Megane 1.5dci 2004 forse si è spenta per sempre

[Southparks]

Oggi la mia megane con 73mila km ha fatto un rumore del tipo quando un sasso si stacca nella ruota e rotola nelle plastiche, poi il rumore dello scarico si è fatto strano tipo marmitta rotta, ma la macchina sembrava andare, poi si è spenta strattonando... con il messaggio "problema alimentazione" e non è più partita.
Sempre tagliandata, distribuzione dei 5 anni fatta a 70mila km ora mi sa che la cosa è grave. Temo che come altri utenti si sia rotto qualcosa che poi riparare costa più del valore dell'auto, lunedi vediamo che mi dicono. :cry:

 

[GiOrGiOoOoO]

Oggi la mia megane con 73mila km ha fatto un rumore del tipo quando un sasso si stacca nella ruota e rotola nelle plastiche, poi il rumore dello scarico si è fatto strano tipo marmitta rotta, ma la macchina sembrava andare, poi si è spenta strattonando... con il messaggio "problema alimentazione" e non è più partita.
Sempre tagliandata, distribuzione dei 5 anni fatta a 70mila km ora mi sa che la cosa è grave. Temo che come altri utenti si sia rotto qualcosa che poi riparare costa più del valore dell'auto, lunedi vediamo che mi dicono. :cry:

leggere ciò mi rattrista tanto :cry: soprattutto da quando ho deciso, o meglio dovuto decidere (causa crisi economica) che la megane (anche la mia 1.5 dci, anche la mia del 2004) dovra restare la mia auto fino a quando mortal sospiro esalerà...cmq non ho capito bene bene la dinamica del tuo problema ma non essere pessimista...di solito quando il guato è rumoroso e sembra grave magari con pochi euro riesci a risolvere....a me spaventa di più il guasto silenzioso...per la serie "è una centralina"...di quelle che non trovi su ebay, di quelle da codificare in officina renault

 

[Southparks]

guarda, già il mese scorso è finita in officina perchè si spegneva al minimo, poi dopo la pulizia dell'egr e l'additivo del meccanico e un pieno di v power sembrava essere tutto a posto, meno male che mi ha mollato a 400mt da casa

 

[ombrariflessa]

Oggi la mia megane con 73mila km ha fatto un rumore del tipo quando un sasso si stacca nella ruota e rotola nelle plastiche, poi il rumore dello scarico si è fatto strano tipo marmitta rotta, ma la macchina sembrava andare, poi si è spenta strattonando... con il messaggio "problema alimentazione" e non è più partita.
Sempre tagliandata, distribuzione dei 5 anni fatta a 70mila km ora mi sa che la cosa è grave. Temo che come altri utenti si sia rotto qualcosa che poi riparare costa più del valore dell'auto, lunedi vediamo che mi dicono. :cry:

da come descrivi il problema sembra essersi staccato un pezzo... (tipo puleggia dell'alternatore ma spero nn sia cosi... perchè se la vettura si è spenta sono danni seri..cinghia saltata e valvole piegate)

il rumore della marmitta è tipo trattore?...se fosse cosi... magari si è solo rotto il condotto della valvola egr..

 

[Southparks]

non da trattore ma un pò metallico

 

[manuel46]

non da trattore ma un pò metallico

Ma la distribuzione l'avevi fatta fare in renault?

Mi sembra strana la coincidenza con il fatto che da 3 mila km circa avevi fatto rifare la distribuzione e ti aveva dato problemi di minimo.......non vorrei che chi ti ha fatto il lavoro, non ha fatto tutto a regola d'arte, il capomeccanico dell'officina renault dove presi la mia megane II 1.6 benzina con cui mi sono accordato per fare la distribuzione, mi diceva che ogni tanto capita che gli arrivano renault sul carroattrezzi che avevano fatto fare la distribuzione fuori, certo lo si può interpretare come sano terrorismo, ma magari un minimo di fondamento può darsi che ce l'abbia questo fatto!

 

[Southparks]

si fatta in renault e mi spaccarono il cuscinetto della cinghia dei servizi che ho dovuto pagare io

 

[manuel46]

si fatta in renault e mi spaccarono il cuscinetto della cinghia dei servizi che ho dovuto pagare io

Ho come la strana sensazione che quello che ti è successo anche ora è dovuto a quell'intervento, se cosi fosse, tieniti pronto a tirare fuori le unghie, visto che l'auto è regolarmente tagliandata, deve intervenire la renault, che poi le 1.5 dci sono dei muli, non hanno mai niente di particolare, quindi non me lo so spiegare in altri modi!

Ripeto.....appena sai cosa è successo, informa la renault (visto che per ogni cazzatina come cambiare delle lampadine ci chiama a casa per sapere se siamo stati soddisfatti del servizio) dell'accaduto e cerca di farti riparare il tutto senza spendere nulla o il minimo indispensabile......ma devi essere deciso, non farti abbindolare dalle loro parole......"che tanto può succedere e il fatto che sia successo dopo aver fatto la distribuzione è pura casualità".....già il fatto del cuscinetto è sintomo che non lavorano bene!

In bocca al lupo!

 

[agusmag]

Ho come la strana sensazione che quello che ti è successo anche ora è dovuto a quell'intervento, se cosi fosse, tieniti pronto a tirare fuori le unghie, visto che l'auto è regolarmente tagliandata, deve intervenire la renault, che poi le 1.5 dci sono dei muli, non hanno mai niente di particolare, quindi non me lo so spiegare in altri modi!

Sull'ultimo 4R c'è un dossier sul problema bronzine dei 1.5 DCI. Dovrebbe esserne afflitto circa l'1% delle auto.

Non è poco e soprattutto è un difetto grave perchè quando si verifica spesso causa la distruzione del motore. Purtroppo Renault non richiama le auto ma vuole valutare caso per caso, perchè se è stato utilizzato olio scarso o i tagliandi non sono stati effettuati secondo le specifiche se ne lava le mani (così risparmia).

Per inciso, il difetto è causato da una partita di bronzine difettose, quindi tutto tranne colpa dell'acquirente :? :? :? :? . Bah!

 

[agusmag]

Se la distribuzione è fatta in Renault e si è rotta la cinghia sono responsabili del danno.

 

[Southparks]

cambi olio e distribuzione fatti in renault sempre, il cambio olio segnava che mancavano 22mila km al cambio...

 

[Southparks]

primo gg di meccanico,ancora nn ne è venuto a capo del problema