<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Maggio 2012: un altro record di ?koda | Il Forum di Quattroruote

Maggio 2012: un altro record di ?koda

Maggio 2012 ha visto ?KODA AUTO raggiungere nuovi massimi nelle consegne di veicoli ai clienti. A livello mondiale, le vendite del brand sono aumentate del 4,3% rispetto a maggio 2011, grazie a quasi 81.500 vetture vendute, dato, questo, che proclama il mese appena trascorso come il maggio più profiquo della storia del brand ceco.
"Nonostante le condizioni sempre più difficili in Europa occidentale, il maggio 2012 è stato un altro mese in cui ?KODA AUTO è riuscita ad aumentare le consegne a livello mondiale anno su anno", ha dichiarato Jürgen Stackmann (vendite e marketing), "Turbolenze economiche continueranno a farsi sentire in molti mercati nei mesi a venire". Ultimamente, la crescita delle vendite di Skoda è stata alimentata soprattutto da Cina, Europa centrale e orientale e l'India, portando maggio 2012 ai massimi valori di consegna. "L'inizio delle vendite della Citigo, che abbiamo appena presentato, ci darà ulteriore impulso nel corso delle settimane a venire. Inoltre, il lancio della Rapid in autunno sta a significare che un altro modello è pronto al cancello di partenza" ha detto Stackmann.

?KODA brand deliveries to customers worldwide in May 2012
(by model, in units, rounded; +/- in % year on year):
?KODA Octavia (36,600; +8.2 %)
?KODA Fabia (21,300; -9.3 %)
?KODA Superb (9,400; -13.7 %)
?KODA Yeti (7,600; +14.8 %)
?KODA Roomster (3,200; -3.7 %)
?KODA Rapid (sold in India only: 1,700; new model)
?KODA Citigo (1,700; new model)

?KODA total (81,500; +4.3 %)

:arrow: http://new.skoda-auto.com/en/news/Pages/2012-06-13-sales-may.aspx
 
il_chicco_show ha scritto:
81'500 in maggio significa quasi 1 mln in un anno, tenendo gli 80'000 di media...

L'obiettivo semidichiarato di quest'anno...e credo che ci arriveranno!
Siamo poi all'alba dell'era MQB, un'innovazione di cui molti (anche tra gli addetti ai lavori) sottovalutano ancora le conseguenze, la nuova piattaforma darà un'accelerazione notevole ai tempi di sviluppo dei nuovi modelli e un bel taglio ai costi di sviluppo di una singola variante di carrozzeria sulla stessa base meccanica, il gruppone Vw avrà una reattività al mercato molto maggiore di ora e di questo beneficeranno tutti i marchi, Skoda compresa...
stay tuned!
 
zymotik ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
81'500 in maggio significa quasi 1 mln in un anno, tenendo gli 80'000 di media...

L'obiettivo semidichiarato di quest'anno...e credo che ci arriveranno!
Siamo poi all'alba dell'era MQB, un'innovazione di cui molti (anche tra gli addetti ai lavori) sottovalutano ancora le conseguenze, la nuova piattaforma darà un'accelerazione notevole ai tempi di sviluppo dei nuovi modelli e un bel taglio ai costi di sviluppo di una singola variante di carrozzeria sulla stessa base meccanica, il gruppone Vw avrà una reattività al mercato molto maggiore di ora e di questo beneficeranno tutti i marchi, Skoda compresa...
stay tuned!

......faranno valanghe di ??????? .......
 
mcriscuo ha scritto:
zymotik ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
81'500 in maggio significa quasi 1 mln in un anno, tenendo gli 80'000 di media...

L'obiettivo semidichiarato di quest'anno...e credo che ci arriveranno!
Siamo poi all'alba dell'era MQB, un'innovazione di cui molti (anche tra gli addetti ai lavori) sottovalutano ancora le conseguenze, la nuova piattaforma darà un'accelerazione notevole ai tempi di sviluppo dei nuovi modelli e un bel taglio ai costi di sviluppo di una singola variante di carrozzeria sulla stessa base meccanica, il gruppone Vw avrà una reattività al mercato molto maggiore di ora e di questo beneficeranno tutti i marchi, Skoda compresa...
stay tuned!

......faranno valanghe di ??????? .......

Credo proprio di si, avranno margini di guadagno più ampi su ogni singolo esemplare prodotto, migliorando la redditività sopratutto del basso di gamma, e i modelli di nicchia, per essere sostenibili economicamnte avranno un'obiettivo minimo di produzione più basso rispetto ad ora,
L'unica cosa che in parte gli manca per i modelli in piccola serie sono gli stabilimenti dedicati a questo tipo di produzioni, qui dalle mie parti un paio di ex fabbriche Pininfarina inutilizzate ci sono, la Giugiaro se la sono già comprata, chissà che non si muovano anche per produrre qualcosa qui... le voci al riguardo non mancano...
 
zymotik ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
81'500 in maggio significa quasi 1 mln in un anno, tenendo gli 80'000 di media...

L'obiettivo semidichiarato di quest'anno...e credo che ci arriveranno!
Siamo poi all'alba dell'era MQB, un'innovazione di cui molti (anche tra gli addetti ai lavori) sottovalutano ancora le conseguenze, la nuova piattaforma darà un'accelerazione notevole ai tempi di sviluppo dei nuovi modelli e un bel taglio ai costi di sviluppo di una singola variante di carrozzeria sulla stessa base meccanica, il gruppone Vw avrà una reattività al mercato molto maggiore di ora e di questo beneficeranno tutti i marchi, Skoda compresa...
stay tuned!
E, notate bene, stavolta l'Octavia parte simultaneamente alle cugine e non qualche anno dopo su pianale vecchia Golf. :thumbup:
 
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