Ma questo 1.5 dci è veramente cosi rumoroso?

[Caroz]

Ieri finalmente su myrenault sono arrivato al 2° step, anche la mia piccola Meggy ha visto la luce ed è in attesa di un passaggio per l'Italia Detto ciò leggo continuamente lamentele da parte di chi questa motorizzazione ce l'ha già riguardo alla sua rumorosità e badate bene che non sto parlando di tubomucca ma della "rombosità" di funzionamento dello stessa. Vi chiedo allora: come si può quantificare questa rumorosità? è davvero cosi fastidiosa? In autostrada complice 6^ marcia corta il sottofondo è fastidioso dopo tot km?

 

[jkl1972]

Trattore-sound

Comunque soprattutto al minimo e in accelerazione.In autostrada non hai problemi.

 

[comanche44]

Sembra un furgonaccio con 300000 mila km,
a freddo mi vergogno ad uscire dal garage...ho detto tutto...

ticchettio e ferraglia a gogo!! Profondamente deluso.

In viaggio è molto confortevole fino ai 2500 poi dipende dall'abitudine,
ho avuto una vecchia twingo per 2 giorni ed è ovvio che all'inizio è tutto un altro mondo...il fatto però è un altro:

ogni giorno che passa è una sorpresa, nella mia sono uscite fuori risonanze, fruscii, vibrazioni che in definitiva fanno capire quanto sia poco valido il progetto.

Gli sportelli cominciano a vibrare, già il rumore quando si chiudono è molto diverso dai primi tempi...

concludendo:
La megane 3 fa un bell'effetto appena saliti e provata ma vivendola tutti i giorni
e soprattutto avendo il riscontro con altre marche tedesche ci si accorge di quanto la renault abbia sparato alto senza fare i dovuti collaudi.
ciao.

 

[Caroz]

Sembra un furgonaccio con 300000 mila km,
a freddo mi vergogno ad uscire dal garage...ho detto tutto...

ticchettio e ferraglia a gogo!! Profondamente deluso.

In viaggio è molto confortevole fino ai 2500 poi dipende dall'abitudine,
ho avuto una vecchia twingo per 2 giorni ed è ovvio che all'inizio è tutto un altro mondo...il fatto però è un altro:

ogni giorno che passa è una sorpresa, nella mia sono uscite fuori risonanze, fruscii, vibrazioni che in definitiva fanno capire quanto sia poco valido il progetto.

Gli sportelli cominciano a vibrare, già il rumore quando si chiudono è molto diverso dai primi tempi...

concludendo:
La megane 3 fa un bell'effetto appena saliti e provata ma vivendola tutti i giorni
e soprattutto avendo il riscontro con altre marche tedesche ci si accorge di quanto la renault abbia sparato alto senza fare i dovuti collaudi.
ciao.

Non può essere che essendo uno dei primi esemplari l'assemblaggio purtroppo non sia riuscito benissimo? Perchè altrimenti veramente c'è da preoccuparsi ancor prima di ritirare l'auto!

 

[modus72]

Ieri finalmente su myrenault sono arrivato al 2° step, anche la mia piccola Meggy ha visto la luce ed è in attesa di un passaggio per l'Italia Detto ciò leggo continuamente lamentele da parte di chi questa motorizzazione ce l'ha già riguardo alla sua rumorosità e badate bene che non sto parlando di tubomucca ma della "rombosità" di funzionamento dello stessa. Vi chiedo allora: come si può quantificare questa rumorosità? è davvero cosi fastidiosa? In autostrada complice 6^ marcia corta il sottofondo è fastidioso dopo tot km?

Non ho esperienza di questo motore sulla Megane3 ma sulla scenic2, ed in effetti la sua rumorosità all'esterno (quindi anche a finestrini aperti) è poco gradevole oltre che accentuata. All'interno invece l'abitacolo era isolato e lasciava filtrare abbastanza poco, risultando non fastidioso a nessuna velocità.

 

[skizzomind]

Mah, io ho quasi 1000km e non sento nessun rumore di carrozzeria o affini, nulla proprio, almeno per ora (sgrat!). Il motore è vero, sembra un pò "trattoresco" sentito dall'esterno (l'abitacolo è molto ben insonorizzato), ma da qui a vergognarsi di uscire ce ne passa eccome :? e non mi sembra neanche cosi estremamente fuori dalla norma cmq

 

[kirk76]

Quoto, dentro l'abitacolo con finestrini chiusi è quasi impercettibile (ovviamente per un diesel) ma da fuori è rumoroso, se si confronta ad altri diesel esempio audi o vw, non opel siamo li sencondo me.Scricchiolii e altri rumori sinistri io non ne sento ho 1200 km.
Io però vengo da un 1.4 benzina 16 valvole che al semaforo se non guardavo il contagiri non riuscivo a capire se la macchina era accesa o spenta,quindi....

 

[skizzomind]

Quoto, dentro l'abitacolo con finestrini chiusi è quasi impercettibile (ovviamente per un diesel) ma da fuori è rumoroso, se si confronta ad altri diesel esempio audi o vw, non opel siamo li sencondo me.Scricchiolii e altri rumori sinistri io non ne sento ho 1200 km.
Io però vengo da un 1.4 benzina 16 valvole che al semaforo se non guardavo il contagiri non riuscivo a capire se la macchina era accesa o spenta,quindi....

Io vengo da un'alfa 146 1.6 twin spark e al semaforo capivo BENE se era accesa o no
Io cmq questo confronto con vw o audi non lo condivido.. l'audi è una casa di livello superiore, i prezzi anche lo dimostrano, quindi lasciamola stare. Vw pure è una spanna sopra, anche qui i prezzi lo confermano (stiamo sempre quei 2-3mila ? almeno), quindi bisogna tener anche questo in considerazione. Poi cmq noi siamo qui a parlare di renault (megane soprattutto) e quindi giustamente escono fuori tutti i difetti, sia di produzione che accidentali, ma sono sicuro che se andassimo nel forum della vw per esempio non è che troveremmo tutte rose e fiori :lol:

 

[kirk76]

Quoto, dentro l'abitacolo con finestrini chiusi è quasi impercettibile (ovviamente per un diesel) ma da fuori è rumoroso, se si confronta ad altri diesel esempio audi o vw, non opel siamo li sencondo me.Scricchiolii e altri rumori sinistri io non ne sento ho 1200 km.
Io però vengo da un 1.4 benzina 16 valvole che al semaforo se non guardavo il contagiri non riuscivo a capire se la macchina era accesa o spenta,quindi....

Io vengo da un'alfa 146 1.6 twin spark e al semaforo capivo BENE se era accesa o no
Io cmq questo confronto con vw o audi non lo condivido.. l'audi è una casa di livello superiore, i prezzi anche lo dimostrano, quindi lasciamola stare. Vw pure è una spanna sopra, anche qui i prezzi lo confermano (stiamo sempre quei 2-3mila ? almeno), quindi bisogna tener anche questo in considerazione. Poi cmq noi siamo qui a parlare di renault (megane soprattutto) e quindi giustamente escono fuori tutti i difetti, sia di produzione che accidentali, ma sono sicuro che se andassimo nel forum della vw per esempio non è che troveremmo tutte rose e fiori :lol:

Si è ovvio che i paragoni vanno fatti con un po più di perizia, hai ragione, ed è vero che nn sono tutte rose e fiori per le altre marche...

 

[comanche44]

Caroz di sicuro per i primi esemplari i difetti di gioventù sono normali,
la renault di certo non è l'ultima arrivata tuttavia mi delude molto la politica iniziale di usare i primi avventori come collaudatori facendo pagare il mezzo quasi a prezzo pieno per poi essere abbandonati dalle cosiddette officine autorizzate che non hanno idea di dove mettere le mani.

Chi ha acquistato la nuova megane con i supersconti ottenendo un allestimento di tutto rispetto rimanendo sui costi di una clio superaccessoriata
è ovvio che non si deve lamentare...

per me è andata diversamente ho dovuto fare questo acquisto con una certa fretta a dicembre 2008, non solo l'ho pagata molto dippiù con allestimento poveruccio ma allo stato dei fatti
ho anche riscontrato svariati difetti ed inesattezze che non mi aspettavo, in primis consumi effettivi molto lontani dai consumi dichiarati...e vabbè la macchina pesa...
ciao.

 

[lepocattivo]

Sembra un furgonaccio con 300000 mila km,
a freddo mi vergogno ad uscire dal garage...ho detto tutto...

ticchettio e ferraglia a gogo!! Profondamente deluso.

In viaggio è molto confortevole fino ai 2500 poi dipende dall'abitudine,
ho avuto una vecchia twingo per 2 giorni ed è ovvio che all'inizio è tutto un altro mondo...il fatto però è un altro:

ogni giorno che passa è una sorpresa, nella mia sono uscite fuori risonanze, fruscii, vibrazioni che in definitiva fanno capire quanto sia poco valido il progetto.

Gli sportelli cominciano a vibrare, già il rumore quando si chiudono è molto diverso dai primi tempi...

concludendo:
La megane 3 fa un bell'effetto appena saliti e provata ma vivendola tutti i giorni
e soprattutto avendo il riscontro con altre marche tedesche ci si accorge di quanto la renault abbia sparato alto senza fare i dovuti collaudi.
ciao.

Condivido pienamente: e non è solo la tua o la mia che sono tra le prime, ma anche altre che sento passare per strada, ritirate da pochissimo (per esempio sto caminando per strada, sento un rumore di auto diesel e dico, vuoi vedere che se mi giro, è una megane III dCi? stranamente indovino sempre...). Io credo che Renault si sia impegnata parecchio per far apparire il prodotto megane ben rifinito al primo impatto visivo, ma ha risparmiato parecchio su tante piccole e grandi cose rispetto alla megane II, a cominciare dall'aspetto e quindi insonorizzazione del vano motore, nella cura nel realizzare questo 1.5 dCi 110 cv (sembra pensato solo al fine di regalare molta prontezza di risposta ma davvero se ne sono fregati riguardo la ruvidità e rumorosità di funzionamento, una cosa direi piuttosto grave per un'auto moderna). Anche la rumorosità, appena la ritiri dal concessionario , l'auto ti sembra molto molto silenziosa perchè, comunque, ben insonorizzata dal rumore che emette il motore dall'esterno, ma poi ti accorgi, vivendola ogni giorno, che il motore alle basse e medie andature, soprattutto con il finestrino abbassato ed in inverno, che è un vero e proprio treno a vapore.

 

[skizzomind]

Ma un pannello insonorizzante sull'interno del cofano non andrebbe bene?

 

[ANDRY03]

Mah!!! A forza di sentirvi lamentare ho iniziato a farci caso un po' anch'io e non solo alla mia anche alla concorrenza ed i miei riferimenti sono una golf VI ed una opel Astra di miei vicini di casa........Sinceramente non trovo che la mia sia piu' rumorosa delle due di cui vi ho parlato.....!!!!!bohhh!!!!

 

[dadomas]

lo paragono al 1.9 golf VI

rumore esterno è meglio il motore tedesco... rumore più orekkiabile e più tenue...
all'interno la meggyIII è meglio insonorizzata...il rumore all'intermo dell'abitacolo dela golf VI nn mi ha impressionato... anzi...
paragono la mai meggy coupè con la golfVI di un mio amico...

la mia è 1.5... la golf è 1.9

 

[ShocKResisT]

il ticchettio è comune a molti motori moderni.
vedi 90cv tdi focus