<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Megane Sportour GT Line 1.5 dCi 110cv S&S | Il Forum di Quattroruote

Megane Sportour GT Line 1.5 dCi 110cv S&S

Sto pensando di sostituire la mia Focus con la Megane, mi piacerebbe conoscere il parere di qualche possessore, pregi, difetti, se ci sono stati problemi particolari, sopratutto con il dpf, e come si guida, è la classica Renault confortevole?
 
Di pregi direi ne ha tanti. Dallo stile alla capacità del bagagliaio, dalle dimensioni non esagerate al rendimento del 1.5 dci, dalle buone doti stradali al ricco equipaggiamento. Inoltre i concessionari sono disponibili a scontare di molto (in media sui 4 mila euro) il prezzo di acquisto. Per quanto riguarda i difetti direi che l'auto è piena zeppa di elettronica ( e qui solitamente vale la regola del "più aggiungi più si è a rischio rottura") e che i montaggi non sono immuni da critiche (rumori di componenti vari, del ponte posteriore, ecc); anche alcune finiture lasciano a desiderare (volante, pomello cambio e sedili che si usurano precocemente).
 
pio75evo ha scritto:
Di pregi direi ne ha tanti. Dallo stile alla capacità del bagagliaio, dalle dimensioni non esagerate al rendimento del 1.5 dci, dalle buone doti stradali al ricco equipaggiamento. Inoltre i concessionari sono disponibili a scontare di molto (in media sui 4 mila euro) il prezzo di acquisto. Per quanto riguarda i difetti direi che l'auto è piena zeppa di elettronica ( e qui solitamente vale la regola del "più aggiungi più si è a rischio rottura") e che i montaggi non sono immuni da critiche (rumori di componenti vari, del ponte posteriore, ecc); anche alcune finiture lasciano a desiderare (volante, pomello cambio e sedili che si usurano precocemente).
Per quanto riguarda la rigenerazione del filtro anti particolato, problemi?
 
Per la rigenerazione del filtro non ci sono problemi perché questo motore monta un 5 iniettore posto a ridosso del filtro a.p. per cui può rigenerare facilmente anche in città.
 
La versione con S&S (k9k 636) non ha piu' il quinto iniettore.

Vedi la discussione http://forum.quattroruote.it/posts/list/60/72610.page
 
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