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Poi si rumoreggia su richiami e su balle varie.
Su che auto e di quale logo è stato provato il marchingegno?

http://affaritaliani.libero.it/mediatech/google_car040211.html
 
La migliore auto che soldi normali possono comprare. :D

Ma era una scleta quasi ovvia: La prius è l'unica auto (a buon mercato) che occre acceleratore, freno e volante Drive By Wire quindi per impare istruzioni (accelera, frena, sterza) bastava dare input al computer di bordo, senza accrocchi strani alla pedaliera e volante.
 
Comunque è relativamente vecchia(una 10ina di anni) la notizia riguardanti le auto pilotate automaticamente, previo l'utilizzo di radar distanziatori fra un'auto e l'altra, guide satellitari che dialogano tramite sensori posti lungo le strade per "scannerizzare" e quindi mantenere le carreggiate sino a destinazione, e "diavolerie" varie...

Lo scopo è, come conferma l'articolo correlato, è proprio quello di diminuire al massimo l'apporto umano e relative/conseguenti probabilità di errori, e se non ricordo male, i frutti di tutto ciò si sarebbero dovuti applicare attorno al 2020 e giù di li...

Allora ricordo che in quell'articolo fra i principali propugnatori/attori di tale ricerca e relativi test erano sotto l'egida dell'americana general motors.
 
Si vuol togliere l'errore personale e umano nella guida ammettendo che ci sia l'errore terzo ma sempre umano.
Cioè, oggi posso schiantarmi perché sono distratto, negligente, pazzo, ecc ecc ..... domani perché un satellite cilecca o una nuvola ha oscurato il campo ricettivo ..... bella roba!
 
The.Tramp ha scritto:
La migliore auto che soldi normali possono comprare. :D

Ma era una scleta quasi ovvia: La prius è l'unica auto (a buon mercato) che occre acceleratore, freno e volante Drive By Wire quindi per impare istruzioni (accelera, frena, sterza) bastava dare input al computer di bordo, senza accrocchi strani alla pedaliera e volante.

tradotto in italiano?
 
matteomatte1 ha scritto:
The.Tramp ha scritto:
La migliore auto che soldi normali possono comprare. :D

Ma era una scleta quasi ovvia: La prius è l'unica auto (a buon mercato) che occre acceleratore, freno e volante Drive By Wire quindi per impare istruzioni (accelera, frena, sterza) bastava dare input al computer di bordo, senza accrocchi strani alla pedaliera e volante.

tradotto in italiano?

:rolleyes:
Il pedale dell'acceleratore e freno sono dotati di potenziometro. Tramite il CAN-BUS, che è la rete standard ISO dell'auto, è possibile inviare segnali per accelerare e frenare.

Su un'auto normale puoi farlo con l'acceleratore (il Cruise Control lo usa) ma con il freno necessiti di uun pistone che preme il pedale per te.

La prius inoltre ha lo sterzo elettrico, e con il Intelligent Park Assist già sterza da sola per parcheggiare: basta anche qui dare il segnale giusto e l'auto è governabile da un computer esterno.

Quindi han usato la prius per semplicità d'adattamento.
 
Avrà avuto un piccolo calo, campagne di richiami in primis, negli ultimi tempi. Ma resto sempre un'auto concreta: paghi la sostanza, non l'apparenza.
E inoltre resta sempre al top per affidabilità.
 
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