macchina spompata

[theCat]

Fra camperisti una volta si diceva "Ford, va pa tan fort"

Già, il 2400 diesel aspirato che se non ricordo male aveva 65cv ma doveva trascinarsi dietro almeno 28q.li. Quando vedeva una salita, anche solo autostradale, si spaventava...

 

[Pol87]

Già, il 2400 diesel aspirato che se non ricordo male aveva 65cv ma doveva trascinarsi dietro almeno 28q.li. Quando vedeva una salita, anche solo autostradale, si spaventava...

28 qli, poi devi aggiungere bagagli, famiglia, cane, biciclette, acqua, vino q.b., pentolame..
Insomma se non parti fuoricarico hai dimenticato qualcosa.
Per dire, mio padre aveva fatto la marmellata di arance aprofittando dei campi abbandonati in costa brava. 150 vasetti circa.
Ma lui col 2.8 jtd si muove in fretta. Tranne quando guarda le campagne, in quel caso farebbe perder la pazienza ad un Vogon.

Transit mi ricordo dei 1.9 aspirati, e con quelli diventa davvero un viaggio della speranza..

 

[Kentauros]

Mah, da un 1.2, 60cv, in quale stato di manutenzione? Gomme gonfie? Clima acceso? Pieno carico? Sulla Musa ho 77cv ma mica salta come una cavalletta ... senza elementi inutile pensare a motori presi in chissà che stato e etc... come se gli usati fossero tutte auto da demolire rifilate a dei frolloconi...

 

[theCat]

28 qli, poi devi aggiungere bagagli, famiglia, cane, biciclette, acqua, vino q.b., pentolame..
Insomma se non parti fuoricarico hai dimenticato qualcosa.
Per dire, mio padre aveva fatto la marmellata di arance aprofittando dei campi abbandonati in costa brava. 150 vasetti circa.
Ma lui col 2.8 jtd si muove in fretta. Tranne quando guarda le campagne, in quel caso farebbe perder la pazienza ad un Vogon.

Transit mi ricordo dei 1.9 aspirati, e con quelli diventa davvero un viaggio della speranza..

Non sapevo di 1.9 aspirati Ford su camper. Noi eravamo una bella combriccola, e il Ford aspirato 2.4 era il più rappresentato. Poi piano piano l' hanno cambiato tutti: sapevi a che ora partivi ma non quando arrivavi.

 

[Pol87]

Non sapevo di 1.9 aspirati Ford su camper. Noi eravamo una bella combriccola, e il Ford aspirato 2.4 era il più rappresentato. Poi piano piano l' hanno cambiato tutti: sapevi a che ora partivi ma non quando arrivavi.

nei primi 2000 ne giravano ancora molti, tipicamente Rimor mansardati, qualche Arca

 

[zagoguitarhero]

Secondo me è proprio così l'auto. Piccola cilindrata, 60 CV aspirato, auto sicuramente sopra i 10 quintali di peso, norme antinquinamento stringenti. I miracoli non può farli, per avere un minimo di brio bisogna per forza farlo girare sopra i 3000 giri.

 

[albert56]

Non sapevo di 1.9 aspirati Ford su camper. Noi eravamo una bella combriccola, e il Ford aspirato 2.4 era il più rappresentato. Poi piano piano l' hanno cambiato tutti: sapevi a che ora partivi ma non quando arrivavi.

con gran sollazzo di chi doveva stargli dietro non potendo sorpassare

 

[agricolo]

Non sapevo di 1.9 aspirati Ford su camper. Noi eravamo una bella combriccola, e il Ford aspirato 2.4 era il più rappresentato. Poi piano piano l' hanno cambiato tutti: sapevi a che ora partivi ma non quando arrivavi.

Un mio conoscente tanti anni fa ne aveva uno col 1.6 a benzina, scelto (probabilmente l'unico in Italia) perchè andava sempre in vacanza all'estero e dove andava lui la benzina costava meno della nafta. Mi dicono che consumava come il Millennium Falcon...

 

[albert56]

Un mio conoscente tanti anni fa ne aveva uno col 1.6 a benzina, scelto (probabilmente l'unico in Italia) perchè andava sempre in vacanza all'estero e dove andava lui la benzina costava meno della nafta. Mi dicono che consumava come il Millennium Falcon...

non c'è da stupirsi, ma se davvero andava dove gli conveniva...ma sarà difficile coi consumi che aveva

 

[theCat]

Un mio conoscente tanti anni fa ne aveva uno col 1.6 a benzina, scelto (probabilmente l'unico in Italia) perchè andava sempre in vacanza all'estero e dove andava lui la benzina costava meno della nafta. Mi dicono che consumava come il Millennium Falcon...

Si, c'era anche un camperista che ce l'aveva a benzina 1.6 ma l'aveva convertito a gpl.
Un'altro ( che faceva il meccanico, romano dei castelli) aveva fatto l'upgrade: ciaveva trapiantato ( su un camper allora di 25 anni, un ford '' musone'' ) un 2.0. Ma non si è limitato a questo, visto che il posto non mancava cià schiaffato su anche la turbina........vederlo in autostrada era un piacere...............

 

[ShipShape]

Fra camperisti una volta si diceva "Ford, va pa tan fort"

Grosso modo è come dovrebbe comportarsi un'aspirato di 60cv: se vuoi sorpassare in tempi non biblici devi scalare, anche due marce se rapportata corta. Anche in salita resterai piantato in terza o quarta, è normale.

Purtroppo su un forum è difficile descrivere impressioni di guida. Anche sapendo la pendenza % ci sono diversi fattori che possono mettere in crisi, dovuti al guidatore e non.

Mi era capitato di andare a sciare insieme ad un'altra auto portata da autista un pò troppo "cittadino", nel senso che non aveva mai visto un colle.
Con la Clio 1.2 salivo bene, lei con la 206 no. "non capisco, va per un pò poi si spegne"
Il suo passeggero mi ha poi detto che faceva 1-2-3 esattamente come fosse in pianura, senza ascoltare il motore o guardare il contagiri ma "andando a tempo". 100 metri e stallava. Cambiato il guido l'auto saliva senza problemi.

Ma già solamente un filtro aria sporco può dare noie di quel tipo, o qualche misfire dovuto ad una candela cotta. In questi 2 casi oltre a "non andare" l'auto consuma parecchio, ben oltre i 15 km/l tipici.

O questo, oppure automobilisti abituati ad auto più prestazionali.
Quando si scende di cv, non sono abituati a "tirare il collo" all'auto.