<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> MEGANE 1.5 DCI 110 CV:NON SUPERA I 3000 GIRI A FOLLE | Il Forum di Quattroruote

MEGANE 1.5 DCI 110 CV:NON SUPERA I 3000 GIRI A FOLLE

RAGAZZI NON SO SE E' UNA COSA NORMALE O NON LO E'.STASERA MI E' VENUTA L'IDEA DI PROVARE AD ACCELLERARE A FOLLE PER VEDERE COME ERA PRONTA LA MACCHINA OVVERO SE LA LANCETTA DEI GIRI SALIVA VELOCEMENTE. BENE HO SCOPERTO CHE PIù DI 3000 GIRI NON SALIVA. IL MOTORE SI STROZZAVA. PERò CON LA MARCIA DENTRO (INTENDO CAMMINANDO) LA MACCHINA VA TRANQUILLAMENTE. VI CHIEDO SE ANCHE A QUALCUNO DI VOI FA QUESTO. LA MACCHINA HA 7 MESI E 33 MILA CHILOMETRI.
 
effettivamente l'ho notato pure io.
... A volte mi capita che l'auto rimane eccessivamente accellerata in modo molto irregolare... sarà il FAP ?
 
preziosig ha scritto:
RAGAZZI NON SO SE E' UNA COSA NORMALE O NON LO E'.STASERA MI E' VENUTA L'IDEA DI PROVARE AD ACCELLERARE A FOLLE PER VEDERE COME ERA PRONTA LA MACCHINA OVVERO SE LA LANCETTA DEI GIRI SALIVA VELOCEMENTE. BENE HO SCOPERTO CHE PIù DI 3000 GIRI NON SALIVA. IL MOTORE SI STROZZAVA. PERò CON LA MARCIA DENTRO (INTENDO CAMMINANDO) LA MACCHINA VA TRANQUILLAMENTE. VI CHIEDO SE ANCHE A QUALCUNO DI VOI FA QUESTO. LA MACCHINA HA 7 MESI E 33 MILA CHILOMETRI.

Ieri c'era un post in VW che diceva che la Golf non va oltre i 2500, dovrebbe essere una protezione per il motore.

C'era anche un problema perché quando si fa la revisione bisogna portarla a 3000, però forse in I e con la frizione disinnestata può salire di più.
 
RAGA NON E' CHE LA MACCHINA NON VA, MA QUANDO NON C'E' LA MARCIA DENTRO E ACCELLERI NON SUPERA I 3000 GIRI CIRCA. SEMBRA CHE SI STROZZA IL MOTORE
 
preziosig ha scritto:
RAGA NON E' CHE LA MACCHINA NON VA, MA QUANDO NON C'E' LA MARCIA DENTRO E ACCELLERI NON SUPERA I 3000 GIRI CIRCA. SEMBRA CHE SI STROZZA IL MOTORE

Cortesemente non usare il maiuscolo in forum chat blog o simili, perchè equivale ad urlare
 
ciao a tutti .

che la macchina non supera i 3000giri con la marcia inserita e il pedale della frizzione pigiato, è normale ,perchè in questo caso interviene il limitatore di giri,
invece se la marcia è disinserita ed è in folle i giri del motore solgono.
spero vi sia stato utile.

Io ho ritirato la mia megane il 22/12/2009 non so se il famoso tubo bucca è stato modificato , qualcuno sa rispondermi ho farmi capire come posso vederlo?

V iringrazio anticipatamente Carlo
 
PURTROPPO ANCHE QUANDO LA MACCHINA E' IN FOLLE NON SUPERA I 3000 GIRI. QUALCUNA MI SA DIRE SE LA PROVATA E SE FA LA STESSA COSA?
 
preziosig ha scritto:
RAGAZZI NON SO SE E' UNA COSA NORMALE O NON LO E'.STASERA MI E' VENUTA L'IDEA DI PROVARE AD ACCELLERARE A FOLLE PER VEDERE COME ERA PRONTA LA MACCHINA OVVERO SE LA LANCETTA DEI GIRI SALIVA VELOCEMENTE. BENE HO SCOPERTO CHE PIù DI 3000 GIRI NON SALIVA. IL MOTORE SI STROZZAVA. PERò CON LA MARCIA DENTRO (INTENDO CAMMINANDO) LA MACCHINA VA TRANQUILLAMENTE. VI CHIEDO SE ANCHE A QUALCUNO DI VOI FA QUESTO. LA MACCHINA HA 7 MESI E 33 MILA CHILOMETRI.
Si, è normale sulle "ultime" auto.
E' una limitazione elettronica inserita nelle centraline EDC per evitare di poter sbiellare o creare gravi problemi.
E' vero che gli stessi rpm di raggiungono con marce inserirta, ma non con la stessa rapidità, e cmq, la vettura oppone sempre una certa resistenza, che a Folle non hai.
Tieni presente che il motore non è neppure raffreddato a dovere quando la macchina è ferma.

La centralina, legge velocità zero e limita il numero di giri attorno ai 3000rpm...
E' una funzione che esiste da parecchio anche selle auto americane.
 
ok grazie incominciavo a preoccuparmi. Vi è mai capitato con macchina a freddo che tra una cambiata e l'altra 1° e 2° sembra quasi che la macchina si spenga. fa un rumore tipo che non arriva gasolio. alcune volte si è pure spenta
 
Questa mi è proprio nuova :rolleyes: ... è troppo utile sto forum per imparare ogni giorno una cosa in più ... siamo un ottimo gruppo :D
 
preziosig ha scritto:
ok grazie incominciavo a preoccuparmi. Vi è mai capitato con macchina a freddo che tra una cambiata e l'altra 1° e 2° sembra quasi che la macchina si spenga. fa un rumore tipo che non arriva gasolio. alcune volte si è pure spenta
succede tutte le mattine anche a me,,, anche che da 1500 a 2000 giri a freddo per qualche centinaio di metri la macchina a un erogazione irregolare,,,
ormai non ci faccio piu caso,se dico che scopro un difetto a settimana non mi credera nessuno!!!
domenica con auto ferma da un giorno a motore freddo faceva un rumore molto ma molto piu trattoroso di prima...tipo 1900 alfa....appena riscaldata andava normale,,,
 
preziosig ha scritto:
ok grazie incominciavo a preoccuparmi. Vi è mai capitato con macchina a freddo che tra una cambiata e l'altra 1° e 2° sembra quasi che la macchina si spenga. fa un rumore tipo che non arriva gasolio. alcune volte si è pure spenta

anche a me è successo due volte in due mesi mi si è spenta la macchina...............una volta in mezzo ad un incrocio mentre dovevo svoltare mica piacevole....
 
superdany86 ha scritto:
preziosig ha scritto:
ok grazie incominciavo a preoccuparmi. Vi è mai capitato con macchina a freddo che tra una cambiata e l'altra 1° e 2° sembra quasi che la macchina si spenga. fa un rumore tipo che non arriva gasolio. alcune volte si è pure spenta
succede tutte le mattine anche a me,,, anche che da 1500 a 2000 giri a freddo per qualche centinaio di metri la macchina a un erogazione irregolare,,,
ormai non ci faccio piu caso,se dico che scopro un difetto a settimana non mi credera nessuno!!!
domenica con auto ferma da un giorno a motore freddo faceva un rumore molto ma molto piu trattoroso di prima...tipo 1900 alfa....appena riscaldata andava normale,,,

Succede anche a me sulla mia megane II RS dal motore 2.0 dci. E' normalissimo, pare sia dipeso dal DPF. In sostanza con tutte le precauzioni antinquinamento adottate sulle auto di oggi, quando queste sono fredde non riescono a rimanere accelerate per un tot di secondi in più, va in protezione ma dura poco il gioco, starei tranquillo al posto vostro!
 
preziosig ha scritto:
RAGAZZI NON SO SE E' UNA COSA NORMALE O NON LO E'.STASERA MI E' VENUTA L'IDEA DI PROVARE AD ACCELLERARE A FOLLE PER VEDERE COME ERA PRONTA LA MACCHINA OVVERO SE LA LANCETTA DEI GIRI SALIVA VELOCEMENTE. BENE HO SCOPERTO CHE PIù DI 3000 GIRI NON SALIVA. IL MOTORE SI STROZZAVA. PERò CON LA MARCIA DENTRO (INTENDO CAMMINANDO) LA MACCHINA VA TRANQUILLAMENTE. VI CHIEDO SE ANCHE A QUALCUNO DI VOI FA QUESTO. LA MACCHINA HA 7 MESI E 33 MILA CHILOMETRI.

è tutto normale, è la centralina elettronica che non sente il carico del motore e blocca per eventuali fuorigiri... (per fortuna che lo fanno visto che siete in molti a provarlo)
 

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