Megane II 1600 16v e variatore di fase

[meganegrandtour]

Buonasera, ho una MeganeGrandtourdel 2004, 50000 km, da circa 6 mesi, in accensione sento un rumore tipo tratratra che dura un paio di secondi e poi la macchina si spegne.
Lo fa solo quando la macchina rimane ferma per qualche ora, non sempre, e solo in accensione.
Rimettendo in moto la macchina riparte normalmente e va benissimo.
Il mio meccanico mi ha detto che al 99% è il variatore di fase.
Volevo sapere visto che la macchina ha quasi 6 anni, ma non ha i chilometri per rifare la cinghia di distribuzione, mi consigliate di fare comunque questo lavoro, visto che per sostituire il variatore va fatta anche la distribuzione, oppure posso aspettare.
Il mio meccanico di fiducia mi ha chiesto 550 euro, per fare il lavoro, compreso anche la pompa dell'acqua, cinghia, tendicinghia, puleggia e naturalmente il variatore, sostituzione olio e filtri.
E' un buon prezzo?grazie a tutti.

 

[ombrariflessa]

Buonasera, ho una MeganeGrandtourdel 2004, 50000 km, da circa 6 mesi, in accensione sento un rumore tipo tratratra che dura un paio di secondi e poi la macchina si spegne.
Lo fa solo quando la macchina rimane ferma per qualche ora, non sempre, e solo in accensione.
Rimettendo in moto la macchina riparte normalmente e va benissimo.
Il mio meccanico mi ha detto che al 99% è il variatore di fase.
Volevo sapere visto che la macchina ha quasi 6 anni, ma non ha i chilometri per rifare la cinghia di distribuzione, mi consigliate di fare comunque questo lavoro, visto che per sostituire il variatore va fatta anche la distribuzione, oppure posso aspettare.
Il mio meccanico di fiducia mi ha chiesto 550 euro, per fare il lavoro, compreso anche la pompa dell'acqua, cinghia, tendicinghia, puleggia e naturalmente il variatore, sostituzione olio e filtri.
E' un buon prezzo?grazie a tutti.

ciao, premetto che la tua vettua non ha raggiunto il chilometraggio ma ha raggiunto l'età! 120.000km o 5 anni raccomanda renault, cmq se fa trattatta è sicuramente il variatore, ma una domanda monti un filtro dell'olio corretto??? il problema del variatore nasceva da questo motivo!
cmq 550 euro è un prezzaccio se ricordo bene solo il variatore costa 250 euro! approfittane.. ma verifica tassativamente il filtro olio che sia quello originale e corretto...

 

[Scenic NL]

Buonasera, ho una MeganeGrandtourdel 2004, 50000 km, da circa 6 mesi, in accensione sento un rumore tipo tratratra che dura un paio di secondi e poi la macchina si spegne.
Lo fa solo quando la macchina rimane ferma per qualche ora, non sempre, e solo in accensione.
Rimettendo in moto la macchina riparte normalmente e va benissimo.
Il mio meccanico mi ha detto che al 99% è il variatore di fase.
Volevo sapere visto che la macchina ha quasi 6 anni, ma non ha i chilometri per rifare la cinghia di distribuzione, mi consigliate di fare comunque questo lavoro, visto che per sostituire il variatore va fatta anche la distribuzione, oppure posso aspettare.
Il mio meccanico di fiducia mi ha chiesto 550 euro, per fare il lavoro, compreso anche la pompa dell'acqua, cinghia, tendicinghia, puleggia e naturalmente il variatore, sostituzione olio e filtri.
E' un buon prezzo?grazie a tutti.

Non escluderei 1 bobina che stia andando (classico difetto del 1.6);
Ombrariflessa ti potrá certamente indicare il componente difettoso.
In teoria devi cambiare la cinghia (dopo 5 anni é consigliato da renault) ma per i prezzi non ti so dire niente.
Ciao

 

[Scenic NL]

Buonasera, ho una MeganeGrandtourdel 2004, 50000 km, da circa 6 mesi, in accensione sento un rumore tipo tratratra che dura un paio di secondi e poi la macchina si spegne.
Lo fa solo quando la macchina rimane ferma per qualche ora, non sempre, e solo in accensione.
Rimettendo in moto la macchina riparte normalmente e va benissimo.
Il mio meccanico mi ha detto che al 99% è il variatore di fase.
Volevo sapere visto che la macchina ha quasi 6 anni, ma non ha i chilometri per rifare la cinghia di distribuzione, mi consigliate di fare comunque questo lavoro, visto che per sostituire il variatore va fatta anche la distribuzione, oppure posso aspettare.
Il mio meccanico di fiducia mi ha chiesto 550 euro, per fare il lavoro, compreso anche la pompa dell'acqua, cinghia, tendicinghia, puleggia e naturalmente il variatore, sostituzione olio e filtri.
E' un buon prezzo?grazie a tutti.

Non escluderei 1 bobina che stia andando (classico difetto del 1.6);
Ombrariflessa ti potrá certamente indicare il componente difettoso.
In teoria devi cambiare la cinghia (dopo 5 anni é consigliato da renault) ma per i prezzi non ti so dire niente.
Ciao

Mentre scrivevo a te, ti ha risposto.
Ciao Ombrariflessa, ho sostituito il pezzo di plastica dell'alzavetro, tutto bene.
La clio deve ritornare ancora venerdí per le infiltrazioni.
Ciao

 

[ombrariflessa]

Mentre scrivevo a te, ti ha risposto.
Ciao Ombrariflessa, ho sostituito il pezzo di plastica dell'alzavetro, tutto bene.
La clio deve ritornare ancora venerdí per le infiltrazioni.
Ciao[/quote]

deve ritornare perchè non è stato risolto?? ne ho fatte due due settimane fa!! una rottura... è un lavoro di due ore ma deve essere fatto di fino... abbiamo contattato i clienti e hanno detto che la macchina non si allaga più

 

[Scenic NL]

Mentre scrivevo a te, ti ha risposto.
Ciao Ombrariflessa, ho sostituito il pezzo di plastica dell'alzavetro, tutto bene.
La clio deve ritornare ancora venerdí per le infiltrazioni.
Ciao

deve ritornare perchè non è stato risolto?? ne ho fatte due due settimane fa!! una rottura... è un lavoro di due ore ma deve essere fatto di fino... abbiamo contattato i clienti e hanno detto che la macchina non si allaga più [/quote]
Forse la mandano in carrozzeria, te la mando a te via Dhl o Ups da riparare
ps. scusate a tutti per l'off topic.
Ciao

 

[meganegrandtour]

Il filtro l'ho fatto controllare, e ha la referenza corretta.Le bobine sostituite tutte e 4 in garanzia, con le ultime che non dovrebbero dare problemi (testa marrone mi pare).Nell'occasione faccio mettere a psoto anche io l'infiltrazione allo sportello, acqua nella tasca portaoggetti, probabile problema all'alloggiamento della cassa dello stereo.

 

[ombrariflessa]

Il filtro l'ho fatto controllare, e ha la referenza corretta.Le bobine sostituite tutte e 4 in garanzia, con le ultime che non dovrebbero dare problemi (testa marrone mi pare).Nell'occasione faccio mettere a psoto anche io l'infiltrazione allo sportello, acqua nella tasca portaoggetti, probabile problema all'alloggiamento della cassa dello stereo.

il filtro se ricordo bene ora ha come finale 177
ci sono delle nuove bobine la testa marrone è passata di moda... ora è tutta nera!
per l'infiltrazione acqua esiste una soluzione di renault, bisogna controllare le casse se hanno due buchini(bisgogna sostituirle) poi bisogna smontare il pannello e fare un cordone di silicone dove si uniscono i pannelli

 

[meganegrandtour]

Ma le marroni danno problemi??Io ho fatto quasi 25000 km, e fino adesso tutto ok a quanto pare....quindi mi confermi di rifarla lo stesso la cinghia?

 

[ombrariflessa]

Ma le marroni danno problemi??Io ho fatto quasi 25000 km, e fino adesso tutto ok a quanto pare....quindi mi confermi di rifarla lo stesso la cinghia?

no le marroni non danno problemi, però le hanno cambiate ancora una volta!
a 550 euro e visto che ha 6 anni la devi fare assolutamente!

 

[meganegrandtour]

Grazie ombra sei stato gentilissimo, approfitto ancora però del tuo tempo, per chiederti un ultima cosa, un problema che ho da molto tempo, a cui oramai sono rassegnato, dopo vari interventi in garanzia, hanno praticamente sostituito tutto (candele, 4 bobine, tutti cavi, iniettori, riprogrammazione centralina), ma non ne sono mai venuti a capo.
Solo resettando la centralina, per qualche 100 di km il problema sembrava sparito, ma poi ricomincia.
Sempre a freddo, la macchina in avvio, perde colpi se accelero, quasi si spegne, almeno per i primi due tre km, come se fosse ingolfata, e se spingo di più l'acceleratore, fa uno strano rumore.
Dopo che è andata in temperatura, la macchina va benone, anzi da un po di tempo ha dei bassissimi consumi.
Potrebbe essere collegato al variatore di fase o non centra nulla.
Sei a conoscenza di problemi simili.
Grazie ancora.

 

[ombrariflessa]

Grazie ombra sei stato gentilissimo, approfitto ancora però del tuo tempo, per chiederti un ultima cosa, un problema che ho da molto tempo, a cui oramai sono rassegnato, dopo vari interventi in garanzia, hanno praticamente sostituito tutto (candele, 4 bobine, tutti cavi, iniettori, riprogrammazione centralina), ma non ne sono mai venuti a capo.
Solo resettando la centralina, per qualche 100 di km il problema sembrava sparito, ma poi ricomincia.
Sempre a freddo, la macchina in avvio, perde colpi se accelero, quasi si spegne, almeno per i primi due tre km, come se fosse ingolfata, e se spingo di più l'acceleratore, fa uno strano rumore.
Dopo che è andata in temperatura, la macchina va benone, anzi da un po di tempo ha dei bassissimi consumi.
Potrebbe essere collegato al variatore di fase o non centra nulla.
Sei a conoscenza di problemi simili.
Grazie ancora.

si potrebbe essere un problema di variatore, oppure il sensore dell'albero a camme (questo fa spegnere la vettura di solito) che è posto vicino alla bobina lato cambio... se sollevi il coperchio c'è un sensorino nero collegato con 3 fili..se non sbaglio costa 26 euro, non sembra ma da molti problemi, oppure potrebbe esser eun problema del sensore pms, che fa perdere colpi, e può far spegnere la macchina!

 

[meganegrandtour]

la macchina non si è mai spenta per questo problema, solo perdita di potenza e ingolfamento, spero sia il variatore almeno risolvo tutti i problemi.....grazie ancora

 

[goccia1966]

Salve a tutti,ho anche io una Megane Grandtour 1.6 16v del 2005 con 53000km,la mia all'accensione non fa nessun rumore strano,ma da calda e solo da calda se dai porti il motore sui 2000, quando torna al minimo per una decina di secondi si sente tipo un battito tipo clac clac che poi sparisce,per tornare ogni volta che ti fermi per esempio ad un semaforo.In Renault mi è stato detto che potrebbe essere il variatore di fase,il capo officina ha provato a staccare il conettore che si trova a fianco del tappo dell'olio ma il rumore restava e di conseguenza non ha saputo darmi diagnosi esatta.

 

[meganegrandtour]

Fatto il lavoro, cinghia di distribuzione completa, variatore di fase e pompa acqua, cambio olio e filtro, in più è saltato fuori che una bobina (le penultime marroni) se ne stava "andando", pertanto è stata sostituita, e mi è stata montata una delle ultime con la testa nera.Potrei avere problemi se è differente dalle altre?
Il prezzo però è lievitato a 700 euro, tenendo presente che mi hanno anche riparato il problema dell'acqua che entrava nella tasca dello sportello lato guida e riparato portalampada freccia anteriore.Cosa ne pensate è un prezzo equo?
Il meccanico mi ha mostrato il variatore di fare sostituito, ma mi ha detto che non è possibile verificare se sia rotto o meno, è corretto?Grazie.