<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ma solo per accontentare Gallo e un po' meno.... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

ma solo per accontentare Gallo e un po' meno....

gallongi ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Prendi una uno aspirata 1, 3, poi le monti un motore 1, 3 mjet e confronta i tempi.
Ti che dici?
Oppure prendi una punto 1, 4 Benza aspirato, poi il 1, 4 tjet.

no,n'attimo....tu parli di motore su auto identiche,qui parliamo che la scirocco ( potenza analoga) con pianale,sospensioni,pesi analoghi ad una comune e paciosa berlina da famiglia ( golf) rifila non poco ad un'auto nata per i track day,a baricentro basso,trazione posteriore e cose che sai....e' diverso...
Cilindrata e potenza sono gli stessi (quasi), il peso della sciroppo lo ignoro, so solo che una e turbo ed una no.
Ripeto, troverai sempre differenze sostanziali a parità di cilindrata e potenza, se una è aspirata e l'altra turbo
 
reFORESTERation ha scritto:
Cilindrata e potenza sono gli stessi (quasi), il peso della sciroppo lo ignoro, so solo che una e turbo ed una no.
Ripeto, troverai sempre differenze sostanziali a parità di cilindrata e potenza, se una è aspirata e l'altra turbo

solo su determinate piste,pero'..imho dove l'allungo sarebbe importante,per non dire determinante,un'aspirato sarebbe avvantaggiao,a parita' di numeri ,ovvio ;)
 
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