[Megane3] Clima manuale che vuole fare l'auto...e altro

[comanche44]

Se metto il flusso d'aria sul "parabrezza" l'aria cond. parte da sola e
devo subito spegnerla..e cosi per le altre 2 impostazioni prima dei "piedi".
Per non farla ripartire alla successiva riaccensione della macchina
devo spostare la manopola sui "piedi" altrimenti mi gelo e m'incazzo!

anche con il ricircolo l'AC parte in automatico...quindi se voglio solo il
ricircolo devo premere velocemente ricirc. e AC...

in un'officina mi hanno confermato che è tutto normale...
normale per i malati di mente vorranno dire...

chi ha il clima manuale mi puo confermare?

ciao!

 

[ilnovi]

Megane III?

 

[dskat]

Confermo tutto quello riportato da comanche44.....effettivamente è una seccatura....si parla di Megane III.

 

[modus72]

Confermo tutto quello riportato da comanche44.....effettivamente è una seccatura....si parla di Megane III.

E' un automatismo introdotto in diversi modelli... La Cmax del mio vecchio ce l'ha uguale... Il compressore del clima viene inserito per via della sua funzione di deumidificazione, visto che se dirigi l'aria verso il parabrezza di solito lo fai per disappannarlo... E se inserisci il ricircolo spesso capita che l'interno dell'auto si saturi d'umidità data dal respiro degli occupanti.
Queste sono le motivazioni, detto ciò, anche a me darebbe fastidio quest'intromissione dell'elettronica visto che con un impianto manuale io vorrei esser libero di far quel che voglio senza imposizioni.

 

[giovy87]

lo fa anche il Volvo di mio padre con il clima auto

se si è abituati a fare in altro modo è frustrante..

 

[FSA]

Se metto il flusso d'aria sul "parabrezza" l'aria cond. parte da sola e
devo subito spegnerla..e cosi per le altre 2 impostazioni prima dei "piedi".
Per non farla ripartire alla successiva riaccensione della macchina
devo spostare la manopola sui "piedi" altrimenti mi gelo e m'incazzo!

anche con il ricircolo l'AC parte in automatico...quindi se voglio solo il
ricircolo devo premere velocemente ricirc. e AC...

in un'officina mi hanno confermato che è tutto normale...
normale per i malati di mente vorranno dire...

chi ha il clima manuale mi puo confermare?

ciao!

Io ho una Mègane III con clima automatico, quindi per il funzionamento del manuale in base alle posizioni dei flussi non posso dirti nulla.
Per il discorso ricircolo, invece, ti posso assicurare che l'accensione del condizionatore è un fatto indispensabile per evitare che si appannino tutti i vetri dell'auto contemporaneamente, visto che il condizionatore dovrebbe anche regolare l'umidità dell'aria.

 

[manuel46]

Di norma le cose vengono fatte per aiutare nel confort e nella sicurezza (perchè se non ci vedi di sicurezza si parla) gli automobilisti senza dover continuare a distogliere lo sguardo per regolare e smanettare con clima e altro, posso capire che a qualcuno non sta bene, ma pensate a quanti sopratutto certe donne o gli anziani e non solo, che non sono in grado di capire che accendendo l'ac in un attimo hai una visibilità perfetta, hanno voluto trasferire certi automatismi anche sul manuale, io sono d'accordo, certo che deve funzionare bene s'intende!

 

[biasci]

Tutto normale e corretto.
L' aria sul parabrezza deve essere deumidificata per non farlo appannare.
Il ricircolo deve essere deumidificato per togliere l' umidità altrimenti si appannerebbe tutto.
Non ha senso mandare l' aria sul parabrezza senza essere deumidificata così come il ricircolo.
Chi ha il clima automatico ha anche il ricircolo automatico per ottimizzare l' aria nell' abitacolo.
Oggi tutte (o quasi) le auto con climatizzatore automatico o semiautomatico funzionano così. (un motivo ci sarà)

 

[modus72]

Tutto normale e corretto.
L' aria sul parabrezza deve essere deumidificata per non farlo appannare.
Il ricircolo deve essere deumidificato per togliere l' umidità altrimenti si appannerebbe tutto.
Non ha senso mandare l' aria sul parabrezza senza essere deumidificata così come il ricircolo.
Chi ha il clima automatico ha anche il ricircolo automatico per ottimizzare l' aria nell' abitacolo.
Oggi tutte (o quasi) le auto con climatizzatore automatico o semiautomatico funzionano così. (un motivo ci sarà)

Piano....
La mia Modus ha il clima manuale senza automatismo alcuno, l'aria viene spesso girata verso il parabrezza e d'inverno ciò accade senza clima acceso ma francamente le occasioni di appannamento in questa condizione sono abbastanza rare, deve piovere forte... Quindi la reale necessità di associare clima ai flussi sul parabrezza a mio modesto avviso non c'è, è vero che molte volte la gente che vuole disappannare il parabrezza non accende il clima per ignoranza e/o dimenticanza ma da qui a renderlo praticamente obbligatorio ne passa...

 

[manuel46]

Tutto normale e corretto.
L' aria sul parabrezza deve essere deumidificata per non farlo appannare.
Il ricircolo deve essere deumidificato per togliere l' umidità altrimenti si appannerebbe tutto.
Non ha senso mandare l' aria sul parabrezza senza essere deumidificata così come il ricircolo.
Chi ha il clima automatico ha anche il ricircolo automatico per ottimizzare l' aria nell' abitacolo.
Oggi tutte (o quasi) le auto con climatizzatore automatico o semiautomatico funzionano così. (un motivo ci sarà)

Piano....
La mia Modus ha il clima manuale senza automatismo alcuno, l'aria viene spesso girata verso il parabrezza e d'inverno ciò accade senza clima acceso ma francamente le occasioni di appannamento in questa condizione sono abbastanza rare, deve piovere forte... Quindi la reale necessità di associare clima ai flussi sul parabrezza a mio modesto avviso non c'è, è vero che molte volte la gente che vuole disappannare il parabrezza non accende il clima per ignoranza e/o dimenticanza ma da qui a renderlo praticamente obbligatorio ne passa...

In questa stagione con giornate molto umide può capitare anche se non piove che si appanni, specialmente se si è più d'uno a bordo, anche io ho il manuale ma ho notato che mi disappanna molto bene anche con il ricircolo chiuso (e chiude veramente bene) viceversa se metto le ventole su 1 o 2 senza ac dopo poco mi si appanna tutto, io sinceramente non baratto un po' di benzina con un ottima visibilità!

 

[alkiap]

Tutto normale e corretto.
L' aria sul parabrezza deve essere deumidificata per non farlo appannare.
Il ricircolo deve essere deumidificato per togliere l' umidità altrimenti si appannerebbe tutto.
Non ha senso mandare l' aria sul parabrezza senza essere deumidificata così come il ricircolo.
Chi ha il clima automatico ha anche il ricircolo automatico per ottimizzare l' aria nell' abitacolo.
Oggi tutte (o quasi) le auto con climatizzatore automatico o semiautomatico funzionano così. (un motivo ci sarà)

Piano....
La mia Modus ha il clima manuale senza automatismo alcuno, l'aria viene spesso girata verso il parabrezza e d'inverno ciò accade senza clima acceso ma francamente le occasioni di appannamento in questa condizione sono abbastanza rare, deve piovere forte... Quindi la reale necessità di associare clima ai flussi sul parabrezza a mio modesto avviso non c'è, è vero che molte volte la gente che vuole disappannare il parabrezza non accende il clima per ignoranza e/o dimenticanza ma da qui a renderlo praticamente obbligatorio ne passa...

Quoto, in molte situazioni è sufficiente indirizzare aria tiepida sul parabrezza per impedirne l'appannamento, senza dover ricorrere necessariamente al climatizzatore.

 

[comanche44]

Parlo della megane 3 (1.5 dci dinamique)...scusate.

è semplice,
voglio tenere il flusso d'aria su parab.-piedi senza che ad ogni partenza mi debba ricordare di premere tasti e girare manopole per spegnere l'AC...e che me ne accorga dopo che mi è venuta la cacarella dal freddo, è chiedere troppo? a me si appanna raramente...solo nei giorni di pioggia ma sono perfettamente in grado di gestire la cosa, vetri sgrassati e aria fresca dall'esterno...

Non posso credere che ora mi venga anche imposto il microclima della MIA
auto che ho pagato profumatamente. In fase di acquisto ho espressamente richiesto un sistema manuale non per risparmiare ma perchè volevo avere il pieno controllo.

Per me l'ennesimo sbaglio di progettazione e mancato collaudo da parte di Renault.

Troppa elettronica rompicoglioni...siamo trattati da dementi...

ciao!

 

[sam1976]

Parlo della megane 3 (1.5 dci dinamique)...scusate.

è semplice,
voglio tenere il flusso d'aria su parab.-piedi senza che ad ogni partenza mi debba ricordare di premere tasti e girare manopole per spegnere l'AC...e che me ne accorga dopo che mi è venuta la cacarella dal freddo, è chiedere troppo? a me si appanna raramente...solo nei giorni di pioggia ma sono perfettamente in grado di gestire la cosa, vetri sgrassati e aria fresca dall'esterno...

Non posso credere che ora mi venga anche imposto il microclima della MIA
auto che ho pagato profumatamente. In fase di acquisto ho espressamente richiesto un sistema manuale non per risparmiare ma perchè volevo avere il pieno controllo.

Per me l'ennesimo sbaglio di progettazione e mancato collaudo da parte di Renault.

Troppa elettronica rompicoglioni...siamo trattati da dementi...

ciao!

senza offesa mi pare che tu stia esagerando

 

[comanche44]

sam non mi offendo ci mancherebbe,

però per me domani sarà il sesto appuntamento in officina per un problema riconosciuto alla portiera lato guida...dopo tubomucca 2 volte...portiera post sx montata male...cappelliera salterina e portellone vibrante...frizione che strappa in partenza.
Mettici pure 140 km andata e ritorno dall'officina competente più vicina e se poi la devo lasciare sono volatili per diabetici...permessi di lavoro + spese varie...ora ogni cosa mi fa incazzare...

insomma sam me girano...non sai quanto
ciao!

 

[modus72]

Comprensibilmente ti girano, e ci mancherebbe pure...