<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ma avete mai letto........ | Il Forum di Quattroruote

ma avete mai letto........

su qualsiasi rivista una prova delle versioni 1,6 mjet da 90 e 120 cv della Bravo?
In particolare su 4R uscì solo quella della 105 cv (Con ottimi riscontri.....) ed è davvero un peccato, visto soprattutto il mercato che ha la versione + potente, mentre la meno dotata potrebbe interessare chi non pone l'accento sulle prestazioni, ma necessita di un mezzo parco e comunque brioso (La coppia resta molto elevata).
Ma non preoccupatevi: a breve tutti si affretteranno a provare la Dea in tutte le declinazioni del nuovo 1,6 TDI....
Scommettiamo?
Tanto.....lo sanno anche i sassi!
Ciao a tutti
 
Se esce la prova del 1.6 TDI crucco,e' logico che la confronteranno con la Bravo,mettendo pero' i rilevamenti dell' anno scorso... :evil:
 
Ecco la prova spagnola...
http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/fiat-bravo-jtd-43492.htm
e i dati
http://motor.terra.es/pruebas-coches/nuestros-datos.cfm?id=MOT43492&id_version=22062
 
procida ha scritto:
su qualsiasi rivista una prova delle versioni 1,6 mjet da 90 e 120 cv della Bravo?
In particolare su 4R uscì solo quella della 105 cv (Con ottimi riscontri.....) ed è davvero un peccato, visto soprattutto il mercato che ha la versione + potente, mentre la meno dotata potrebbe interessare chi non pone l'accento sulle prestazioni, ma necessita di un mezzo parco e comunque brioso (La coppia resta molto elevata).
Ma non preoccupatevi: a breve tutti si affretteranno a provare la Dea in tutte le declinazioni del nuovo 1,6 TDI....
Scommettiamo?
Tanto.....lo sanno anche i sassi!
Ciao a tutti

giusto, meglio mettere le mani avanti.
 
conan2001 ha scritto:
procida ha scritto:
su qualsiasi rivista una prova delle versioni 1,6 mjet da 90 e 120 cv della Bravo?
In particolare su 4R uscì solo quella della 105 cv (Con ottimi riscontri.....) ed è davvero un peccato, visto soprattutto il mercato che ha la versione + potente, mentre la meno dotata potrebbe interessare chi non pone l'accento sulle prestazioni, ma necessita di un mezzo parco e comunque brioso (La coppia resta molto elevata).
Ma non preoccupatevi: a breve tutti si affretteranno a provare la Dea in tutte le declinazioni del nuovo 1,6 TDI....
Scommettiamo?
Tanto.....lo sanno anche i sassi!
Ciao a tutti

giusto, meglio mettere le mani avanti.

E cio cosa vorrebbe dire??sono proprio curioso...
 
ferrets ha scritto:
Su 4ruote questi confronti tra Bravo, Serie 1 e Golf m'hanno leggermente scassato i maroni :evil: :evil: :evil:

Quoto Fer., anche perchè i rilevamenti cambiano parecchio a seconda della prova.
Un esempio i irlevamenti di rumorosità autostradale ai classici 130 su Auto: Golf 71,6 db, Bravo 71,9 db, serie 1 73,3 db.; nella prova di 4R invece l' italiana era andata, da questo punto di vista, peggio anche della BMW.
In definitiva queste prove, indipendentemente da chi "vinca", cominciano a produrre un pò lo sgretolamento minchiale, da te menzionato, pure perchè i risultati sono spesso il prodotto di condizioni di prova e dotazione di accessori assolutamente non livellati (non si può provare una macchina media con 10000 ? di gadget contro una in versione "nuda")
Ciao
 
procida ha scritto:
ferrets ha scritto:
Su 4ruote questi confronti tra Bravo, Serie 1 e Golf m'hanno leggermente scassato i maroni :evil: :evil: :evil:

Quoto Fer., anche perchè i rilevamenti cambiano parecchio a seconda della prova.
Un esempio i irlevamenti di rumorosità autostradale ai classici 130 su Auto: Golf 71,6 db, Bravo 71,9 db, serie 1 73,3 db.; nella prova di 4R invece l' italiana era andata, da questo punto di vista, peggio anche della BMW.
In definitiva queste prove, indipendentemente da chi "vinca", cominciano a produrre un pò lo sgretolamento minchiale, da te menzionato, pure perchè i risultati sono spesso il prodotto di condizioni di prova e dotazione di accessori assolutamente non livellati (non si può provare una macchina media con 10000 ? di gadget contro una in versione "nuda")
Ciao
Quoto! Adesso aspettiamo la prova confronto tra i due 1.6 da 105 cv, vediamo quale allestimento sarà oggetto di prova per entrambe, però i giornalisti scrivono spesso: "l'auto che ci è stata fornita dalla casa/importatore".... di sicuro sarà così, quindi si ritrovano a provare quella che gli hanno consegnato, ma secondo me se al momento della richiesta della vettura oggetto di prova ci aggiungono che non si tratta di una semplice prova ma di una prova/confronto, allora credo che qualsiasi casa/importatore gli fornirà poi la migliore, la più curata (una bella preconsegna per sistemare eventuali imperfezioni..) e accessoriata, così il confronto può essere finalmente fatto alla pari ;)
 
Punto83 ha scritto:
conan2001 ha scritto:
procida ha scritto:
su qualsiasi rivista una prova delle versioni 1,6 mjet da 90 e 120 cv della Bravo?
In particolare su 4R uscì solo quella della 105 cv (Con ottimi riscontri.....) ed è davvero un peccato, visto soprattutto il mercato che ha la versione + potente, mentre la meno dotata potrebbe interessare chi non pone l'accento sulle prestazioni, ma necessita di un mezzo parco e comunque brioso (La coppia resta molto elevata).
Ma non preoccupatevi: a breve tutti si affretteranno a provare la Dea in tutte le declinazioni del nuovo 1,6 TDI....
Scommettiamo?
Tanto.....lo sanno anche i sassi!
Ciao a tutti

giusto, meglio mettere le mani avanti.

E cio cosa vorrebbe dire??sono proprio curioso...

per una volta che lascio il campo aperto a varie ipotesi ti fai anche il punto di domanda.
 

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