Le nuove VW fanno il verso ad Alfa Romeo

[Gt_junior]

Su 4R leggo che nei piani di VW ci sarebbe una Coupè 2 posti secchi a motore centrale (tralaltro molto bella)....alla faccia della marca generalista.
Alfa di Wester pensa di rispondere con una pedina alla regina?

 

[Gt_junior]

Su 4R leggo che nei piani di VW ci sarebbe una Coupè 2 posti secchi a motore centrale (tralaltro molto bella)....alla faccia della marca generalista.
Alfa di Wester pensa di rispondere con una pedina alla regina?

Pensate se il prototipo alfa romeo "DIVA" (cercate su google) fosse stato proposto con un bel 4 cilindri boxer sovralimentato.
macchina leggera, baricentro basso e centratura dei pesi, motore che poteva essere usato anche per le TA e poteva essere usato su Lancia in step meno spinti.
Ma qui il discorso si fa sognante e per Fiat ci vorrebbero "occhiali fantasia" per arrivarci.
Fiat fa concorrenza a vw in cosa ? solo su polo,golf, passat?
e a far concorrenza ad Audi, Porsche, Mercedes, Bmw + resto del mondo...chi ci mettiamo la Maserati tuttofare?
maccheccavolo stanno a dì..sti tifosi della curva

 

[autofede2009]

Su 4R leggo che nei piani di VW ci sarebbe una Coupè 2 posti secchi a motore centrale (tralaltro molto bella)....alla faccia della marca generalista.
Alfa di Wester pensa di rispondere con una pedina alla regina?

per il momento il progetto è stato congelato...

motivazione: dopo l'acquisizione della porsche non si vuole creare un prodotto in competizione con la Boxster...

 

[vecchioAlfista]

In compenso la nuova Polo 1.4 turbo ha un gran bel temperamento sportivo.

In serie:
180 cv (10 in più della fiat mito);
accellera 0-100 in 7 sec (ben mezzo sec in meno della torinese);
stessa coppia (250 Nm) a 1750 giri contro 2500 dell'italiana;
velocità max a 225 km/h contro i 219 della utilitaria del biscione.

(dati listino 4R)

Spiegatemi voi adesso chi è la "generalista con qualcosa in più" che intende Wagner o come diavolo si chiama il capo dei brand sportivi "per così dire". :evil: :evil: :evil: :evil: :!:

E ditemi inoltre dove sta la tanto sbandierata tecnologia d'avanguardia fiat, dato che i crucchi, a conti fatti, ci stanno ancora avanti (i crucchi generalisti, mica bmw-mercedes :evil

PS - Stò ancora aspettando il doppia frizione, giusto per la cronaca...

 

[quadamage76]

Su 4R leggo che nei piani di VW ci sarebbe una Coupè 2 posti secchi a motore centrale (tralaltro molto bella)....alla faccia della marca generalista.
Alfa di Wester pensa di rispondere con una pedina alla regina?

Pensate se il prototipo alfa romeo "DIVA" (cercate su google) fosse stato proposto con un bel 4 cilindri boxer sovralimentato.
macchina leggera, baricentro basso e centratura dei pesi, motore che poteva essere usato anche per le TA e poteva essere usato su Lancia in step meno spinti.
Ma qui il discorso si fa sognante e per Fiat ci vorrebbero "occhiali fantasia" per arrivarci.
Fiat fa concorrenza a vw in cosa ? solo su polo,golf, passat?
e a far concorrenza ad Audi, Porsche, Mercedes, Bmw + resto del mondo...chi ci mettiamo la Maserati tuttofare?
maccheccavolo stanno a dì..sti tifosi della curva

la diva era stupenda!

 

[reu.c.cio]

In compenso la nuova Polo 1.4 turbo ha un gran bel temperamento sportivo.

In serie:
180 cv (10 in più della fiat mito);
accellera 0-100 in 7 sec (ben mezzo sec in meno della torinese);
stessa coppia (250 Nm) a 1750 giri contro 2500 dell'italiana;
velocità max a 225 km/h contro i 219 della utilitaria del biscione.

(dati listino 4R)

Spiegatemi voi adesso chi è la "generalista con qualcosa in più" che intende Wagner o come diavolo si chiama il capo dei brand sportivi "per così dire". :evil: :evil: :evil: :evil: :!:

E ditemi inoltre dove sta la tanto sbandierata tecnologia d'avanguardia fiat, dato che i crucchi, a conti fatti, ci stanno ancora avanti (i crucchi generalisti, mica bmw-mercedes :evil

PS - Stò ancora aspettando il doppia frizione, giusto per la cronaca...

Forse parlava della canzone che appunto si chiama "Qualcosa in più" e recita così:

"Dimmi quando finirà
l'illusione che ora vuoi
so che tu lo capirai
che era un gioco a perdere" :twisted:

Alfa Romeo: speriamo di avere qualche santo dalla nostra parte! :twisted:

 

[reu.c.cio]

Su 4R leggo che nei piani di VW ci sarebbe una Coupè 2 posti secchi a motore centrale (tralaltro molto bella)....alla faccia della marca generalista.
Alfa di Wester pensa di rispondere con una pedina alla regina?

Pensate se il prototipo alfa romeo "DIVA" (cercate su google) fosse stato proposto con un bel 4 cilindri boxer sovralimentato.
macchina leggera, baricentro basso e centratura dei pesi, motore che poteva essere usato anche per le TA e poteva essere usato su Lancia in step meno spinti.
Ma qui il discorso si fa sognante e per Fiat ci vorrebbero "occhiali fantasia" per arrivarci.
Fiat fa concorrenza a vw in cosa ? solo su polo,golf, passat?
e a far concorrenza ad Audi, Porsche, Mercedes, Bmw + resto del mondo...chi ci mettiamo la Maserati tuttofare?
maccheccavolo stanno a dì..sti tifosi della curva

Bellissima la DIVA, ogni volta che la vedo sbavo :!: poteva essere lo step "inferiore" alla 8C, magari da produrre in serie...sarebbe stata di certo un successo :cry: quanto al boxer non posso che concordare: avere una generazione di moderni propulsori di questo tipo (magari anche diesel, come ha fatto subaru) significherebbe moltissimo per Alfa...caro Wester, questo sarebbe per davvero "un qualcosa in più" :twisted: dice bene chi sostiene che una TA può essere più divertente da guidare di una TP: personalmente tra una Giulietta con il McP guidato di 147 e il motore boxer e un qualunque ricarrozzamento dei ferri da stiro amerikani non avrei dubbi: Giulietta tutta la vita!

 

[pazzoalfa]

Su 4R leggo che nei piani di VW ci sarebbe una Coupè 2 posti secchi a motore centrale (tralaltro molto bella)....alla faccia della marca generalista.
Alfa di Wester pensa di rispondere con una pedina alla regina?

ma non è che Wester ha l'unico obiettivo di portare Alfa in Vw?
perchè i suoi primi proclami senbrano talmente Irragiungibili da non lasciare campo ad altri motivi...............

 

[SediciValvole]

In compenso la nuova Polo 1.4 turbo ha un gran bel temperamento sportivo.

In serie:
180 cv (10 in più della fiat mito);
accellera 0-100 in 7 sec (ben mezzo sec in meno della torinese);
stessa coppia (250 Nm) a 1750 giri contro 2500 dell'italiana;
velocità max a 225 km/h contro i 219 della utilitaria del biscione.

(dati listino 4R)

Spiegatemi voi adesso chi è la "generalista con qualcosa in più" che intende Wagner o come diavolo si chiama il capo dei brand sportivi "per così dire". :evil: :evil: :evil: :evil: :!:

E ditemi inoltre dove sta la tanto sbandierata tecnologia d'avanguardia fiat, dato che i crucchi, a conti fatti, ci stanno ancora avanti (i crucchi generalisti, mica bmw-mercedes :evil

PS - Stò ancora aspettando il doppia frizione, giusto per la cronaca...

Bhe anche la PuntoEvo Abarth EsseEsse ha i suoi 180 cavallini e probabilmente va meglio della MiTo,ma è anche più estrema

 

[vecchioAlfista]

In compenso la nuova Polo 1.4 turbo ha un gran bel temperamento sportivo.

In serie:
180 cv (10 in più della fiat mito);
accellera 0-100 in 7 sec (ben mezzo sec in meno della torinese);
stessa coppia (250 Nm) a 1750 giri contro 2500 dell'italiana;
velocità max a 225 km/h contro i 219 della utilitaria del biscione.

(dati listino 4R)

Spiegatemi voi adesso chi è la "generalista con qualcosa in più" che intende Wagner o come diavolo si chiama il capo dei brand sportivi "per così dire". :evil: :evil: :evil: :evil: :!:

E ditemi inoltre dove sta la tanto sbandierata tecnologia d'avanguardia fiat, dato che i crucchi, a conti fatti, ci stanno ancora avanti (i crucchi generalisti, mica bmw-mercedes :evil

PS - Stò ancora aspettando il doppia frizione, giusto per la cronaca...

Bhe anche la PuntoEvo Abarth EsseEsse ha i suoi 180 cavallini e probabilmente va meglio della MiTo,ma è anche più estrema

Già!

In questo è senz'altro una "vera Abarth".

Peccato che qui stiamo prlando di una vettura che "dovrebbe" essere un Alfa, e che pur non essendolo, non ne riesce ad incarnare appieno il ruolo (vertice nelle prestazioni), pur in confronto ai nuovi "avversari" individuati nei generalisti crucchi di Wolfsburg.

Ergo: c'è qualcosa che non va. Dato, come dici tu, che sarebbe Abarth GP Punto e non Mito a dover fare concorrenza al modello da 180 cv di WV.

Per non parlare di un ulteriore "assurdo", dato dal fatto che la capostipite fiat in versione scorpione risulta ben più prestazionale del Biscione. Alla faccia del cuore sportivo

 

[arhat]

prezzolaggio ?

 

[pazzoalfa]

In compenso la nuova Polo 1.4 turbo ha un gran bel temperamento sportivo.

In serie:
180 cv (10 in più della fiat mito);
accellera 0-100 in 7 sec (ben mezzo sec in meno della torinese);
stessa coppia (250 Nm) a 1750 giri contro 2500 dell'italiana;
velocità max a 225 km/h contro i 219 della utilitaria del biscione.

(dati listino 4R)

Spiegatemi voi adesso chi è la "generalista con qualcosa in più" che intende Wagner o come diavolo si chiama il capo dei brand sportivi "per così dire". :evil: :evil: :evil: :evil: :!:

E ditemi inoltre dove sta la tanto sbandierata tecnologia d'avanguardia fiat, dato che i crucchi, a conti fatti, ci stanno ancora avanti (i crucchi generalisti, mica bmw-mercedes :evil

PS - Stò ancora aspettando il doppia frizione, giusto per la cronaca...

Bhe anche la PuntoEvo Abarth EsseEsse ha i suoi 180 cavallini e probabilmente va meglio della MiTo,ma è anche più estrema

Già!

In questo è senz'altro una "vera Abarth".

Peccato che qui stiamo prlando di una vettura che "dovrebbe" essere un Alfa, e che pur non essendolo, non ne riesce ad incarnare appieno il ruolo (vertice nelle prestazioni), pur in confronto ai nuovi "avversari" individuati nei generalisti crucchi di Wolfsburg.

Ergo: c'è qualcosa che non va. Dato, come dici tu, che sarebbe Abarth GP Punto e non Mito a dover fare concorrenza al modello da 180 cv di WV.

Per non parlare di un ulteriore "assurdo", dato dal fatto che la capostipite fiat in versione scorpione risulta ben più prestazionale del Biscione. Alla faccia del cuore sportivo

questa è l'ennesima riprova che i migliori motori del gruppo oggi non vengono destinati ad Alfa.
anche il motore Delta Mjtd 190cv non lo monta nessuna 159 nè al momento la giulietta.........
della serie, l'agonia continua.

 

[reu.c.cio]

In compenso la nuova Polo 1.4 turbo ha un gran bel temperamento sportivo.

In serie:
180 cv (10 in più della fiat mito);
accellera 0-100 in 7 sec (ben mezzo sec in meno della torinese);
stessa coppia (250 Nm) a 1750 giri contro 2500 dell'italiana;
velocità max a 225 km/h contro i 219 della utilitaria del biscione.

(dati listino 4R)

Spiegatemi voi adesso chi è la "generalista con qualcosa in più" che intende Wagner o come diavolo si chiama il capo dei brand sportivi "per così dire". :evil: :evil: :evil: :evil: :!:

E ditemi inoltre dove sta la tanto sbandierata tecnologia d'avanguardia fiat, dato che i crucchi, a conti fatti, ci stanno ancora avanti (i crucchi generalisti, mica bmw-mercedes :evil

PS - Stò ancora aspettando il doppia frizione, giusto per la cronaca...

Bhe anche la PuntoEvo Abarth EsseEsse ha i suoi 180 cavallini e probabilmente va meglio della MiTo,ma è anche più estrema

Già!

In questo è senz'altro una "vera Abarth".

Peccato che qui stiamo prlando di una vettura che "dovrebbe" essere un Alfa, e che pur non essendolo, non ne riesce ad incarnare appieno il ruolo (vertice nelle prestazioni), pur in confronto ai nuovi "avversari" individuati nei generalisti crucchi di Wolfsburg.

Ergo: c'è qualcosa che non va. Dato, come dici tu, che sarebbe Abarth GP Punto e non Mito a dover fare concorrenza al modello da 180 cv di WV.

Per non parlare di un ulteriore "assurdo", dato dal fatto che la capostipite fiat in versione scorpione risulta ben più prestazionale del Biscione. Alla faccia del cuore sportivo

questa è l'ennesima riprova che i migliori motori del gruppo oggi non vengono destinati ad Alfa.
anche il motore Delta Mjtd 190cv non lo monta nessuna 159 nè al momento la giulietta.........
della serie, l'agonia continua.

Speriamo che (se sarà mai prodotto) il prossimo 2.0 m-jet2 biturbo di cui si è sentito parlare abbia una diffusione maggiore all'interno del gruppone...caro Wester, vuoi un'Alfa che sia almeno una generalista con qualcosa in più? e allora bisogna fare almeno un po' meglio della Golf: una Giulietta con un motore del genere andrebbe più veloce della GTD; a quel punto mancherebbe solamente una versione sopra la QV per agguantare la Golf R...almeno a questo arriviamoci

 

[billarini]

Speriamo che (se sarà mai prodotto) il prossimo 2.0 m-jet2 biturbo di cui si è sentito parlare abbia una diffusione maggiore all'interno del gruppone...caro Wester, vuoi un'Alfa che sia almeno una generalista con qualcosa in più? e allora bisogna fare almeno un po' meglio della Golf: una Giulietta con un motore del genere andrebbe più veloce della GTD; a quel punto mancherebbe solamente una versione sopra la QV per agguantare la Golf R...almeno a questo arriviamoci

sarebbe cosa buona e giusta..e sopratutto logica...
quindi non si farà......

 

[nco]

Su 4R leggo che nei piani di VW ci sarebbe una Coupè 2 posti secchi a motore centrale (tralaltro molto bella)....alla faccia della marca generalista.
Alfa di Wester pensa di rispondere con una pedina alla regina?

Pensate se il prototipo alfa romeo "DIVA" (cercate su google) fosse stato proposto con un bel 4 cilindri boxer sovralimentato.
macchina leggera, baricentro basso e centratura dei pesi, motore che poteva essere usato anche per le TA e poteva essere usato su Lancia in step meno spinti.
Ma qui il discorso si fa sognante e per Fiat ci vorrebbero "occhiali fantasia" per arrivarci.
Fiat fa concorrenza a vw in cosa ? solo su polo,golf, passat?
e a far concorrenza ad Audi, Porsche, Mercedes, Bmw + resto del mondo...chi ci mettiamo la Maserati tuttofare?
maccheccavolo stanno a dì..sti tifosi della curva

Maserati sicuro sbaraglia Bmw Audi e Mercedes in tutto e su questo non credo ci piova...mito vs polo cè paragone secondo te? 159 vs passat? nmmeno...obiettivamente alfa avra' i suoi limiti ma tu di come la descrivi sembra che non regga il confronto nemmeno con la dacia logan...rispettando comunque quel genere di vettura ovviamente