nomadi86xp ha scritto:
Ciao a tutti ho trovato questo video del nostro motore dci 9R9 chi ha i coraggio di spiegarmi come funziona? che belli gli igniettori xò
http://www.youtube.com/watch?v=3DK_YRQmcs0
Niente di speciale.
E' il "nuovo" 2 litri a gasolio made in renault.
Il video nn l'ho visto tutto, ma fa vedere il classico funzionamento del motore: turbina, raffreddamento aria con intercooler, iniettori piezo, e bla bla bla...oramai tutti uguali i motori TD
Cmq, se ti interessa, come dicevo prima, il M9R indentifica i nuovi 2 litri TD Renault che hanno rimpiazziati i vecchi e cari 1.9 litri TD indetificati come F9Q
Il 2 litri fu presentato, come sapete, in 3 diverse potenze: 130, 150 e 175/180cv
La differenza tra i due motori non sta nei soli 100cm di cilindrata in più, ma in molto dettagli:
Una delle tante piccole caratteristiche è costituita dal fatto che, questo 4 cilindri, più piccolo del vecchio 1.9 ha una testata a 16 valvole con condotto "in contrasto".
L'aspirazione, invece, è di tipo variabile e può arrivare nella camera da diverse "angolazioni", fattore, che incrementa il cosidetto effetto swirl, per un maggiore riempimento della camera stessa.
Maggiore pressione del rail grazie ai nuovi iniettori Bosch piezoelettrici di III generazione, che, se nn vado errato, consentono una pressione di alimentazione di 1.6K bar, invece di 1000bar....anche se come limite possono arrivare a 2K bar
E altre migliorie varie...
COn l'esperienza che mi sono fatto, posso davvero dire che i motori diesel Renault sono, in termini di potenza/prestazioni/consumi tra i migliori in assoluto....Alla pari con gli eccellenti motori BMW.
Con i benzina, invece, si torna alle "stalle"
