<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> M1 - confermata! | Il Forum di Quattroruote

M1 - confermata!

http://www.autoblog.it/post/24373/bmw-serie-1-confermata-la-versione-m-da-350-cv

render_bmw_serie_1_m.jpg


3 litri biturbo - 350cv - 420nm di coppia - cambio DKG - differenziale autobloccante M a controllo elettronico - 0-100 in 5,5 sec - 45.000 Euro.

Carina....se si considera che ha posti utilizzabili anche dietro, è quasi un' auto perfetta per tutti. Mi lascia perplesso solo il tempismo...da 24esima ora. Praticamente chi vuole la M si dovrà comprare la "vecchia", quando sarà uscita già quella nuova. Ok sostenere le vendite di quella attuale, ma non conveniva dedicarsi subito a quella nuova?
 
BelliCapelli3 ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/24373/bmw-serie-1-confermata-la-versione-m-da-350-cv

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3 litri biturbo - 350cv - 420nm di coppia - cambio DKG - differenziale autobloccante M a controllo elettronico - 0-100 in 5,5 sec - 45.000 Euro.

Carina....se si considera che ha posti utilizzabili anche dietro, è quasi un' auto perfetta per tutti. Mi lascia perplesso solo il tempismo...da 24esima ora. Praticamente chi vuole la M si dovrà comprare la "vecchia", quando sarà uscita già quella nuova. Ok sostenere le vendite di quella attuale, ma non conveniva dedicarsi subito a quella nuova?
Hai ragione...gli appassionati del marchio la aspettano da troppo tempo,ma comprare un'auto mentre esce il nuovo modello influenzerà non poco le vendite.Comunque finalmente una vera M,di quelle che ti innamori solo a pensarci.Il prezzo è troppo ottimistico credo...se costasse davvero tanto potrei anche soprassedere sull'estetica(che trovo sproporzionata)e gli interni bruttini e farci un pensierino visto che per ora avevo in mente TT S e 370Z e come costo siamo lì :rolleyes:Anche se a Zeus verrebbe l'orticaria al pensiero di lello su una biemme :D :D :D
 
eugenio62 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
La faranno solo coupè e non 2 volumi.

Si! e probabilmente la coupè attuale rimarrà più a lungo della 2 volumi..un pò come la serie 3.....stiamo parlando di anni.
non lo so... la nuova 1er avrà una nuova piattaforma,con i quadrilateri , più spazio a bordo e interni enormemente migliori(credo)ad esempio,il che la farà invecchiare un pò prima penso.
 
lellom ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
http://www.autoblog.it/post/24373/bmw-serie-1-confermata-la-versione-m-da-350-cv

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3 litri biturbo - 350cv - 420nm di coppia - cambio DKG - differenziale autobloccante M a controllo elettronico - 0-100 in 5,5 sec - 45.000 Euro.

Carina....se si considera che ha posti utilizzabili anche dietro, è quasi un' auto perfetta per tutti. Mi lascia perplesso solo il tempismo...da 24esima ora. Praticamente chi vuole la M si dovrà comprare la "vecchia", quando sarà uscita già quella nuova. Ok sostenere le vendite di quella attuale, ma non conveniva dedicarsi subito a quella nuova?
Hai ragione...gli appassionati del marchio la aspettano da troppo tempo,ma comprare un'auto mentre esce il nuovo modello influenzerà non poco le vendite.Comunque finalmente una vera M,di quelle che ti innamori solo a pensarci.Il prezzo è troppo ottimistico credo...se costasse davvero tanto potrei anche soprassedere sull'estetica(che trovo sproporzionata)e gli interni bruttini e farci un pensierino visto che per ora avevo in mente TT S e 370Z e come costo siamo lì :rolleyes:Anche se a Zeus verrebbe l'orticaria al pensiero di lello su una biemme :D :D :D

Lello su di una BMW........ mai e poi mai....... al massimo potresti approdare in skoda...... così saresti praticamente in casa.... 8)
 
Scusate ma lo 0-100 della versione da 306cv non e'di 5,3 sec?
Come fa questa da 350cv ad impiegarne 5,5 sec,forse volevano scrivere 4,5 sec?
Saluti
 
pelsam ha scritto:
Scusate ma lo 0-100 della versione da 306cv non e'di 5,3 sec?
Come fa questa da 350cv ad impiegarne 5,5 sec,forse volevano scrivere 4,5 sec?
Saluti

Infatti... saremo intorno ai 4,6 sec. imho.
 
Ora chi diceva che BMW fa solo più SUV e non fa più le auto sportive come un tempo dovrà ricredersi e per penitenza comprarsi le nuove 135i coupè o cabrio con il nuovo N55 Twin scroll e cambio DKG.
 
Fancar_ ha scritto:
Ora chi diceva che BMW fa solo più SUV e non fa più le auto sportive come un tempo dovrà ricredersi e per penitenza comprarsi le nuove 135i coupè o cabrio con il nuovo N55 Twin scroll e cambio DKG.

Ma, l'unico ricottaro che scriveva queste eresie è lello (alias marcellino) , ma non è pronto per guidare un motore del genere..... 8)
 
zeusbimba ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Ora chi diceva che BMW fa solo più SUV e non fa più le auto sportive come un tempo dovrà ricredersi e per penitenza comprarsi le nuove 135i coupè o cabrio con il nuovo N55 Twin scroll e cambio DKG.

Ma, l'unico ricottaro che scriveva queste eresie è lello (alias marcellino) , ma non è pronto per guidare un motore del genere..... 8)

No no, ce ne son anche altri!
Adesso correranno sicuramente ad acquistarla! :)
 
Fancar_ ha scritto:
zeusbimba ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
Ora chi diceva che BMW fa solo più SUV e non fa più le auto sportive come un tempo dovrà ricredersi e per penitenza comprarsi le nuove 135i coupè o cabrio con il nuovo N55 Twin scroll e cambio DKG.

Ma, l'unico ricottaro che scriveva queste eresie è lello (alias marcellino) , ma non è pronto per guidare un motore del genere..... 8)

No no, ce ne son anche altri!
Adesso correranno sicuramente ad acquistarla! :)

No infatti, anche io mi annovero tra quelli stufi di SUV, SAV o quel diamine che è con il badge M(arketing).
Questa mi sembra una ottima risposta da parte di BMW. Ma c'è un ma. Lo avete notato tutti: il tempismo è a dir poco ridicolo.
A caldo, su due piedi (quindi con scarse informazioni) direi che anche quelli di BMW si sono accorti che avevano esagerato con auto non proprio in linea con la filosofia del marchio e hanno riesumato questo progetto (che se non ricordo male ha avuto parecchi stop&go) per rimettersi sulla pista giusta. Inevitabilmente però, ad aspettare così tanto entri in conflitto con la generazione successiva.
 

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