luci diurne led BRAVO

[paolinotdi]

Ciao a tutti e buona serata!

cercando sul web ho trovato questo sito dove si può verificare l'estetica del kit di luci diurne a led della philips:

http://www.lucidiurnedrl.it/look.php

Qualcuno di voi ha già provato a fare qualcosa sulla bravo? ho visto che costano siu 150? e se si trova l'ubicazione ideale l'estetica della vettura non viene deturpata, anzi si potrebbe anche guadagnare in aggressività (GOLF R e kit R-line).

Io ho realizzato due versioni della mia bravo:



questa è quella che preferisco:



Cosa ne pensate? La prima penso che sia la più fattibile, io ci stò pensando seriamente, se qualcuno lo ha già fatto sono graditi consigli!!!

IN giro oggi ho trovato le strisce led identiche a quelle philips ma non marchiate a 80? (150 quelle philips), mi dicevano che i led sono da 1W cad per un totale di 5W a striscia, la centralina non vede l'anomalia, basta collegare le strisce alla batteria con un ruba corrente e alle luci di posizione per riconoscerne l'accensione e quindi vincolare lo spegnimento dei led (per legge o sono accede le luci diurne o quelle di posizione/anabbaglianti.

Non mi sembra una brutta idea...

Ciao e buon weekend,
PAOLO

 

[SediciValvole]

la prima soluzione è la più normale,la seconda più originale ed aggressiva,molto più bella. Ma sono legali?

 

[bravissimo1981]

Anke io sarei interessato a montarle però le tue soluzioni non mi piacciono tanto.Preferirei montare i led proprio sui fari,nell'imbocco tra il faro ed il cofano,nella parte superiore.Ho trovato questo nel forum stilo-bravo
http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=120&t=22579
Molto interessante!!Ma il prezzo per questo lavoro a quanto ammonterebbe?
Cmq io aspetterò ke mi scadano i 2 anni di garanzia di mamma fiat....non vorrei ke..... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

[Grattaballe]

la prima soluzione è la più normale,la seconda più originale ed aggressiva,molto più bella. Ma sono legali?

Credo proprio di no, anche se solitamente le case serie come Philips non mettono in produzione apparecchiature che poi non si possono utilizzare o omologare.....
Tralaltro non andrebbero messe in relazione alle luci di posizione ma dovrebbero accendersi all'accensione dell'auto, a prescindere da quali altre luci vengano accese. Le luci di posizione, per inciso, non hanno quasi più valore nella circolazione stradale, le condizioni nelle quali possono essere usate sono praticamente pari a zero. Farebbero meglio a toglierle o lasciarle per questioni di parcheggio, e demandare il loro vecchio compito alle luci diurne, rendendole però obbligatorie per tutte le nuove immatricolazioni, non il papocchio che vediamo adesso sulle strade.

 

[MotoriFumanti]

Io non ce li vedo. Ne uno,ne l'altro.
Si fà notare già abbastanza

 

[paolinotdi]

Se montate correttamente SONO LEGALI!

Preso dal manuale d'istallazione philips che si trova online.



La soluzione della striscia di led bisogna verificare come sono state collegate all'impianto dell'auto.

LE luci diurne per essere legali si devono spegnere all'accensione delle luci di posizione, infatti il kit Philips (c'è anche quello hella molto carino) si prende l'alimentazione dalla batteria e c'è un morsetto da applicare alle luci di posizione che manda un segnale alla centralina philips che verifica se sono accese o spente e di conseguenza accende o spegne le diurne.

Sia philips che hella fanno un kit da 5W a striscia che non causa errori con la centralina.

Sicuramente sia quelle philips che hella sono prodotte con materiale di qualità per poter essere esposte a raggi UV, alte e basse temperature, ecc...

L'unico problema di queste strisce led è trovare l'ubicazione ideale in modo tale da non rovinare il frontale dell'auto...

Ciao,
PAOLO

 

[paulein118]

a me sembra proprio una caccarata! ahaha

 

[paolinotdi]

a me sembra proprio una caccarata! ahaha

Perchè bisogna trovare il posto giusto dove metterle...

Per ora aspetto che qualcuno lo faccia, poi deciderò...

 

[stilo-bravo_club]

io direi che non sono legali...

mi aspettavo i led o le luci diurne già con il modelyear2010 ed invece...

secondo me con il prox my compaiono, forse conviene aspettare (anche se pure in quel caso non saranno legali dato che la vettura non esce di fabbrica così)

 

[LelePT]

Le luci diurne aggiunte aftermarket non sono legali in quanto l'omologazione viene fatta all'intera auto e al funzionamento globale nel suo insieme dell'impianto di illuminazionee non alle sole luci diurne, infatti l'omologazione deve essere richiesta e passata presso la Motorizzazzione Civile, quindi in teoria potresti anche fare la modifica e poi richiederne l'omologazione con successivo esame ma devi essere a conoscenza in maniera precisa della normativa in questione. Secondo me ti merita aspettare le modifiche che la casa dovrà fare a breve mi sembra entro il Febbraio 2011 data in cui tutte le auto dovranno uscire con le luci diurne già predisposte dall'origine e quindi anche la Bravo.
Sulla funzionalità delle luci di posizione in teoria non servono più a niente in quanto sulle auto già predisposte con le luci diurne non sono più comandabili, mi spiego meglio, il selettore di accensione delle luci non ha più la posizione intermedia per le luci di posizione ma solo o anabbaglianti accese o spente, però il sistema provvede in maniera automatica a spegnere le luci diurne quando si accende gli anabbaglianti e a far accendere in maniera automatica le luci di posizione, questo serve a far si che nell'eventualità che una lampada anabbagliante si fulmini su quel lato dell'auto sia presente una luce di posizione che indichi comunque l'ingombro dell'auto altrimenti vedresti l'auto con una sola parte illuminata. Per fare questo in genere sulle auto come la Delta con le luci diurne a led per passare dalle luci diurne a quelle di posizione viene diminuita di intensità la luminosità degli stessi led che svolgono la funzione di luci diurne

 

[paolinotdi]

Le luci diurne aggiunte aftermarket non sono legali in quanto l'omologazione viene fatta all'intera auto e al funzionamento globale nel suo insieme dell'impianto di illuminazionee non alle sole luci diurne, infatti l'omologazione deve essere richiesta e passata presso la Motorizzazzione Civile, quindi in teoria potresti anche fare la modifica e poi richiederne l'omologazione con successivo esame ma devi essere a conoscenza in maniera precisa della normativa in questione. Secondo me ti merita aspettare le modifiche che la casa dovrà fare a breve mi sembra entro il Febbraio 2011 data in cui tutte le auto dovranno uscire con le luci diurne già predisposte dall'origine e quindi anche la Bravo.
Sulla funzionalità delle luci di posizione in teoria non servono più a niente in quanto sulle auto già predisposte con le luci diurne non sono più comandabili, mi spiego meglio, il selettore di accensione delle luci non ha più la posizione intermedia per le luci di posizione ma solo o anabbaglianti accese o spente, però il sistema provvede in maniera automatica a spegnere le luci diurne quando si accende gli anabbaglianti e a far accendere in maniera automatica le luci di posizione, questo serve a far si che nell'eventualità che una lampada anabbagliante si fulmini su quel lato dell'auto sia presente una luce di posizione che indichi comunque l'ingombro dell'auto altrimenti vedresti l'auto con una sola parte illuminata. Per fare questo in genere sulle auto come la Delta con le luci diurne a led per passare dalle luci diurne a quelle di posizione viene diminuita di intensità la luminosità degli stessi led che svolgono la funzione di luci diurne

OK! Grazie del consiglio!

Ciao,
PAOLO

 

[bravissimo1981]

Ma fare l'omologazione alla motorizzazione ha un costo?

 

[LelePT]

Ma fare l'omologazione alla motorizzazione ha un costo?

Penso proprio di si e
comunque come spiegato prima
le luci diurne non devono stare accese con gli anabbaglianti attivati
con gli anabbaglianti devono invece essere accese le luci di posizione, come adesso daltronde

 

[Grattaballe]

Però per esperienza personale, sicuramente Lancia Delta e nuove Porsche hanno sempre le diurne accese. Sono addirittura più fastidiose dei fari.... :shock:
Credo che lo spegnimento sia programmabile, ma anche secondo me sarebbe meglio si spegnessero sempre, a fari accesi. Non dovrebbe essere un problema, nel 2010.....

Ah....adesso leggo l'ultima parte dell'intervento di Lele....però quelle delle Porsche rimangono proprio forti....

 

[Rick65]

L'argomento mi interessa, e non per rendere la Bravo più grintosa (e non capisco cosa c'entri la Golf come termine di paragone, quando perfino la mia radiosveglia ha un design più originale e attraente della compatta VW!!); quel che mi interessa sapere è se la modifica sia legale e mi esima dal tenere accesi gli anabbaglianti tutto il giorno come impone la legge (che ben pochi rispettano e gli stessi tutori dell'ordine ignorano, alla luce delle zero virgola contravvenzioni elevate)