vernice. Alcune imprese usano vernici diluite che si cancellano presto per poi poter riverniciare ancora... :hunf:
 
Grattaballe ha scritto:
Benvenuto, allora...

Secondo me il giallo si vede meglio ma sono sconfortato dal fatto che la gente ci fa sempre meno caso (esempio classico il taglio della doppia continua per accedere al distributore sull'altro lato della strada...). La segnaletica orizzontale è diventata un orpello. Credo che un orpello, di qualsiasi colore sia, rimanga poco utile ai fini della civile circolazione.

beh sì è vero che la gente non rispetta le strisce ma questo è un altro discorso. ;)

mi riferivo più che altro alla visibilità in condizioni meteo sfavorevoli (nebbia) o di notte.

non sono cieco :lol: anzi ci vedo benissimo però il giallo al margine della strada darebbe più nell'occhio soprattutto per chi sta transitando in una strada che non conosce.
 
Forse perchè prima non c'erano le corsie ciclopedonali o quelle prefernziali...

Adesso in città le gialle delimitano le corsie prefernziali mentre nelle extraurbane di solito di giallo si usano per le vie dei ciclisti...
 
simo1988 ha scritto:
Forse perchè prima non c'erano le corsie ciclopedonali o quelle prefernziali...

Adesso in città le gialle delimitano le corsie prefernziali mentre nelle extraurbane di solito di giallo si usano per le vie dei ciclisti...
... e dei cantieri :evil:
 
simo1988 ha scritto:
Forse perchè prima non c'erano le corsie ciclopedonali o quelle prefernziali...

Adesso in città le gialle delimitano le corsie prefernziali mentre nelle extraurbane di solito di giallo si usano per le vie dei ciclisti...
come dice già 53AR, la segnaletica orizzontale gialla è diventata (forse per adattamento alle norme europee) quella provvisoria legata ai lavori in carreggiata.
infatti il cartello di pericolo lavori in corso non è più a sfondo bianco, ma a sfondo giallo, come sono cambiati i colori di tutti i cartelli provvisori (esclusi quelli di obbligo).
ad esempio le frecce nere su sfondo bianco che segnalano curve e deviazioni, in caso di deviazione provvisoria (per cantiere) son diventate rosse su sfondo bianco
http://www.autoscuolamarche.com/cds/regola/image/2_393a.gif
 
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