Margine operativo

[Feline]

Una cosa è vendere auto e guidare le classifiche di volume e un'altra è fare soldi vendendo auto..
Essere popolari non significa necessariamente guadagnare.

Il margine operativo lordo è un valore che misura la redditività di una azienda, ovvero misura la capacità di realizzare margini di guadagno.

Group 2022 2023 Variaz. %

Ferrari 24% 27% +3%
Porsche 18% 18% 0%
BMW 9,8% 11,9% +2,1%
Stellantis 11,3% 11,8% +0,5%
Kia 8,4% 11,6% +3,3%
Daimler 12,3% 11,4% -0,9%
Toyota 7,2% 11,1% +3,9%
Jaguar L.Rover -1,9% 11% +12,9%
Subaru 6,4% 9,5% +3,1%
Hyundai 6,9% 9,3% +2,4%
Tesla 16,8% 9,2% -7,6%
Isuzu 7,7% 9,1% +1,4%
Suzuki 7,1% 8,5% +1,4%
Mitsubishi 7,6% 7,2% -0,4%
Volkswagen incl.Porsche 7,9% 7% -0,9%
BYD 5,1% 6,3% +1,2%
Honda 5,7% 5,8% +0,1%
GM 6,6% 5,4% -1,2%
Volvo 6,8% 5% -1,8%
Mazda 4,1% 5% +0,8%
Renault 4,7% 4,7% 0%
Nissan 3,5% 4,6% +1,1%
Ford 4% 3,1% -0,9%
Great Wall 4,8% 1,6% -3,2%
Aston Martin -10,3% -6,8% +3,5%

 

[Peppuzzzx]

Una cosa è vendere auto e guidare le classifiche di volume e un'altra è fare soldi vendendo auto..
Essere popolari non significa necessariamente guadagnare.

Il margine operativo lordo è un valore che misura la redditività di una azienda, ovvero misura la capacità di realizzare margini di guadagno.

Group 2022 2023 Variaz. %

Ferrari 24% 27% +3%
Porsche 18% 18% 0%
BMW 9,8% 11,9% +2,1%
Stellantis 11,3% 11,8% +0,5%
Kia 8,4% 11,6% +3,3%
Daimler 12,3% 11,4% -0,9%
Toyota 7,2% 11,1% +3,9%
Jaguar L.Rover -1,9% 11% +12,9%
Subaru 6,4% 9,5% +3,1%
Hyundai 6,9% 9,3% +2,4%
Tesla 16,8% 9,2% -7,6%
Isuzu 7,7% 9,1% +1,4%
Suzuki 7,1% 8,5% +1,4%
Mitsubishi 7,6% 7,2% -0,4%
Volkswagen incl.Porsche 7,9% 7% -0,9%
BYD 5,1% 6,3% +1,2%
Honda 5,7% 5,8% +0,1%
GM 6,6% 5,4% -1,2%
Volvo 6,8% 5% -1,8%
Mazda 4,1% 5% +0,8%
Renault 4,7% 4,7% 0%
Nissan 3,5% 4,6% +1,1%
Ford 4% 3,1% -0,9%
Great Wall 4,8% 1,6% -3,2%
Aston Martin -10,3% -6,8% +3,5%

Sono dati globali?

 

[GuidoP]

Tolto il gotha si vede come un generalista abbia fatto un miracolo grazie a? Ditemelo voi....

 

[pilota54]

Tolto il gotha si vede come un generalista abbia fatto un miracolo grazie a? Ditemelo voi....

I marchi luxury-sport di successo come Porsche e Ferrari hanno sempre avuto margini molto superiori alla media, ed è abbastanza logico il perché.

I marchi generalisti e i grandi gruppi in genere, come avevo detto in altro topic, molto raramente e solo in periodi prosperi raggiungono margini superiori al 10% del fatturato, come si vede dai dati lordi (non netti) sopra pubblicati da Feline.

 

[GuidoP]

Appunto extraperformance di Stellantis

 

[Feline]

Sono dati globali?

Credo proprio di sì.

 

[gbortolo]

Appunto extraperformance di Stellantis

è da capire se quel risultato nel lungo diventa una zappa sui piedi.
Quanti manager hanno tirato il collo alla gallina facendosi belli (bonus miliardari) e poi l'azienda è cappottata...

Una manovra facile e tipica? favorisco l'esodo dei dipendenti con maggior esperienza e salario più alto e ne assumo meno di molto giovani anche primo impiego.
Nel giro di un anno ho alzato di molto il margine ... sinché ... l'assenza d'esperienza non porta in difficoltà il prodotto che perde competitività nel mercato, mentre i costi di garanzia esplodono.
Il manager s'è pappato la gallina e per i posteri niente più uova.

 

[Feline]

Europe

Group Nov-24 diff.24/23 2024 diff.2024/23

1 Volkswagen Group 286,552 + 2.8% 3,119,194 + 2.2%
2 Stellantis 142,425 – 10.8% 1,843,335 – 7.4%
3 Renault Group 111,697 + 9.2% 1,152,424 + 1.9%
4 Toyota Group 84,372 + 12.0% 919,074 + 12.4%
5 BMW Group 83,210 – 4.3% 839,770 + 2.0%
6 Hyundai-Kia 79,744 – 10.5% 984,541 – 4.4%
7 Mercedes 62,332 + 0.1% 629,529 – 0.8%
8 Ford Motor 32,729 – 15.6% 395,611 – 17.3%
9 Volvo 30,960 + 16.8% 336,813 + 31.2%
10 Tesla 26,191 – 28.4% 282,691 – 13.7%

Sembra che la Volkswagen non stia facendo il maggior guadagno nonostante il primo posto..

2013

Quanto guadagna il gruppo Volkswagen per ogni auto venduta? Secondo il report annuale diramato dal colosso tedesco il marchio più profittevole è Porsche: per ogni esemplare venduto dalla casa di Zuffenhausen c’è un utile operativo medio di ben 23,200 dollari, per un margine del 18%. Segue a ruota Bentley con circa 21,500 dollari per auto. Terzo piazzamento per il duetto Audi/Lamborghini (con quest’ultima che, per numeri produttivi, non fa praticamente media essendo considerata insieme alla casa dei quattro anelli), con 5,200 dollari di utile operativo per auto venduta, per un margine del 10%.
Per il marchio VW invece parliamo di 850 dollari ed un margine del 2.9%. Osservando queste cifre è facile comprendere per quale motivo tutti i costruttori ambiscano a mettere il loro zampino nel mercato “premium” ed ancor più in quello “luxury”, dove i clienti sono meno sensibili al fattore prezzo..

 

[Feline]

Significato dell'acronimo KPI: Un KPI Key Performance Indicator è un indice misurabile, che attesti l'efficacia con cui un'azienda o team o reparto o settore stiano adempiendo agli obiettivi prefissati.

 

[arizona77]

è da capire se quel risultato nel lungo diventa una zappa sui piedi.
Quanti manager hanno tirato il collo alla gallina facendosi belli (bonus miliardari) e poi l'azienda è cappottata...

Una manovra facile e tipica? favorisco l'esodo dei dipendenti con maggior esperienza e salario più alto e ne assumo meno di molto giovani anche primo impiego.
Nel giro di un anno ho alzato di molto il margine ... sinché ... l'assenza d'esperienza non porta in difficoltà il prodotto che perde competitività nel mercato, mentre i costi di garanzia esplodono.
Il manager s'è pappato la gallina e per i posteri niente più uova.

Gia'....

Un po' come quei managers che per fare " bisnis "
vendono i gioielli di famiglia....

 

[Feline]

Nel 2019 il margine operativo del Groupe PSA era pari all’8,5% per un totale di 6,3 miliardi di euro, in crescita dell’11,2%. Con un fatturato pari a oltre 74,4 miliardi di euro.

 

[Feline]

2019

Margine operativo