Meggie Coupè 205 - 55/17 ......come la cateno?

[Blixen]

Salve,

per la mia Coupe con kit sport è giunto il momento di farsi il battesimo della neve. Peccato però che non sia catenabile....a quanto ho letto.....

Premesso che vado in montagna 2 volte all'anno e che le montagne in questione non sono le Alpi bensì l'Appennino..... non mi sembra il caso di valutare le gomme snow, i supercinturoni chiodati della weissenfels che costano un patrimonio e occupano lo spazio di un trolley ....

Non mi restano che le fascette Put&Go che però non sono tollerate in caso di obbligo di catene a bordo....oppure che calzette che hanno lo stesso problema....

Come faccio? Compro le fascette e spero che la stradale abbia pietà di me? Oppure mi compro le fascette e mi porto un set di catene "civetta" a bordo e spero che non si accorgano che la macchina non è catenabile?

Su su facciamo un pò di brainstorming....

 

[tecnogmg]

Salve,

per la mia Coupe con kit sport è giunto il momento di farsi il battesimo della neve. Peccato però che non sia catenabile....a quanto ho letto.....

Premesso che vado in montagna 2 volte all'anno e che le montagne in questione non sono le Alpi bensì l'Appennino..... non mi sembra il caso di valutare le gomme snow, i supercinturoni chiodati della weissenfels che costano un patrimonio e occupano lo spazio di un trolley ....

Non mi restano che le fascette Put&Go che però non sono tollerate in caso di obbligo di catene a bordo....oppure che calzette che hanno lo stesso problema....

Come faccio? Compro le fascette e spero che la stradale abbia pietà di me? Oppure mi compro le fascette e mi porto un set di catene "civetta" a bordo e spero che non si accorgano che la macchina non è catenabile?

Su su facciamo un pò di brainstorming....

Non catenabile neanche con le catene ribassate da 7 mm della Konig?
Se ti beccano con le calze è chiaro che ti fanno la multa. Anzi sarebbero incoscienti a non fartela e/o a lasciarti andare. Sarebbe un rischio per la tua incolumità, ma soprattutto per quella degli altri. Se proprio non puoi catenare (cmq con il ragno puoi anche se costano 250-300 euri), ti compri 4 cerchi in acciaio da 16 con 4 gomme da neve e risolvi.

 

[massib67]

Io comprato su Ebay, per la folle cifra di 19,90 euro delle normalissime catene. Gia` provate e vanno da dio. Pero` ho i cerchi da 16, non da 17. Siamo sicuri che c'e` cosi` tanta differenza tra un cerchio e l'altro al punto da non essere catenabile?

 

[modus72]

http://www.catenedaneve.com/k2_konig_ksummit.htm

http://www.catenedaneve.com/k2_spikespider_compact.htm

Non ne conosco il costo, io ho risolto il problema alla radice montando delle M+S..

 

[Blixen]

http://www.catenedaneve.com/k2_konig_ksummit.htm

http://www.catenedaneve.com/k2_spikespider_compact.htm

Non ne conosco il costo, io ho risolto il problema alla radice montando delle M+S..

Sfortunatamente siamo entrambi sopra i 300.....

....stavo pensando una cosa......devo vedere se il mio gommista le gomme da neve le affitta pure....

 

[modus72]

http://www.catenedaneve.com/k2_konig_ksummit.htm

http://www.catenedaneve.com/k2_spikespider_compact.htm

Non ne conosco il costo, io ho risolto il problema alla radice montando delle M+S..

Sfortunatamente siamo entrambi sopra i 300.....

....stavo pensando una cosa......devo vedere se il mio gommista le gomme da neve le affitta pure....

Ecco, io per un treno di termiche e cerchi in acciaio ho speso proprio quella cifra, e c'ho già fatto tre inverni. Trattasi di investimento iniziale, se pensi di tenere l'auto per qualche annetto non è a mio avviso un'idea da scartare, soprattutto se il tuo libretto di circolazione ti consente di scendere con le misure a 16' o addirittura ai 15', visto che lì i prezzi scendono e non di poco rispetto ai 17'.
Non so se le Konig da 7mm o 9mm vadano sulle tue ruote, lì bisogna solo sentire il costruttore dell'auto per capire se finiscono per interferire con montanti delle sospensioni o altro ancora...

 

[MF4]

Secondo me, come tra l'altro già ti hanno consigliato, è meglio montare delle gomme invernali sono più sicure eviti di montare e smontare le catene (cosa che in talune condizioni può essere anche pericolosa) e soprattutto hai 4 ruote con la stessa aderenza.

 

[aryan]

Ecco, io per un treno di termiche e cerchi in acciaio ho speso proprio quella cifra, e c'ho già fatto tre inverni. Trattasi di investimento iniziale, se pensi di tenere l'auto per qualche annetto non è a mio avviso un'idea da scartare, soprattutto se il tuo libretto di circolazione ti consente di scendere con le misure a 16' o addirittura ai 15', visto che lì i prezzi scendono e non di poco rispetto ai 17'.
Non so se le Konig da 7mm o 9mm vadano sulle tue ruote, lì bisogna solo sentire il costruttore dell'auto per capire se finiscono per interferire con montanti delle sospensioni o altro ancora...

E soprattutto più strette le gomme sono e meglio vanno su neve e acqua(anche rispetto al polliciaggio del cerchio)...

 

[modus72]

E soprattutto più strette le gomme sono e meglio vanno su neve e acqua(anche rispetto al polliciaggio del cerchio)...

Gomme più strette vanno meglio sulla neve, questo è noto. Sull'acqua la minor larghezza viene utile sono nel caso di belle pozzanghere visto che un battistrada stretto abbassa il pericolo dell'acquaplaning, per il bagnato standard invece vince sempre la gomma più larga.
Ora ho le 165 invernali e 175 estive, il mio prossimo treno di invernali sarà anch'esso 175 perchè il vantaggio che avrei sulla neve (calcolo di percorrerci qualche centinaio di km l'anno, quando cade) non bilancia lo svantaggio della minor tenuta nelle condizioni di asciutto e bagnato, ove d'inverno percorro diverse migliaia di km.

 

[Minus_ex]

E soprattutto le termiche fanno la loro sporca figura non solo per il paio di volte che dovrai andare in montagna su fondi nevosi. L'investimento vale sempre in generale per tutto il periodo invernale. E la termica aiuta anche su asfalto asciutto e freddo al posto di quelle estive.

 

[dadomas]

alt alt alt
io sn andato semplicemente al norauto e ho comprato le catene di quella tua misura... anke io ho meggy coupè con sport pack...
pagate 49?... se le monto rischio qlkosa????? :shock:

 

[Minus_ex]

alt alt alt
io sn andato semplicemente al norauto e ho comprato le catene di quella tua misura... anke io ho meggy coupè con sport pack...
pagate 49?... se le monto rischio qlkosa????? :shock:

Sapevo che non basta acquistare le catene per la tua misura delle gomme. Occorre informarsi presso la rete Renault o fidarsi di quello che è scritto sul libretto. Se dell'auto (bada bene, non la misura dello pneumatico) non è possibile catenare gli pneumatici non c'è misura di catene che tenga. Vorrei sbagliarmi, la "catenabilità" dipende anche da altri fattori legati alle caratteristiche dell'auto.

 

[massib67]

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io sn andato semplicemente al norauto e ho comprato le catene di quella tua misura... anke io ho meggy coupè con sport pack...
pagate 49?... se le monto rischio qlkosa????? :shock:

Sapevo che non basta acquistare le catene per la tua misura delle gomme. Occorre informarsi presso la rete Renault o fidarsi di quello che è scritto sul libretto. Se dell'auto (bada bene, non la misura dello pneumatico) non è possibile catenare gli pneumatici non c'è misura di catene che tenga. Vorrei sbagliarmi, la "catenabilità" dipende anche da altri fattori legati alle caratteristiche dell'auto.

Rinnovo quello che ho detto prima. Sui cerchi da 16 (megane berlina) funzionano benissimo le catene classiche da pochi soldi. Gia` provate almeno un paio di volte e con ottimi risultati (i cerchi non hanno riportato il minimo graffio). Non so se per i 17 sul coupe` cambiano cosi` tanto le cose....

 

[modus72]

Rinnovo quello che ho detto prima. Sui cerchi da 16 (megane berlina) funzionano benissimo le catene classiche da pochi soldi. Gia` provate almeno un paio di volte e con ottimi risultati (i cerchi non hanno riportato il minimo graffio). Non so se per i 17 sul coupe` cambiano cosi` tanto le cose....

Il problema "catene sì o no" non è dei cerchi che si graffiano... Quelli di solito si graffiano comunque con gli elastici e i tensionatori, quando io usavo le catene solevo togliere i copricerchi di plastica proprio per evitare di rovinarli. Il problema è che l'ingombro aggiuntivo dato dalle maglie può far sì che la ruota catenata strusci o tocchi parti della sospensione o del parafango interno. Può anche darsi che una ruota catenata non dia problemi su strade lisce mentre invece vada a toccare l'ammortizzatore quando si prende una buca oppure la sospensione viene compressa, o ancora quando si sterza tutto, quando una Casa dice che una ruota non va catenata significa che ha fatto le sue prove e provine conoscendo gli ingombri delle sue meccaniche. E' questo il motivo per cui i costruttori di catene tendono a ridurre il più possibile la dimensione delle maglie, le classiche catene di 20 anni fa erano da 12-14mm scesi poi a 9mm per le catene di 4-5 anni orsono sino ai 7mm delle migliori realizzazioni odierne.
In genere i fornitori di catene hanno delle tabelle di compatibilità che non sempre coincidono con quelle delle case automobilistiche, se la Konig ti dice che una data catena può esser montata su una data gomma di un dato modello credo ci si possa fidare...

 

[FSA]

... a volte ritornano!
Questo thread sulla catenabilità si ripete con una frequenza precisa, ma si basa su voci sentite e non invece sul fatto che il libretto di uso dell'auto indica chiaramente che le Megane con coperture omologate sono catenabili.
Nel caso non fosse sufficiente a convincervi, basta scorrere la lista degli accessori sul sito ufficiale e troverete anche le catene.