MAI PIU' HYUNDAI...

[512scodalunga]

Scusami, e chi gli rifonde la bestiale svalutazione che subisci immediatamente dopo l’acquisto?

E' vero, c'è la svalutazione, ma non c'è nessun vincolo a tenersi una macchina in cui non ci si sente sicuri. In ogni caso era un "ipotetico" poco praticabile, e si capiva dal tono del discorso senza approfondire ulteriormente... infatti proponevo subito il più realistico approccio dell'ispettore...

 

[512scodalunga]

A batteria scarica sposti la leva a sinistra, dovresti trovarsi in sport s automatica, invece è solo in sequenziale, comunque rientrando in topic io non ho detto che la ioniq è pessima, è hyundai Italia (e la sua rete) che da un servizio al di sotto della sufficienza, prova a non intervenire in garanzia, non da l auto sostitutiva se lasci la macchina in officina, ti froda alla grande con la garanzia di 5 anni, che di fatto ogni 15000 km o 1 anno devi farti il costoso tagliando, per mantenere una garanzia che garantisce poco, ecc ecc

Lo stesso motivo che mi ha fatto andare dopo il primo tagliando dal mio meccanico di fiducia... presso cui non perdi la garanzia se i lavori sono eseguiti con i ricambi originali e a regola d'arte... ma ripeto: l'ibrida è un'altra cosa. Già non ne capiscono nulla gli ufficiali, figurati il generico...

 

[mg27]

A batteria scarica sposti la leva a sinistra, dovresti trovarsi in sport s automatica, invece è solo in sequenziale

Mi spiace ribadirti la cosa ma se sposti la leva a sx è sempre in modalità sequenziale sia quando è carica che scarica.
"S" sebbene alla Hyundai potrebbero averti detto che voglia dire "sport" in realtà è poco più che la modalità sequenziale del cambio.
Parte ovviamente il motore termico perché non ha senso farti cambiare le marce in elettrico a te che guidi, e poi le comandi te.
Lui da solo te le cambia esclusivamente in prossimità del limitatore di giri oppure se sei troppo basso.
Questo è un NON problema e non capisco come mai alla Hyundai non ti abbiano capito.
La Niro di mio suocero per certo funziona così, anche a batteria carica (l'ho guidata solo con batteria carica) sicuro al 100%.

Il tuo unico problema rimane lo sterzo e l'assistenza.

 

[CBR600F2013]

E' vero, c'è la svalutazione, ma non c'è nessun vincolo a tenersi una macchina in cui non ci si sente sicuri. In ogni caso era un "ipotetico" poco praticabile, e si capiva dal tono del discorso senza approfondire ulteriormente... infatti proponevo subito il più realistico approccio dell'ispettore...

Forse non mi sono spiegato, non c entra nulla la macchina, ne che non mi sento sicuro, parlo esclusivamente di una assistenza scandalosa ricevuta

 

[512scodalunga]

Forse non mi sono spiegato, non c entra nulla la macchina, ne che non mi sento sicuro, parlo esclusivamente di una assistenza scandalosa ricevuta

Si scusa, mi aveva preso la discussione, ma concordo con te sull'assistenza. Mi sono trovato male anche io

 

[CBR600F2013]

Più che cambiare macchina , il valore aggiunto una schiarita su su Hyundai Italia, il concessionario 2 per dirmi che dovevano fare un video del rumore allo sterzo da inviare all ispettore Hyundai Italia ( lo stesso conessionario 2 faceva intendere che l assistenza hyundai italia era tendente a non intervenire) e che non danno auto sostitutiva è solo sinonimo di scarsa qualità dell assistenza clienti, inoltre contesto in toto la tua difesa al moderatore di hyundai club , un forum dovrebbe essere un luogo imparziale su cui condividere esperienze, nel forum hyundai club non e' raro trovare un atteggiamento di difesa a spada tratta della casa costruttrice

 

[512scodalunga]

Difendo perchè conosco i moderatori da anni e so che sono i primi a criticare Hyundai Italia in questi casi e a cercare di risolvere costruttivamente queste questioni. Sono iscritto a quel forum dal 2010 e ho ricevuto sempre e solo aiuti e buoni consigli con cui ho tenuto in ordine tre autovetture (2 i20 e una i40)

Nella discussione su quel forum, che qui non posso linkare, riporto solo che ti senti rammaricato della tua vicenda, e che hai usato termini che lì, per regolamento non possono essere usati. Ciò non per difendere Hyundai Italia, ma per tutelare i moderatori che da statuto sono anche responsabili di ciò che resta scritto lì, e pertanto hanno potere di rimuoverlo se ritenuto offensivo o lesivo verso chicchessia. Ricordo che sui forum si possono incontrare anche leoni da tastiera che possono buttare discredito su chiunque nascondendosi dietro ad un monitor. Non è il tuo caso, ma esiste un'apposita assunzione di responsabilità di ciò che si scrive che serve a tutelare proprio per le evenienze di cui sopra.

Ti è stata poi copiata ed incollata l'assunzione di responsabilità che si presume tu abbia letto prima di dare la tua asserzione per l'iscrizione al forum stesso. Alla stessa hai risposto di aver capito.con un chiaro "Ok" (ho la discussione ora davanti su un'altra scheda del browser)

Al che deduco che non hai capito ugualmente, e speri di avere seguito qui con titoli da sensazionalismo. Se l'ambiente nell'altro forum non ti piace lascialo, e getta alle ortiche una delle uniche occasioni costruttive di discutere di un difetto e magari risolverlo con l'aiuto di qualche altro utente che l'ha avuto come te. Vai di avvocato e chiudiamola lì.

Per inciso sull'altro forum hanno probabilmente già letto qui e lanciato un sondaggio per verificare in quanti abbiano avuto il tuo stesso problema dello sterzo sulla Ioniq, in modo, in caso si raggiungano multiple segnalazioni, di intervenire direttamente nei confronti di Hyundai Italia. Giusto per farti capire che il tuo problema non interessa a nessuno.

 

[CBR600F2013]

Segnalo che nel Forum Hyundai CLUB, Hanno aperto il sondaggio del problema allo sterzo, spero che il mio contributo a qualcosa sia servito

 

[SupercinqueTC]

Vi ricordo che questo è il forum di Quattroruote, passare mezza discussione a parlare di un altro forum è molto poco elegante..............

 

[512scodalunga]

Chiudete pure se i mod ritengono sia opportuno. Io mi sono limitato a prendere le difese di un gruppo che conosco da anni e a cui devo realisticamente molto. Siccome l'opener ha mosso le accuse qui e non più coerentemente nell'altro forum, anche le risposte sono arrivate qui.
Io abbandono la discussione, quindi non ci sarà più fonte di litigi. Se l'opener vuole continuarla possiamo riprenderla dall'altra parte.

Cordialmente
Alan

 

[CBR600F2013]

Per me si puo' chiudere, e non si è litigato con nessuno, anzi abbiamo fatto bene a mettere ancor piu' in evidenza il problema, ringrazio tutti i moderatori di quattroruote, e premetto che il forum di quattroruote è il punto di riferimento di tutti i forum, poichè raggruppa un po' tutte le case automibilistiche , il che da parte dei moderatori è una super ed efficientissima gestione!, e qui va il mio ringraziamento a tutto lo staff di quattroruote, se volete potete chiudere, grazie

 

[FAUST50]

L'opener chiede la chiusura?
Ne ha la facoltà e verrà accontentato.