Manutenzione 1.6 tdci 90 cv.

[mergellina78]

Mancano km 6.000 al traguardo dei km 40.000 e di conseguenza porterò l'auto in officina per il 2° tagliando. Dopodichè una volta scaduta la garanzia di due anni ho intenzione, con i tagliandi, di darmi al fai-da-me oppure porterò la mia Focus dal meccanico di fiducia...................cmq sia, visto che è il mio primo diesel, accetto consigli su come tenere in forma (buona manutenzione) questo motore. Grazie in anticipo a tutti voi.

 

[SOLOAVELLINO]

Quanto costa un tagliando?
Il primo è a 20.000 km o 1 anno, vero?
A me hanno consigliato anche uno a 7.500 km, a VOI???

 

[mergellina78]

Quanto costa un tagliando?
Il primo è a 20.000 km o 1 anno, vero?
A me hanno consigliato anche uno a 7.500 km, a VOI???

Il primo tagliando l'ho pagato ? 155 ad aversa (CE), quello dei 7500 non so forse ti riferisci all'occhiatina che danno all'auto a 2500?

 

[SOLOAVELLINO]

Quanto costa un tagliando?
Il primo è a 20.000 km o 1 anno, vero?
A me hanno consigliato anche uno a 7.500 km, a VOI???

Il primo tagliando l'ho pagato ? 155 ad aversa (CE), quello dei 7500 non so forse ti riferisci all'occhiatina che danno all'auto a 2500?

Grazie per l'informazione!
NO, a me hanno detto a 7.500 km...mah!!!

 

[mergellina78]

nessuna risposta?

 

[DealerFord]

X mergellina78: sul libretto di garanzia che la vettura ha in dotazione sono riportate tutte le operazioni da effettuare x una corretta manutenzione ed anche le relative scadenze a cui effettuarle. Ti consiglio di utilizzare sempre ricambi originali. ciao

 

[vik_vik33]

nessuna risposta?

Provo con due informazioni anche se sono anche io neofita del diesel:

1) Vai sul sito Etis Ford (http://www.etis.ford.com/), ti registri gratuitamente ed inserendo il tuo VIN (veichle identifcation number) o la targa ottieni informazioni dettagliate sulla tua auto. Puoi anche scaricare gratuitamente comodi pdf con il programma di manutenzione (con scadenze kilometriche ed operazioni da compiere);

2) Il guru-Type, nel suo post relativo al giro di boa dei 100mila km con il tuo motore, raccomanda oltre al normale programma di manuenzione tre cose: a) sostituzione filtro gasolio ad ogni tagliando, b) Trattamento periodico con Tunap 183, c) stiracchiata ogni tanto in terza marcia con motore in temperatura sino alla soglia rossa, per pulizia circuito alimentazione ed EGR.
Ad ogni modo ti allego il link del post di type che riporta info dettagliate anche su manutenzione delle plastiche interne ed altre parti:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/163.page

Spero di esserti stato di aiuto.

Ciao

 

[mergellina78]

nessuna risposta?

Provo con due informazioni anche se sono anche io neofita del diesel:

1) Vai sul sito Etis Ford (http://www.etis.ford.com/), ti registri gratuitamente ed inserendo il tuo VIN (veichle identifcation number) o la targa ottieni informazioni dettagliate sulla tua auto. Puoi anche scaricare gratuitamente comodi pdf con il programma di manutenzione (con scadenze kilometriche ed operazioni da compiere);

2) Il guru-Type, nel suo post relativo al giro di boa dei 100mila km con il tuo motore, raccomanda oltre al normale programma di manuenzione tre cose: a) sostituzione filtro gasolio ad ogni tagliando, b) Trattamento periodico con Tunap 183, c) stiracchiata ogni tanto in terza marcia con motore in temperatura sino alla soglia rossa, per pulizia circuito alimentazione ed EGR.
Ad ogni modo ti allego il link del post di type che riporta info dettagliate anche su manutenzione delle plastiche interne ed altre parti:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/163.page

Spero di esserti stato di aiuto.

Ciao

Grazie Vik, adesso tengo tutte le informazioni necessarie!!! Sai che non sapevo dell'esistenza dell' etis-ford? Ho saputo che la mia focus è stata prodotta in Germania però una curiosità: sulla lista è riportato........Sospensioni standard........questo vuol dire che la mia non ha il multilink?

 

[vik_vik33]

Ho saputo che la mia focus è stata prodotta in Germania però una curiosità: sulla lista è riportato........Sospensioni standard........questo vuol dire che la mia non ha il multilink?

Se guardi, anche dal sito Ford, il pdf relativo al listino prezzi Focus, sono riportate tutte le caratteristiche.

http://www.ford.it/Auto/Focus/PrezziFocus

vedi che la Focus monta di serie (S=standard) le sospensioni multilink e questo già nella precedente versione.

Già che ci siamo, tornando al topic, volevo chiederti come ti regolerai con il tuo meccanico di fiducia, se questi non è Ford, per tutte le questioni che riguardano la parte software dell'auto. Voglio dire: e se ti si accende la spia anomalia motore, è in grado di rilevare l'errore? Ha l'attrezzatura adatta?

Te lo chiedo perchè anche io ho un meccanico di fiducia che lavora tra l'altro in una officina molto attrezzata che sfortunatamente non è però Ford ma di altra marca e quindi non so come mi regolerò.

 

[mergellina78]

Già che ci siamo, tornando al topic, volevo chiederti come ti regolerai con il tuo meccanico di fiducia, se questi non è Ford, per tutte le questioni che riguardano la parte software dell'auto. Voglio dire: e se ti si accende la spia anomalia motore, è in grado di rilevare l'errore? Ha l'attrezzatura adatta?

Te lo chiedo perchè anche io ho un meccanico di fiducia che lavora tra l'altro in una officina molto attrezzata che sfortunatamente non è però Ford ma di altra marca e quindi non so come mi regolerò.[/quot

In futuro solo per il tagliando l'ha porterò dal mio meccanico del resto credo che non mi rimane altro che portarla alla Ford, cmq ho notato che la stessa ford anche nei tagliandi pratica dei prezzi vantaggiosi e non so fino a che punto mi conviene rivolgermi al mio meccanico. Oppure seguirò la strada di mio cognato se si è dato al fai-da-te comprando tutti i prodotti originali Ford!

 

[Type64]

Mancano km 6.000 al traguardo dei km 40.000 e di conseguenza porterò l'auto in officina per il 2° tagliando. Dopodichè una volta scaduta la garanzia di due anni ho intenzione, con i tagliandi, di darmi al fai-da-me oppure porterò la mia Focus dal meccanico di fiducia...................cmq sia, visto che è il mio primo diesel, accetto consigli su come tenere in forma (buona manutenzione) questo motore. Grazie in anticipo a tutti voi.

Ti hanno già dato i consigli migliori, compresi quelli del dealer e la citazione che ha fatto Vik (sempre molto gentile) del 3d dei primi 100 mila del mio duratorq uguale al tuo.
Una raccomandazione: generalmente a 40 mila i tecnici dell'ovale hanno istruzioni di cambiare le pastiglie dei freni. Lo fanno anche se al 50/60%. Io le ho tirate fino ai 60 mila circa senza problemi. Parlane con loro. Ciao

 

[Type64]

Ho saputo che la mia focus è stata prodotta in Germania però una curiosità: sulla lista è riportato........Sospensioni standard........questo vuol dire che la mia non ha il multilink?

Se guardi, anche dal sito Ford, il pdf relativo al listino prezzi Focus, sono riportate tutte le caratteristiche.

http://www.ford.it/Auto/Focus/PrezziFocus

vedi che la Focus monta di serie (S=standard) le sospensioni multilink e questo già nella precedente versione.

Già che ci siamo, tornando al topic, volevo chiederti come ti regolerai con il tuo meccanico di fiducia, se questi non è Ford, per tutte le questioni che riguardano la parte software dell'auto. Voglio dire: e se ti si accende la spia anomalia motore, è in grado di rilevare l'errore? Ha l'attrezzatura adatta?

Te lo chiedo perchè anche io ho un meccanico di fiducia che lavora tra l'altro in una officina molto attrezzata che sfortunatamente non è però Ford ma di altra marca e quindi non so come mi regolerò.

Ciao Vik, approfitto per ringraziarti delle tue sempre puntuali citazioni e della considerazione.
Sul tester e sui codici OBDII: sì nei centri specializzati diversi dall'ovale è possibile l'autodiagnosi, del resto la maggior parte di questi codici sono comuni a tutte le mappe. Tuttavia Ford, così come tutti gli altri costruttori, possono introdurre codici che strumenti e sw diversi dal WDS non riescono ad interpretare se non il linea di massima, per la comune radice. In tal caso, se il tecnico è serio, si rivolge all'assistenza dell'ovale, diversamente ... ehm ... improvvisa :shock:
Ciao