MEGANE III problemi di aderenza...

[domenik87]

ciao a tutti!!! sono possessore di una megane III 1.5dci luxe immatricolata luglio 2009 (le famose megane "tubomucca") e con all'attivo circa 33000 km...
non so se è una mia impressione ma l'auto in curva è quasi inguidabile... sottosterza da paura... lo sterzo è di una leggerezza assurda...
qualke giorno fa in curva a 45 km orari su strada leggermente bagnata l'auto invece di girare mi è partita dritta...
sono riuscito a fermarla a 2 cm dal guard rail!!!
ho evitato di sbattere solo grazie al traction control e ad una scalata fulminea degna del miglior schumacher...
anche a voi la meggy da questi problemi di aderenza???

 

[mocho76]

Da quello che racconti i problemi che hai riscontrato non sono affatto normali.
Fossi in te mi precipiterei a farla controllare da un' officina Renault senza perdere ulteriore tempo.

 

[ANDRY03]

http://forum.quattroruote.it/posts/list/53842.page
leggi qui

 

[massib67]

Ciao,
lamenti lo stesso identico problema che avevo io sulla mia precedente auto. Nel mio caso era tutta colpa delle sospensioni posteriori. Cambiate quelle, la tenuta e` tornata ad essere la stessa di quando era nuova.
Non e` che le tue sospensioni sono scoppiate anzitempo? Magari hai fatto un uso intensivo della macchina oppure erano difettose di nascita.
Per la cronaca, anche la mia megane e` del luglio 2009 e ha gli stessi tuoi chilometri.... ma tiene la strada da dio!!!!

 

[vuenne]

si anch'io avverto la stessa sensazione,rispetto alla mia ex mazda 3 una calamita con l'asfalto anche in curva e ad elevate velocita,questa megane 3 non mi da la stessa sicurezza!

 

[vuenne]

si anch'io avverto la stessa sensazione,rispetto alla mia ex mazda 3 una calamita con l'asfalto anche in curva e ad elevate velocita,questa megane 3 non mi da la stessa sicurezza!

 

[lukedamon]

ciao a tutti!!! sono possessore di una megane III 1.5dci luxe immatricolata luglio 2009 (le famose megane "tubomucca") e con all'attivo circa 33000 km...
non so se è una mia impressione ma l'auto in curva è quasi inguidabile... sottosterza da paura... lo sterzo è di una leggerezza assurda...
qualke giorno fa in curva a 45 km orari su strada leggermente bagnata l'auto invece di girare mi è partita dritta...
sono riuscito a fermarla a 2 cm dal guard rail!!!
ho evitato di sbattere solo grazie al traction control e ad una scalata fulminea degna del miglior schumacher...
anche a voi la meggy da questi problemi di aderenza???

Sospenzioni troppo morbide, asfalto leggermente bagnato (è il più pericoloso perchè si forma una patina e magari era pure liscio), pneumatici penosi (io ho le michelin) ...... io darei la colpa a questo !!! è successo anche a me a volte....nelle rotonde anche a 50 km/h....sottosterzo e poi sovrasterzo...magari hai pure toccato il freno in curva o quando ti stavi approssimando a farla... anchio ho una megane 3

 

[irongiant]

Mah ... io vengo da una Lancia Y che si ribaltava in parcheggio ... tenuta penosa, ma in un paio di occasioni sta Megane 3 mi ha fatto veramente molta paura, come MAI mi era successo in 14 anni di Y. Anche io, a velocità ridicole, ho improvvisamente perso la macchina che mi è partita per la tangente in curva. L'anomalia si è presentata solo 2 volte, per il resto la macchina è sempre stata stabile e sicura su asciutto e bagnato.

 

[bellilu]

ciao,

ho visto il tuo intervento. e devo dire che da come lo hai descritto sembra almeno in parte quello che succede a me (tuttora con la macchina verificata e parametri ok e con gomme nuove).

I casi sono 2:

1) non si riesce a trovare il guasto che provoca questo problema;
2) sto facendomi un pacco di turbe mentali , sto cominciando a conoscere la macchina meglio di prima;

ma il fatto che adesso siamo più di 1 , la cosa cambia.
i chilometri sono più o meno gli stessi.

 

[FSA]

Mi dispiace leggere di queste disavventure che, seppur piccole, alla fine portano a perdere il feeling di guida e, alla lunga, a non apprezzare più l'auto nel complesso. Per mia fortuna a non mi sono mai capitate le situazioni da voi descritte, anzi provando a portarla al limite in alcune curve non sono nemmeno riuscito ad avere il piacere di vedere accesa la spia del controllo elettronico. :XD:

Spero che riusciate ad individuare la causa di questo comportamento anomalo.

 

[ANDRY30]

ciao,

ho visto il tuo intervento. e devo dire che da come lo hai descritto sembra almeno in parte quello che succede a me (tuttora con la macchina verificata e parametri ok e con gomme nuove).

I casi sono 2:

1) non si riesce a trovare il guasto che provoca questo problema;
2) sto facendomi un pacco di turbe mentali , sto cominciando a conoscere la macchina meglio di prima;

ma il fatto che adesso siamo più di 1 , la cosa cambia.
i chilometri sono più o meno gli stessi.

ecco anch'io sto su quei km ma per il momento sgrat! sgrat! va tutto a meraviglia!! anche se l'anno scorso un accenno di sbandata me lo diede pero' era una situazione estrema di asfalto caldo e bagnato dalle prime gocce
di pioggia.................me la sono vista brutta ma per fortuna ho mantenuto il sangue freddo a non frenare un po' di controsterzo e ne sono uscito indenne con la spia dell'anti sbandamento a rosso fuoco!!! :cry: :cry:

 

[7capitano]

Mi dispiace leggere di queste disavventure che, seppur piccole, alla fine portano a perdere il feeling di guida e, alla lunga, a non apprezzare più l'auto nel complesso. Per mia fortuna a non mi sono mai capitate le situazioni da voi descritte, anzi provando a portarla al limite in alcune curve non sono nemmeno riuscito ad avere il piacere di vedere accesa la spia del controllo elettronico. :XD:

Spero che riusciate ad individuare la causa di questo comportamento anomalo.

IDEM da due anni a questa parte.
megane III luxe berlina 1.5dci 110cv

 

[Pongo79]

In ho notato che il retrotreno tende ad alleggerirsi in rotatoria quando l'asfalto è irregolare.secondo me sono le michelin troppo dure come mescola.
la mia ha 21000 km

 

[domenik87]

Mi dispiace leggere di queste disavventure che, seppur piccole, alla fine portano a perdere il feeling di guida e, alla lunga, a non apprezzare più l'auto nel complesso. Per mia fortuna a non mi sono mai capitate le situazioni da voi descritte, anzi provando a portarla al limite in alcune curve non sono nemmeno riuscito ad avere il piacere di vedere accesa la spia del controllo elettronico. :XD:

Spero che riusciate ad individuare la causa di questo comportamento anomalo.

Già in precedenza a quanto ho descritto, durante l'inverno in curva sul bagnato mi è capitato di vedere in azione il traction control (che peraltro funziona molto bene) con la differenza ke in quei casi ero io a spingere al limite l'auto quindi era una cosa voluta...
In questo caso invece pur andando ad una velocità molto più bassa mi sono letteralmente c....o sotto :shock: e da come ho capito non sono l'unico ad avere questo problema...
grazie a tutti per i vostri pareri sempre molto competenti :thumbup:

 

[bellilu]

Già in precedenza a quanto ho descritto, durante l'inverno in curva sul bagnato mi è capitato di vedere in azione il traction control (che peraltro funziona molto bene) con la differenza ke in quei casi ero io a spingere al limite l'auto quindi era una cosa voluta...
In questo caso invece pur andando ad una velocità molto più bassa mi sono letteralmente c....o sotto :shock: e da come ho capito non sono l'unico ad avere questo problema...
grazie a tutti per i vostri pareri sempre molto competenti :thumbup:

beh quello che hai fatto in inverno non fa testo con il problema, ma hai fatto bene ad accennarlo, così chi vuole sapere se funziona ora lo sa
per quanto riguarda il "nostro" problema l'officina dove vado io ormai ha fatto tutti i controlli , cambiato le gomme ma non ne vengono a capo (per di più per alcuni la macchina va bene).
Le mie sensazioni ora come ora sono:
1) estrema leggerezza volante in certe situazioni (ma non sempre);
2) a volte basta una piccola buca per scomporre completamente l'auto;
3) in rotonde o curve un po' pronunciate sottosterzo;
4) a certe velocità , non precisate (perchè variabili), ma oltre i 40, a volte il volante è più leggero che a 20, cosa che rende la macchina ingestibile.

Tu hai provato a portarla in officina? teniamoci in contatto!