<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Legacy MY 2015 | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Legacy MY 2015

gallongi ha scritto:
Ci vorrebbe la qualità audi su alcune meccaniche subaru.... ;) ovvio che un designer coi contro dai qualcosa di più,ci mancherebbe altro....poi considerando che audi e subaru sono appaiate quanto ad affidabilita',beh,potrebbero fare qualcosa in più su auto come la legacy.....

sì manca molto in europa.
ma ti dico la verità quella legacy non la compro io...
al massimo mi tengo la mia che magari li fa altri 60.000 km cosa dici? :D
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
dai se lo mettono anche quelli con gli anelli ...devi rivedere la posizione mi sa
ti piace l'avatar? 8)

Che c'entrano gli anelli? Ah gia sono il padrone dell'audi ..va beh,inutili ugualmente....fossi io che decido se arrivate con un guasto simile vi faccio un mazzo cosi..vista classifica altro consumo? Dacia sopra subaru :lol: :lol:

Dacia the best si sa ;)

ecco la plancia della nuova legacy simile a quella di oggi
NB il freno a mano spostato in zona kvattro anelli

hanno addirittura tolto il porta bicchieri con cassettino automatico e messo i buchi
e messo le rotelel del clima invece di quello digitale a tastini

plastiche macao style...le audi A6 continueranno a dormire sonni tranquilli in UE almeno... ;)
Con questa serie puntano ad un pareggio fuori casa con la sottomarca non anellata ma di livello pari o superiore...... :D :D :D :D
Non so: manca l'ammore a ste macchine.
PS. senza scherzi, attendo la station per esprimermi, ma a naso dico che le linee mi sembrano pesanti. La levorg mi sembra riuscita meglio.
 
A me che sono molto critico anche perché appassionato di design, non dispiace affatto. Molto americana, molto generalista nelle linee ma anche direi senz?altro elegantemente anonima, a mio avviso più bella e sobria della Levorg, completamente diversa dall?orrendo (mi scuso con i possessori) modello attuale che sono stato sul punto di comprare per poi non farne nulla alla fine proprio per l?estetica indigeribile.

A proposito del Keyless di cui si parla più sopra, mio cognato lo ha e lo vedo sempre un po? in ansia che si fruga nelle tasche in quanto questa apparente comodità può giocare, e a lui è successo, qualche pessimo scherzo.
Se per esempio uscendo dal box appoggi la chiave sul cesto della bici che hai spostato o la lasci su una giacca che hai appeso, con la macchina parti e vai e potresti fare anche lunghe distanze salvo poi non partire più quando spegni la macchina. Quando la spegni non sai ancora che non hai la chiave ma poi non parti più e potresti anche essere a un passaggio a livello o che so io.
La prima volta che gli è successo la moglie gli ha ceduto la guida ed è andata via con altri e lui dalla parte opposta. Figuratevi voi.
 
fran56 ha scritto:
A proposito del Keyless di cui si parla più sopra, mio cognato lo ha e lo vedo sempre un po? in ansia che si fruga nelle tasche in quanto questa apparente comodità può giocare, e a lui è successo, qualche pessimo scherzo.
Se per esempio uscendo dal box appoggi la chiave sul ce

Ma che macchina è?
Sulla mia è capitato di avere il trasponder in tasca della giacca, la moglie scende e tira su tutte due le giacche, come metto la marcia comincia a suonare come una indemoniata e comunque quando arriva alla velocità in cui si attiverebbe il ciclalino delle cinture si spegne
 
steu851 ha scritto:
fran56 ha scritto:
A proposito del Keyless di cui si parla più sopra, mio cognato lo ha e lo vedo sempre un po? in ansia che si fruga nelle tasche in quanto questa apparente comodità può giocare, e a lui è successo, qualche pessimo scherzo.
Se per esempio uscendo dal box appoggi la chiave sul ce

Ma che macchina è?
Sulla mia è capitato di avere il trasponder in tasca della giacca, la moglie scende e tira su tutte due le giacche, come metto la marcia comincia a suonare come una indemoniata e comunque quando arriva alla velocità in cui si attiverebbe il ciclalino delle cinture si spegne

Toy Land Cruiser
 
Di preciso no. I siti statunitensi dicono stesse dimensioni, aumentato spazio inteno di 1,6 piedi, parabrezza più inclinato, vaga rassomiglianza alla Chevrolet Malibù (cars.com). E' definita berlina di dimensioni medie
 
Alcune foto in più
http://www.thetruthaboutcars.com/2014/02/2015-subaru-legacy/
http://www.autoblog.com/2014/02/04/2015-subaru-legacy-leaked-chicago/
http://www.auto123.com/en/news/2015-subaru-legacy-concept?artid=163161

Promette bene :D
 
fran56 ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
non ho letto nulla riguardo alle dimensioni, qualcuno le conosce?
C'erano sopra nella scheda di Heniadir 4,796 x 1,840 x 1,500
Grazie, erano sfuggite anche a me.
Ma allora è molto vicina alla Levorg ... forse la versione sw della Legacy sarà più lunga ancora, in quella a fine carriere c'erano 5 cm

Lunghezza x Larghezza x Altezza

Levorg: 4.690 x 1.780 x 1.485 - passo 2.650
Legacy: 4.796 x 1.840 x 1.500 - passo 2.750

10 cm più lunga e 6 più larga

Edit: quindi la versione wagon sarà probailmente 15 cm più lunga
 
Kren2 ha scritto:
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:
dai se lo mettono anche quelli con gli anelli ...devi rivedere la posizione mi sa
ti piace l'avatar? 8)

Che c'entrano gli anelli? Ah gia sono il padrone dell'audi ..va beh,inutili ugualmente....fossi io che decido se arrivate con un guasto simile vi faccio un mazzo cosi..vista classifica altro consumo? Dacia sopra subaru :lol: :lol:

Dacia the best si sa ;)

ecco la plancia della nuova legacy simile a quella di oggi
NB il freno a mano spostato in zona kvattro anelli

hanno addirittura tolto il porta bicchieri con cassettino automatico e messo i buchi
e messo le rotelel del clima invece di quello digitale a tastini

plastiche macao style...le audi A6 continueranno a dormire sonni tranquilli in UE almeno... ;)
Con questa serie puntano ad un pareggio fuori casa con la sottomarca non anellata ma di livello pari o superiore...... :D :D :D :D
Non so: manca l'ammore a ste macchine.
PS. senza scherzi, attendo la station per esprimermi, ma a naso dico che le linee mi sembrano pesanti. La levorg mi sembra riuscita meglio.

Ci provano Ivan
Ci provano

Audi è piccola ma divide e spalma da Seat a skoda costi fissi pianali progetti e programmi

Suby se va bene fa 600.000 auto
Da sola
Che nei paesi evoluti automobilisticamente e non in recessione endemica vanno a ruba qui vanno...a male e vengono prese un po' così
Ma non amano mollare la posizione come sai...quindi ...
 
zero c. ha scritto:
Audi è piccola ma divide e spalma da Seat a skoda costi fissi pianali progetti e programmi

La A4 con cosa spalma ? La marmellata :D

Che nei paesi evoluti automobilisticamente e non in recessione endemica vanno a ruba qui vanno...a male e vengono prese un po' così
Ma non amano mollare la posizione come sai...quindi ...

Vanno a ruba a benzina ,come e ' logico che sia... ;)
 
zero c. ha scritto:
Ci provano Ivan
Ci provano

Audi è piccola ma divide e spalma da Seat a skoda costi fissi pianali progetti e programmi

Suby se va bene fa 600.000 auto
Da sola
Che nei paesi evoluti automobilisticamente e non in recessione endemica vanno a ruba qui vanno...a male e vengono prese un po' così
Ma non amano mollare la posizione come sai...quindi ...
Qui di evoluta c'è solo la boria e la presunzione del solito noto...
La piccola Audi nel 2013 ha piazzato un milioncino di pezzi. Da sola.
 
Stesso segmento.stessa categoria ...dimensioni simili,anzi audi che ha un po di bagagliaio di meno ma è' più pesante,questo si,beve anche meno....quindi si può parlare di degna rivale.....
 
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