Ma non è una cosa seria

[desmo1987]

A7 Serravalle-Genova. Peggio di molte strade statali, ma a pagamento.

MAh, quella è tortuosa ma perchè si "incunea" tra paesi e zone impervie.
Forse l'alternativa sarebbe stata soperaelevare l'autostrada, ma i costi sarebbero andati, letteralmente, "alle stelle" ...

Il territorio c'entra ma fino ad un certo punto, perchè la strada è diversa nelle due direzioni.

Il percorso in direzione nord è più moderno, e molto più veloce.
Quello verso sud si meriterebbe un declassamento a SS.

 

[Merlin91]

La Cisa è decisamente pericolosa e se ci sono cantieri abbassare il limite anche sotto gli 80 (velocità canonica in concomitanza ai cantieri) non è una eresia ..... certo fa incacchiare.

sono in parte d'accordo con te, nel senso che è vero che se ci sono dei cantieri il limite può (e in certi casi deve) essere abbassato anche in modo drastico, ma quell'autostrada se non ricordo male è limitata a 60 in diversi tratti, e indipendentemente dai cantieri... io però continuo ad adorarla, ho sempre avuto la fortuna di farla quando c'era poca gente

 

[G5]

La Cisa è decisamente pericolosa e se ci sono cantieri abbassare il limite anche sotto gli 80 (velocità canonica in concomitanza ai cantieri) non è una eresia ..... certo fa incacchiare.

sono in parte d'accordo con te, nel senso che è vero che se ci sono dei cantieri il limite può (e in certi casi deve) essere abbassato anche in modo drastico, ma quell'autostrada se non ricordo male è limitata a 60 in diversi tratti, e indipendentemente dai cantieri... io però continuo ad adorarla, ho sempre avuto la fortuna di farla quando c'era poca gente

Se non ricordo male i 60 sono posti nell'ultima parte della discesa dove c'è una sequenza di curve (in parte eliminate dai recenti lavori) davvero pericolosa .... roba che se fai uno starnuto potresti trovarti stampato nel muro.
Comunque lentamente la stanno migliorando e raddrizzando un po'.

 

[Merlin91]

Comunque lentamente la stanno migliorando e raddrizzando un po'.

:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

 

[G5]

Comunque lentamente la stanno migliorando e raddrizzando un po'.

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Vabbhé invece che le staccate in seconda le farai in terza

 

[Merlin91]

Comunque lentamente la stanno migliorando e raddrizzando un po'.

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Vabbhé invece che le staccate in seconda le farai in terza

ehehehe, dai dai, sopravviverò lo stesso, basta che non me la facciano tutta dritta XD

 

[zero c.]

come dire se la trattoria ti avvelena e costa cara meglio andare in un'altra che si mangia peggio ma almeno risparmi qualcosa...

a aprte quello e cercando di fare un discorso serio: è possibile consentire la classificazione di strada a pedaggio se questa non soddisfa i requisiti minimi di agibilità?

secondo chi scrive no...[/quote]

E' una cosa che mi sono sempre chiesto. Soprattutto quando l'autostrada diventa un percorso di guerra per i continui lavori e conseguenti code interminabili.[/quote]

come comprare un libro di 100 pagine che a metà ne trovi 40 non stampate. tu che fai? io glielo porto indietro e mi faccio ridare i soldi :twisted:

 

[maxressora]

sembra facile non prendere l'autostrada...in liguria per andare da levante a ponente o viceversa, non c'è alcuna alternativa...

 

[zero c.]

sembra facile non prendere l'autostrada...in liguria per andare da levante a ponente o viceversa, non c'è alcuna alternativa...

Tra l'altro...

Come se anas gestisse una rete di superstrade decenti.

Guardate la Cesena Roma e la Aurelia nel Lazio...disonore e vergogna.

Per non parlar della inchiesta di Qr su viadotti e cavalcavia autostradali ...ma quelle son in concessione ai magliettari (anzi ai magliari )

 

[G5]

Posto che sia gli approfitti che gli sprechi van debellati sono combattuto tra l'accettare di pagare affinché migliorino e mantengano il tracciato ed il non pagare fin quando queste cose non fossero sistemate.
L'autostrada offre comunque un servizio che anche in forma ridotta non è che viene meno. Sono certo che in uno stato di salute sano potremmo anche ipotizzare di non far pagare i tratti coinvolti da lavori come sono certo che in una situazione asfittica come questa sia impossibile il contrario. Da tenere presente che nella zona di Pontremoli l'autostrada funziona in sede di ridotta poiché la terza corsia viene usata come strada di collegamento in sostituzione di quelle danneggiate dall'ultima alluvione.