Massima rivendibilita Golf di passaggio ?

[lukasek]

Dopo notti insonni....ho deciso che ho bisogno di un'auto di passaggio, per 1 o massimo 2 anni, dopo di che avro la possibilita di prendermela nuova e come la voglio, quindi fermo restando Golf 5 porte e il 2.0 tdi 140 cv quale allestimento e colore mi daranno maggiore rivendibilita e minore svalutazione fra massimo un paio di anni ?

La mia idea un confortline base, ( eventualmente con cerchi in lega ma da 16" ) e di colore bianco o argento o grigio.
Tra l'altro da prendere semestrale, ce ne sono molte, quindi seconda meta del 2009.

Le piu economiche sono le azzurro metalizzato, ma non lo vedo molto appetibile, prezzo a parte, e il nero, pur bello, è un colore un po' di nicchia per il fatto che si sporca facilmente.

Una highline magari con i 17" sarebbe molto bella, ma si trova a quasi un 2-3 mila euro in piu della confortline, magari avrebbe un filino di maggiore rivendibilita futura ma il maggior esborso al momento dell'acquisto la rende svantaggiata nei confronti di una comfortline grigia.....che ne pensate ?

Grazie mille a tutti coloro che mi consiglieranno

 

[Tourillo]

Secondo me una Golf V Comfortline è irrivendibile..in quanto auto orrenda e carissima..senza offesa per chi la possiede..ma io la penso così..cioè..anche la Highline è carissima..ma almeno ha un suo perchè!..La Comfortline invece nun se pò vedè!..

 

[PASSATTONE]

Dopo notti insonni....ho deciso che ho bisogno di un'auto di passaggio, per 1 o massimo 2 anni, dopo di che avro la possibilita di prendermela nuova e come la voglio, quindi fermo restando Golf 5 porte e il 2.0 tdi 140 cv quale allestimento e colore mi daranno maggiore rivendibilita e minore svalutazione fra massimo un paio di anni ?

La mia idea un confortline base, ( eventualmente con cerchi in lega ma da 16" ) e di colore bianco o argento o grigio.
Tra l'altro da prendere semestrale, ce ne sono molte, quindi seconda meta del 2009.

Le piu economiche sono le azzurro metalizzato, ma non lo vedo molto appetibile, prezzo a parte, e il nero, pur bello, è un colore un po' di nicchia per il fatto che si sporca facilmente.

Una highline magari con i 17" sarebbe molto bella, ma si trova a quasi un 2-3 mila euro in piu della confortline, magari avrebbe un filino di maggiore rivendibilita futura ma il maggior esborso al momento dell'acquisto la rende svantaggiata nei confronti di una comfortline grigia.....che ne pensate ?

Grazie mille a tutti coloro che mi consiglieranno

Perchè adesso sei a piedi??

Perchè se così non fosse... sarebbe certamente meno antieconomico tenere per quel periodo ciò che hai... piuttosto che andare a comprare un'auto e comunque dopo uno o due anni smenarci parecchi soldi a prescindere quando la rivendi... 8)

Se invece non puoi fare a meno di prenderla... allora è sostanzialmente indifferente se confortline o highline tanto in percentuale alla fine ci sarà grosso modo la stessa differenza che hai all'acquisto... naturalmente con le dovute proporzioni a causa della sonora svalutazioncina...

 

[manuel46]

Alla faccia :shock: quando ho letto credevo che dovevi accontentarti di un utilitaria di 7-8 anni per fare la transizione con una futura nuova vettura, cioè un golf V semestrale 2.0 140 cv per me è un gran mezzo da fare le capriole dalla felicità......mah

 

[lukasek]

Intanto grazie per le celeri risposte....allora:

Tourillo:
a parte i cerchi da 17" al posto dei 16" in cosa secondo te la HL è cosi migliore della CL ? Guardando dal configuratore, mi sembrano quasi gemelle, ergo se piace una, l'altra non puo non piacere assolutamente...eh, sempre imho

Passatone:
no, tutt'altro, va benissimo, anche se....dopo 7 anni con la fabia, onestamente non ne posso piu, onestissima, ma 4 gomme da cambiare, cinghia distribuzione e anche se zero problemi in 7 anni e 180k km, non mi sento di farci altri due anni e 50k km. Ripeto per come va, per me ne fa altri 7 di anni senza problemi, a Natale tornando da Frankfurt ho sempre visto i 205km/h tachimetrici come 7 anni fa, quindi, ammetto la mia debolezza, è piu una questione di voler guidare una macchina piu matura a quasi 36 anni.
Il tuo ragionamento, come sempre non fa una grinza, poi ci rimettero, la domanda è se si svalutera meno la HL o la CL ? Secondo te, sarebbe uguale, quindi potrei prendermi la HL che per i cerchi da 17" è appunto piu bella ? ( da configuratore i cerchi da 17" non si possono mettere sulla CL se non sbaglio )

Manuel46:
Si, ti capisco, hai ragione, ma lavoro come un mulo per 26 giorni al mese....qualche soddisfazione me la voglio prendere, ma, ripeto, capisco benissimo il tuo punto di vista.

 

[PASSATTONE]

Intanto grazie per le celeri risposte....allora:

Tourillo:
a parte i cerchi da 17" al posto dei 16" in cosa secondo te la HL è cosi migliore della CL ? Guardando dal configuratore, mi sembrano quasi gemelle, ergo se piace una, l'altra non puo non piacere assolutamente...eh, sempre imho

Passatone:
no, tutt'altro, va benissimo, anche se....dopo 7 anni con la fabia, onestamente non ne posso piu, onestissima, ma 4 gomme da cambiare, cinghia distribuzione e anche se zero problemi in 7 anni e 180k km, non mi sento di farci altri due anni e 50k km. Ripeto per come va, per me ne fa altri 7 di anni senza problemi, a Natale tornando da Frankfurt ho sempre visto i 205km/h tachimetrici come 7 anni fa, quindi, ammetto la mia debolezza, è piu una questione di voler guidare una macchina piu matura a quasi 36 anni.
Il tuo ragionamento, come sempre non fa una grinza, poi ci rimettero, la domanda è se si svalutera meno la HL o la CL ? Secondo te, sarebbe uguale, quindi potrei prendermi la HL che per i cerchi da 17" è appunto piu bella ? ( da configuratore i cerchi da 17" non si possono mettere sulla CL se non sbaglio )

Manuel46:
Si, ti capisco, hai ragione, ma lavoro come un mulo per 26 giorni al mese....qualche soddisfazione me la voglio prendere, ma, ripeto, capisco benissimo il tuo punto di vista.

Per capire le differenze tra una CL e una HL le devi vedere dal vivo, e ci sono fidati, a partire dalla foggia e rivestimento dei sedili sull'ultima in alcantara, oltre a tanti piccoli particolari che uniti fanno la differenza.
I cerchi da 17" credo tu li possa montare anche sulla CL ma non sono certo non avendola mai presa in seria considerazione per i motivi sopra esposti.

Anche per la rivendibilità specialmente se a privato decisamente meglio una HL...

Comunque ti ripeto... se si tratta solo di portare pazienza per 1 al massimo 2 anni... pensaci bene prima di fare "l'affare"... perchè ci smeni un sacco di soldini che potresti invece investire nel fare il botto quello gajardo tra un pò quando ti potrai acquistare quello che dicevi nel messaggio iniziale...

 

[sofylove]

Non ho capito se la Golf che vorresti prendere è la V o la VI, nel primo caso meglio andare su un altra auto (per discoprso rivendibilità)...se golf VI, ok..ma ti dico che il motore potenzialmente più rivendibile è il 1.6 CR da 105, se alla fine devi proprio prendere il 140 cv allora che sia highline, in primis ti godi maggiormente tu la vettura per il tempo d'uso e secondo è molto + rivendibile.
I colori grigi e neri sono sempre ricercati.
PS: Visto che in uno o due anni hai la maggiore perdita di capitale non hai considerato un noleggio a lungo termine con società specializzate?
Ciao

 

[lukasek]

Passatone:
come disse Pascal, ci sono le ragione del cuore che la mente non conosce.... non posso che darti ragione, nell'aspettare, solo che non ce la faccio...purtroppo....

Grazie del consiglio, andro sicuramente a vederle dal vivo le CL e HL per capire meglio.

L'ideale sarebbe trovare un HL ad un super prezzo....per fortuna non ho fretta...

sofylove:
no, scusami, non ho specificato, è la mk6.
Son d'accordo il 1.6 tdi sarebbe il migliore, ma per me imho è un po' fermino, spesso in Germania sulle autobahn, almeno 140 cv e 6 marce (specie per la 6a quasi overdrive del 140cv).
Quindi anche per te HL.... mi cambia un po' i piani, meglio provo gia oggi pomeriggio ad andar a vederle dal vivo....
Sono un po' allergico al noleggio....

Grazie ancora ragazzi

 

[Tourillo]

Intanto grazie per le celeri risposte....allora:

Tourillo:
a parte i cerchi da 17" al posto dei 16" in cosa secondo te la HL è cosi migliore della CL ? Guardando dal configuratore, mi sembrano quasi gemelle, ergo se piace una, l'altra non puo non piacere assolutamente...eh, sempre imho

Passatone:
no, tutt'altro, va benissimo, anche se....dopo 7 anni con la fabia, onestamente non ne posso piu, onestissima, ma 4 gomme da cambiare, cinghia distribuzione e anche se zero problemi in 7 anni e 180k km, non mi sento di farci altri due anni e 50k km. Ripeto per come va, per me ne fa altri 7 di anni senza problemi, a Natale tornando da Frankfurt ho sempre visto i 205km/h tachimetrici come 7 anni fa, quindi, ammetto la mia debolezza, è piu una questione di voler guidare una macchina piu matura a quasi 36 anni.
Il tuo ragionamento, come sempre non fa una grinza, poi ci rimettero, la domanda è se si svalutera meno la HL o la CL ? Secondo te, sarebbe uguale, quindi potrei prendermi la HL che per i cerchi da 17" è appunto piu bella ? ( da configuratore i cerchi da 17" non si possono mettere sulla CL se non sbaglio )

Manuel46:
Si, ti capisco, hai ragione, ma lavoro come un mulo per 26 giorni al mese....qualche soddisfazione me la voglio prendere, ma, ripeto, capisco benissimo il tuo punto di vista.

Mi sa che ho confuso il 5 di 5 porte con il 5 di Golf V serie!.. :lol:

Sì, diciamo che sulla Golf VI, guardandole da fuori, la differenza tra Comfortline ed Highline è minore..però comunque c'è..i sedili non sportivi..il tessuto dei sedili..la radio di serie baracchissima..i cerchi che non sono in lega anche se così sembra..ecc. ecc.

 

[eugenio62]

Dopo notti insonni....ho deciso che ho bisogno di un'auto di passaggio, per 1 o massimo 2 anni, dopo di che avro la possibilita di prendermela nuova e come la voglio, quindi fermo restando Golf 5 porte e il 2.0 tdi 140 cv quale allestimento e colore mi daranno maggiore rivendibilita e minore svalutazione fra massimo un paio di anni ?

La mia idea un confortline base, ( eventualmente con cerchi in lega ma da 16" ) e di colore bianco o argento o grigio.
Tra l'altro da prendere semestrale, ce ne sono molte, quindi seconda meta del 2009.

Le piu economiche sono le azzurro metalizzato, ma non lo vedo molto appetibile, prezzo a parte, e il nero, pur bello, è un colore un po' di nicchia per il fatto che si sporca facilmente.

Una highline magari con i 17" sarebbe molto bella, ma si trova a quasi un 2-3 mila euro in piu della confortline, magari avrebbe un filino di maggiore rivendibilita futura ma il maggior esborso al momento dell'acquisto la rende svantaggiata nei confronti di una comfortline grigia.....che ne pensate ?

Grazie mille a tutti coloro che mi consiglieranno

Per quanto riguarda il nuovo...c'è solo 1300 euro di differenza tra una High. e una Conf., per me vale la pena spenderli. Per il discorso rivendibiità...tieniti basso con gli optional tanto quei soldi non li riprendi...a meno che non sia un DSG......colore, piaccia o no, grigio met. chiaro ( non ricordo come si chiama)..il più venduto nel nuovo e probabilmente anche da usata.

Le semestrali.......è di seconda mano e per il prossimo sarà di terza mano....un pochino conta quando rivendi....

Ho visto dai concessionari generici...una marea di importate semestrali- annuali.....110 tdi quasi tutte trend, praticamente non hanno nulla compreso le borchie.......tutte sui 25.000km...prezzo 17.500-18.500.
Poi ,tutte vendute senza tagliando prossimo dei 30.000......mi sembrano care.