<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Manutenzione ordinaria serie 3 | Il Forum di Quattroruote

Manutenzione ordinaria serie 3

Ciao ragazzi, volevo riportare la mia esperienza (negativa) in merito al costo del I° tagliando effettuato sulla mia 316d c/o la concessionaria ufficiale BMW, per capire quanto sia giusto o meno il prezzo pagato. Il tagliando l'ho effettuato a 25000 Km perchè ormai i due anni si avvicinavano e non valeva la pena aspettare ancora, per esattezza vi riporto tutte le voci presenti in fattura: - Servizio entit dei lavori standard 8,00 euro
- Manutenzione olio motore 12,00 euro;
- Controllo veicolo 60,00 euro;
- Corredo Elementare 22,24 euro;
- Olio castrol EDGE PROF. 5,2 lt 128,49 euro;
- Rabbocco lavavetri 1,24 euro;
- Microfiltro 49,03 euro;
- Manutenzione liquido freni 20 euro;
- liquido freni 8,04 euro;
- Placchetta posteriore (me l'avevano fregata) 26,83;
- ed udite udite per attaccare la placchetta il cui tempo di esecuzione è pari a 10 secondi, si son presi 4 euro;
Il tutto sommato è da ivare al 21% per un totale di 420 euro!
Hanno cercato di giustificare il tutto, dicendo che la manodopera è cara ma è standard imposta da BMW.
Allora dico io, non metto tanto in discussione il tagliando anche se mi sembra comunque esagerato, ma è possibile che per attaccare lo stemma posteriore, dove serve semplicemente una pressione in quanto non è incollato, vi pigliate 4 euro, fate davvero la figura dei pezzenti.
Gli ho fatto presente che l'auto faceva uno strano ticchettio metallico dal motore, notato anche all'accettazione dall'addetto e dopo una settimana che me l'hanno riconsegnata, mi hanno detto: "è tutto nella norma".
Quando me l'hanno riconsegnata, ho messo in moto ed ho notato che non avevano azzerato nemmeno il service della manutenzione, sono rientrato ho fatto presente la cosa, immediatamente un meccanico è venuto, con un operazione di circa 3/4 muniti ha provveduto ad azzerare il tutto.
E qui ho avuto paura che, visto il tempo impiegato,avrei dovuto sganciare qualche altra cosa di denaro...............!!!!!!!!! Vi chiedo a voi com'è stata l'esperienza per la manutenzione?
P.S. dimenticavo, io sono zona Pesaro, è importante, perchè secondo quanto detto da loro, cambia il costo della Manodopera!!!!
 
francesco22051980 ha scritto:
Ciao ragazzi, volevo riportare la mia esperienza (negativa) in merito al costo del I° tagliando effettuato sulla mia 316d c/o la concessionaria ufficiale BMW, per capire quanto sia giusto o meno il prezzo pagato. Il tagliando l'ho effettuato a 25000 Km perchè ormai i due anni si avvicinavano e non valeva la pena aspettare ancora, per esattezza vi riporto tutte le voci presenti in fattura: - Servizio entit dei lavori standard 8,00 euro
- Manutenzione olio motore 12,00 euro;
- Controllo veicolo 60,00 euro;
- Corredo Elementare 22,24 euro;
- Olio castrol EDGE PROF. 5,2 lt 128,49 euro;
- Rabbocco lavavetri 1,24 euro;
- Microfiltro 49,03 euro;
- Manutenzione liquido freni 20 euro;
- liquido freni 8,04 euro;
- Placchetta posteriore (me l'avevano fregata) 26,83;
- ed udite udite per attaccare la placchetta il cui tempo di esecuzione è pari a 10 secondi, si son presi 4 euro;
Il tutto sommato è da ivare al 21% per un totale di 420 euro!
Hanno cercato di giustificare il tutto, dicendo che la manodopera è cara ma è standard imposta da BMW.
Allora dico io, non metto tanto in discussione il tagliando anche se mi sembra comunque esagerato, ma è possibile che per attaccare lo stemma posteriore, dove serve semplicemente una pressione in quanto non è incollato, vi pigliate 4 euro, fate davvero la figura dei pezzenti.
Gli ho fatto presente che l'auto faceva uno strano ticchettio metallico dal motore, notato anche all'accettazione dall'addetto e dopo una settimana che me l'hanno riconsegnata, mi hanno detto: "è tutto nella norma".
Quando me l'hanno riconsegnata, ho messo in moto ed ho notato che non avevano azzerato nemmeno il service della manutenzione, sono rientrato ho fatto presente la cosa, immediatamente un meccanico è venuto, con un operazione di circa 3/4 muniti ha provveduto ad azzerare il tutto.
E qui ho avuto paura che, visto il tempo impiegato,avrei dovuto sganciare qualche altra cosa di denaro...............!!!!!!!!! Vi chiedo a voi com'è stata l'esperienza per la manutenzione?
P.S. dimenticavo, io sono zona Pesaro, è importante, perchè secondo quanto detto da loro, cambia il costo della Manodopera!!!!

Se provi a cercare, sul mercato forse troverai anche qualcosa di meglio, soprattutto in relazione ai costi di manodopera, che variano. Io per il tagliando A ho forse risparmiato 50 Euro rispetto a te.

Detto questo, non mi pare che sia un prezzo esagerato per un tagliando che peraltro è richiesto una volta ogni due anni.

Te l'hanno spiegato che, per quanto 316, hai comunque una BMW, e c'è chi queste cifre se le sente chiedere per una Opel?
 
Considerando che il prezzo è allineato a quello di molti altri marchi molto meno blasonati, riparametrandolo alla migliore situazione finanziaria di chi può permettersi un maggior esborso economico all'atto dell'acquisto di una BMW, verrebbe da osservare che il costo di tale tagliando sia fin troppo esiguo, ossia non abbastanza premium, o meglio, non all'altezza dell'immagine del veicolo.
 
francesco22051980 ha scritto:
Ciao ragazzi, volevo riportare la mia esperienza (negativa) in merito al costo del I° tagliando effettuato sulla mia 316d c/o la concessionaria ufficiale BMW, per capire quanto sia giusto o meno il prezzo pagato.
Hai pagato davero tanto per il primo tagliando. non ho qui con me la ricevuta del primo tagliando fatto dal mi precedente proprietario, a memoria 360 euro iva inclusa, ma gli inserirono pure la cartuccia aria (che si fa al secondo, quarto, etc), l'igenizzazione clima e l'additivo gasolio (questi due interventi sono un modo per arrotondare :twisted: )
Il servizio olio (che è quello che ti hanno fatto) dovrebbe venire meno di 200 euro; per la sostituzione del liquido freni, saggiamente consigliata ogni due anni (il liquido è fortemente igroscopico) ti hanno fatto davvero un buon prezzo; non comprendo cosa sia il "corredo elementare" (mi posti per favore il codice categorico?). Un prezzo equo dovrebbe stare, per i lavori che ti hanno fatto, entro i 250 euro ivati, esclusi i circa 36 per la targhetta. Considera che hai la garanzia di 4 anni, nonché, in malaugarto caso di rogne, una potenziale correntezza fino al 5° - 6° anno, perciò ti consiglierei di fare in service anche il prossimo tagliando.
Devo anche dire che un collega forumer con altro marchio ma sempre dalle tue parti ha lamentato oneri eccessivi in service ufficiale, forse, dico forse, il suo service appartiene allo stesso gruppo. Prova, per la prossima volta, a valutare un altro service. Io ho prenotato il mio tagliando (ispezione) tra circa 10 giorni, all'apertura della campagna tutto compreso 2013 (vediamo quanto viene)

chiaro_scuro ha scritto:
Però non vedo per quale motivo, ad es., per l'olio motore non BMW si chiedano prezzi da BMW. Ciao.
Quel lubricante lo trovi solo in service (ha un tracciante fluorescente).

P.S. per il tagliando "Ispezione" dei 60.000 km (circa), mi avevano preventivato, al netto dello sconto, prima dell'apertura della campagna 2013, 400 euro (olio e cartuccia, filtro aria, filtro nafta, microfiltro clima, regolazione freno a mano, controllo tecnico e serraggi, liquido freni escluso, mi scade ad agosto)
 
Mauro65 ha scritto:
Quel lubricante lo trovi solo in service (ha un tracciante fluorescente).
E' sempre un olio come un altro in cui la BMW aggiunge l'additivo per costringere le persone a fare i tagliandi da loro addebitando questo tracciante, che va a suo vantaggio, proprio a chi va a fare i tagliandi da loro!
Fermo restando che su l'olio in varia misura ci lucrano per bene tutte le case automobilistiche.

Ciao.
 
chiaro_scuro ha scritto:
Mauro65 ha scritto:
Quel lubricante lo trovi solo in service (ha un tracciante fluorescente).
E' sempre un olio come un altro in cui la BMW aggiunge l'additivo per costringere le persone a fare i tagliandi da loro addebitando questo tracciante, che va a suo vantaggio, proprio a chi va a fare i tagliandi da loro! Ciao.
Forse ti sfugge che offrono 4 anni di garanzia sulle parti lubrificate (quanti altri produttori?): a fronte di questo supplemento di garanzia può anche starci un sovrapprezzo di 6 o 7 euro al litro (perché normalmente è questo il sovrapprezzo medio tra il listino netto applicato dai service ed il prezzo medio cui puoi reperire lo 0W30 Edge). Su 5 litri sono 30 - 35 euro, dici che non valgono i due anni in più di garanzia e uno/due anni di correntezza?
 
Fare tagliandi da loro equivale a guadagnare di più su tutto non solo sull'olio.
Apprezzo che estenda la garanzia ma, in pratica, questa garanzia la paga il cliente: diciamo che gli è dovuta.
Comunque, come ho già detto, è prassi normale lucrare sui tagliandi, niente di scandaloso.

Ciao.
 
Il codice del "corredo elementare" è 01 11428507683, non voglio pensare che riguarda la copertura in plastica del sedile e del volante che installano all'accettazione per non sporcare il sedile ed il volante, altrimenti visto l'esigua entità della cosa, sarebbe un'esagerazione 22,24 euro.
Comunque da come dite, i costi sono in linea e questo mi rincuora.
 
Troppo caro.
Il primo tagliando costa tra i 250 ed i 300 ?. A volte anche meno.
Cambia concessionaria eventualmente chiedi un preventivo prima.
Con quei soldi io faccio l'ispezione con anche cambio dei filtri.
 
francesco22051980 ha scritto:
Il codice del "corredo elementare" è 01 11428507683, non voglio pensare che riguarda la copertura in plastica del sedile e del volante che installano all'accettazione per non sporcare il sedile ed il volante, altrimenti visto l'esigua entità della cosa, sarebbe un'esagerazione 22,24 euro. Comunque da come dite, i costi sono in linea e questo mi rincuora.
E' il filtro olio (la parte marchiata "2" nell'illustrazione che ti allego.
No non sono allineati, sono stati esosi fuori di misura.
Ti espongo la sintesi del primo tagliando sulla mia, fatto ad agosto 2011 in una conce che pratica una tariffa oraria di ben 67,20 + Iva (all'epoca, con l'iva al 20%, 80,64 euro orarie)
Prezzi finiti (iva compresa e sconto)

"Manutenzione olio motore" = 206,71
(olio, fiktri, manodopera, lavavetro, "kit programazione tagliando" :twisted: e l'immancabile additivo gasolio (perfettamente inutile)

"Manutenzione microfiltro" = 79,85
(Microfilto, manodopre e l'immancabile "igenizzante" :twisted: )

"Filtro aria" = 67,76 (non sarebbe stato da fare in quanto Bmw lo prevede ogni secondo intervento)

smaltimento rifiuto = 0,60

ulteriori 20 euro di sconto forfetario per un totale netto di 360 euro

Considera che se il proprietario, più consapevole, avesse preventivamente richiesto di non mettere l'additivo gasolio e l'igienizzante clim, sarebbero state rispettivamente 19,20 e 18,50 in meno ( quasi 38 euro in meno); se avesse letto prima il libretto della manutenzione, si sarebbe pure risparmiato i quasi 68 euro di filtro aria.
A questo punto sicuramente non gli avrebbero fatto l'extra sconto di 20 euro (mi pare di ricordare che si era incavolato per gli additivi e l'igienizzante e quindi avevano stralciato qualcosa), per cui il conto sarebbe stato di
360+20-19-18-68=275.
Che, per un tagliando di durata così lunga su una vettura con quattro anni di garanzia in service ufficiale, ci sta.

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