Megane II, sospensioni e mal d'auto

[jean luc picard]

Salve a tutti, ho una megane 2 fase 1, con 60.000 km.

Trovo che gli ammortizzatori si stiano degradando abbastanza, con conseguenti fastidiose oscillazioni anche in marcia rettilinea (sulle ondulazioni dell'asfalto, rattoppi ecc...).

I miei passeggeri tendono ad avere un po' di mal d'auto (e in certi casi provo fastidio anche io che guido...) ma la mia guida e' sempre stata il piu' possibile fluida.

Esperienze simili? Pensavo di mettere degli ammortizzatori bilstein B4, perche' rimettere gli originali renault porterebbe solo ad un miglioramento momentaneo...

Grazie.

 

[GiOrGiOoOoO]

Salve a tutti, ho una megane 2 fase 1, con 60.000 km.

Trovo che gli ammortizzatori si stiano degradando abbastanza, con conseguenti fastidiose oscillazioni anche in marcia rettilinea (sulle ondulazioni dell'asfalto, rattoppi ecc...).

I miei passeggeri tendono ad avere un po' di mal d'auto (e in certi casi provo fastidio anche io che guido...) ma la mia guida e' sempre stata il piu' possibile fluida.

Esperienze simili? Pensavo di mettere degli ammortizzatori bilstein B4, perche' rimettere gli originali renault porterebbe solo ad un miglioramento momentaneo...

Grazie.

io ho anche una megane 2 fase 1 con 105.000 km con ammortizzatori originali....sfruttatissimi davvero (le strade che percorro spesso sono piene di buche, sterrate, poi i marciapiedi ormai non li scanso più ) Tenuta ok, frenata ok ho però perso un bel pò di confort nel senso che la vettura sembra diventata più dura ed assorbe peggio le buche...però resta avanti ad altre vetture della stessa categoria pur con ammortizzatori ormai a fine vita.
Il tuo problema è alquanto strano anche se un paio di volte ho avuto sensazione che l'auto ondeggiasse...ma era l'asfalto: stessa strada con audi a4, bmw serie 3...opel astra...con risultato che l'ondeggiamento diventava quasi un saltellamento.
Per me l'unica spegazione è che gli ammortizzatori sono andati...se quelli di fabbrica non ti soddisfacevano passa ad un altro tipo

 

[jean luc picard]

Tenuta ok, frenata ok ho però perso un bel pò di confort nel senso che la vettura sembra diventata più dura ed assorbe peggio le buche...però resta avanti ad altre vetture della stessa categoria pur con ammortizzatori ormai a fine vita.

anche io non mi lamento della tenuta, quella e' ok.

Il tuo problema è alquanto strano anche se un paio di volte ho avuto sensazione che l'auto ondeggiasse...ma era l'asfalto: stessa strada con audi a4, bmw serie 3...opel astra...con risultato che l'ondeggiamento diventava quasi un saltellamento.

Anche sulla mia sento che sulle buche assorbe peggio, cmq il problema si manifesta quando l'asfalto e' ondulato, o ci sono dei cambi di livello (ad esempio rattoppi con l'asfalto nuovo piu' alto di quello vecchio). Sembra che l'auto sia poco frenata in estensione.
Da passeggero mi sono trovato bene su auto magari piu' rigide ma con meno oscillazioni.
Inoltre il beccheggio in forte accelerazione/frenata e' veramente enorme! Quando "mi scappa" qualche accelerata in seconda sembra un motoscafo che alza il muso...

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Per me l'unica spegazione è che gli ammortizzatori sono andati...se quelli di fabbrica non ti soddisfacevano passa ad un altro tipo

Si, sicuramente non sono scoppiati perche' cmq l'auto e' stabile...come alternativa pensavo appunto ai bilstein che dovrebbero essere un po' piu' rigidi.

 

[massib67]

Capitano Picard..... certo che se vai a velocita` di curvatura non c'e` ammortizzatore che tenga....

 

[manuel46]

Anch'io ho una megane 2 grantour del 2005 con 52.000 km, certo le sospensioni sono morbide, anche adesso che vanno ancora bene, mi accorgo che facendo le rotonde si corica parecchio, però mi piace un sacco quando in velocità prendo gli avvallamenti e sembra di essere su un cuscino d'aria (quasi a livello degli idropneumatici citroen......quasi)
Poi adesso con il caldo lo noti di più perchè l'olio degli ammo si scalda molto di più, già passa vicino l'aria espulsa dalla ventola del radiatore......quindi!
Io ho avuto un problema simile al tuo con la mia vecchia escort, aveva gli ammo anteriori scarichi e non stava ferma nemmeno in rettilineo, ad ogni irregolarità si schiacciava un po' e rimbalzava, allora misi 2 Monroe ed è stata tutta un altra storia!

 

[jean luc picard]

Capitano Picard..... certo che se vai a velocita` di curvatura non c'e` ammortizzatore che tenga....

ah ah ah Dovro' mettere gli stabilizzatori inerziali con i campi di forza!

 

[jean luc picard]

Anch'io ho una megane 2 grantour del 2005 con 52.000 km, certo le sospensioni sono morbide, anche adesso che vanno ancora bene, mi accorgo che facendo le rotonde si corica parecchio, però mi piace un sacco quando in velocità prendo gli avvallamenti e sembra di essere su un cuscino d'aria (quasi a livello degli idropneumatici citroen......quasi)
Poi adesso con il caldo lo noti di più perchè l'olio degli ammo si scalda molto di più, già passa vicino l'aria espulsa dalla ventola del radiatore......quindi!
Io ho avuto un problema simile al tuo con la mia vecchia escort, aveva gli ammo anteriori scarichi e non stava ferma nemmeno in rettilineo, ad ogni irregolarità si schiacciava un po' e rimbalzava, allora misi 2 Monroe ed è stata tutta un altra storia!

Si anche la mia si corica molto, ma lo sappiamo sono fatte cosi'! E infatti sulle buche secche e i tombini si comporta bene, sono le ondulazioni dell'asfalto che le digerisce male...e se i passeggeri sono un po' portati al mal d'auto questo non li aiuta
Ho letto su un gruppo che probabilmente le megane hanno gli ammortizzatori "a doppio effetto", cioe' inizialmente sono molto morbidi e poi aumentano la frenatura man mano che si comprimono. E questo potrebbe essere la causa delle oscillazioni, perche' sulle ondulazioni poco profonde l'ammortizzatore si trova a lavorare sempre in quella zona molto morbida e poco frenata.
Penso che provero' a mettere i bilstein B4, hanno anche un ottimo prezzo.

 

[manuel46]

Anch'io ho una megane 2 grantour del 2005 con 52.000 km, certo le sospensioni sono morbide, anche adesso che vanno ancora bene, mi accorgo che facendo le rotonde si corica parecchio, però mi piace un sacco quando in velocità prendo gli avvallamenti e sembra di essere su un cuscino d'aria (quasi a livello degli idropneumatici citroen......quasi)
Poi adesso con il caldo lo noti di più perchè l'olio degli ammo si scalda molto di più, già passa vicino l'aria espulsa dalla ventola del radiatore......quindi!
Io ho avuto un problema simile al tuo con la mia vecchia escort, aveva gli ammo anteriori scarichi e non stava ferma nemmeno in rettilineo, ad ogni irregolarità si schiacciava un po' e rimbalzava, allora misi 2 Monroe ed è stata tutta un altra storia!

Si anche la mia si corica molto, ma lo sappiamo sono fatte cosi'! E infatti sulle buche secche e i tombini si comporta bene, sono le ondulazioni dell'asfalto che le digerisce male...e se i passeggeri sono un po' portati al mal d'auto questo non li aiuta
Ho letto su un gruppo che probabilmente le megane hanno gli ammortizzatori "a doppio effetto", cioe' inizialmente sono molto morbidi e poi aumentano la frenatura man mano che si comprimono. E questo potrebbe essere la causa delle oscillazioni, perche' sulle ondulazioni poco profonde l'ammortizzatore si trova a lavorare sempre in quella zona molto morbida e poco frenata.
Penso che provero' a mettere i bilstein B4, hanno anche un ottimo prezzo.

Si effettivamente hanno due fasi, mi sono accorto quando c'è un avvallamento che magari si prende tutto da una parte in velocità tipo tangenziale, ti aspetteresti vista la morbidezza che vada a "pacco" invece assorbono bene e non rimbalzano, sintomo che sono anche ben frenati, comunque se hai la sensazione che non vadano bene o che comunque non trovi piacere di giuda ma al contrario hai l'effetto mal di mare, non badare a spese anche per un discorso di sicurezza!