Le Grandi Storie dell'Auto - Alfa Romeo

[pilota54]

Non so se il volume è stato già commentato (nelle prime 3 pagine del forum no).
Vorrei dire che è molto bello e anche poco costoso (10 euro). Le foto poi sono stupende e alcune anche inedite. Molto interessanti gli articoli, però a mio avviso ci sono troppi errori. Penso che i prossimi volumi occorrerà controllarli meglio prima di andare in stampa. Tralascio errori di battitura non verificati come "Alfa Tomeo" in una didascalia o "dal 2044" invece che dal 2004, più diversi altri, perchè possono capitare.

Ma ci sono anche errori di notevole importanza. Ne cito alcuni (vado a memoria):
- Si dice che la 156 ha vinto un solo campionato d'Europa nel 2003 invece i campionati vinti sono 7, 4 piloti (2000-2001-2002-2003) e 3 marche (2000-2001-2002). In effetti si cita il titolo nazionale e si parla di "titoli europei", ma senza dire il mumero e gli anni.
- Si afferma che la GTV del 1994 ha le sospensioni posteriori a quadrilatero invece sono Multilink.
- Si afferma che le sospensioni posteriori della 156 sono a quadrilatero invece sono Mc Pherson, con braccetti inferiori affiancati.
- La SZ ES30 del 1990 in didascalia viene denominata RZ (che invece è la spider).
- Si legge che il motore 3.200 della Brera/159 sarebbe l'ultima evoluzione del mitico V6 (pag. 15otto) :shock:..................
- Si legge che la 75 uscì prima in versione turbo (!), seguita dalle altre versioni, invece se ben ricordo avvenne il contrario...........

Ci sono almeno altri 5-6 errori di una certa importanza. :cry:

 

[156jtd.]

Non so se il volume è stato già commentato (nelle prime 3 pagine del forum no).
Vorrei dire che è molto bello e anche poco costoso. Le foto poi sono stupende e alcune anche inedite, però a mio avviso ci sono troppi errori. Penso che i prossimi volumi occorrerà controllarli meglio prima di andare in stampa. Tralascio errori di battitura non verificati come "Alfa Tomeo" in una didascalia o "dal 2044" invece che dal 2004, più diversi altri, perchè possono capitare.

Ma ci sono anche errori di notevole importanza. Ne cito alcuni (vado a memoria):
- Si dice che la 156 ha vinto un solo campionato d'Europa nel 2003 invece i campionati vinti sono 7, 4 piloti (2000-2001-2002-2003) e 3 marche (2000-2001-2002). - Si afferma che la GTV del 1994 ha le sospensioni posteriori a quadrilatero invece sono Multilink.
- Si afferma che le sospensioni posteriori della 156 sono a quadrilatero invece sono Mc Pherson, con braccetti inferiori affiancati.
- La SZ ES30 del 1990 in didascalia viene denominata RZ (che invece è la spider).
- Si legge che il motore 3.200 della Brera/159 sarebbe l'ultima evoluzione del mitico V6..................
- Si legge che la 75 uscì prima in versione turbo (!), seguita dalle altre versioni, invece se ben ricordo avvenne il contrario...........

Ci sono almeno altri 5-6 errori di una certa importanza. :cry:

:shock: :shock: :shock: :twisted: :twisted: :twisted:

 

[valvonauta_distratto]

Chi sono direttore ed editore del libro?

 

[pilota54]

E' una co-produzione Quattroruote/Gazzetta dello Sport. La responsabilità dei testi dovrebbe essere di Daniele P.M. Pellegrini, che viene citato in copertina come effettivo autore.
Fino agli anni '50 i testi appaiono più precisi, Ecco comunque altri 3 errori:

- L'acquisizione da parte dellIRI dovrebbe essere del 1932 (molti testi parlano del '32), mentre nel libro si legge 1933, ma può darsi che l'effettivo documento ufficiale sia del '33 (si effettivamente è 1933 vedi successivo post).
- Accanto alla foto dell'Alfetta: "L'Alfetta dal 1972 viene venduta in 200.000 esemplari all'anno". Forse in tutta la sua "carriera", perchè 200.000 pezzi era l'intera produzione annuale dell'Alfa..............
- Le Alfa Romeo GTA avrebbero corso fino al 1982, ma a me non risulta. Mi sembra che le omologazioni cessarono nel 1979 o al massimo nel 1980. Poi tornarono come storiche negli anni '90.

Comunque ripeto, il libro è molto bello e vale la pena comprarlo (ora però non si trova più in edicola). Aspetto il 7/2 per acquistare il volume sulla Maserati.

 

[pilota54]

In effetti l'IRI è stato costituito il 23/1/1933, quindi l'acquisizione dell'Alfa non può essere antecedente al 1933. Diciamo che qui il libro smentisce altre fonti e ha ragione, l'acquisizione dell'Alfa Romeo da parte dell'IRI è datata 1933.

 

[giampi47]

E' una co-produzione Quattroruote/Gazzetta dello Sport. La responsabilità dei testi dovrebbe essere di Daniele P.M. Pellegrini, che viene citato in copertina come effettivo autore.
Fino agli anni '50 i testi appaiono più precisi, Ecco comunque altri 3 errori:

- L'acquisizione da parte dellIRI dovrebbe essere del 1932 (molti testi parlano del '32), mentre nel libro si legge 1933, ma può darsi che l'effettivo documento ufficiale sia del '33.
- Accanto alla foto dell'Alfetta: "L'Alfetta dal 1972 viene venduta in 200.000 esemplari all'anno". Forse in tutta la sua "carriera", perchè 200.000 pezzi era l'intera produzione annuale dell'Alfa..............
- Le Alfa Romeo GTA avrebbero corso fino al 1982, ma a me non risulta. Mi sembra che le omologazioni cessarono nel 1979 o al massimo nel 1980. Poi tornarono come storiche negli anni '90.

Comunque ripeto, il libro è molto bello e vale la pena comprarlo (ora però non si trova più in edicola). Aspetto il 7/2 per acquistare il volume sulla Maserati.

Ciao " pilota54 " .

Esattamente ! ! ! Ci sono dei "refusi " e qualche inesattezza che anche Tu hai notato. Ovviamente, sicuramente , il tutto NON voluto dal bravo autore Sig. Daniele Pellegrini.

Ci sono 2 / 3 o 4 argomenti che , se del caso , se lo desideriamo si potrebbero commentare.

Ma intanto citiamo che il " grande " progettista MEROSI, egli NON era Ingegnere ma era Geometra che in pochi anni fu elevato a Cavaliere.

E la' dove si parla del MOTORE V8- per la FORMULA INDY -
e' bene sapere che questo motore venne presentato in occasione di una conferenza di FERRARI a Maranello alla fine di Settembre del 1986 e fu
" girato " all'Alfa Romeo che lo utilizzo' per la FORMULA INDY dopo parecchi mesi. ( fonte : il Dott. Franco Gozzi che per oltre 30 anni fu braccio destro di E.Ferrari).

Comunque, questo libro e' una bella opera e con tante belle fotografie.

Pensa che finalmente dopo oltre 40 anni, sono riuscito a rivedere la foto che
ritrae la Giulia Super all'interno della " cella frigorifera " per le prove (tra l'altro) di avviamento in condizioni di temperature polari.

Attendo comunque anch'io il volume sulle Maserati che sicuramente sara' molto interessante.

Un caro saluto.Ciao.

 

[pilota54]

Ciao Giampi (ma.........ci conosciamo?? Forse sei iscritto a RC2 o Alfasport?). Si certo, l'ho detto anch'io che è un bellissimo volume, a parte qualche refuso. Vedremo quello Maserati come sarà.

 

[giampi47]

Ciao Giampi (ma.........ci conosciamo?? Forse sei iscritto a RC2 o Alfasport?). Si certo, l'ho detto anch'io che è un bellissimo volume, a parte qualche refuso. Vedremo quello Maserati come sarà.

Ciao.

No, non ho ancora il piacere di conoscerti e frequento ( da un po' di tempo saltuariamente ) solo il Forum di Quattroruote.

Circa il futuro volume sulle Maserati, sono curioso anch'io. Chissa' che dopo averlo letto non ci si possa scambiare qualche opinione ?

A presto. Ciao.

 

[Merosi1910]

Per addesso ho avuto tempo di leggere solo le prime pagine. E' un bel fascicolo, in un bel formato, ad un prezzo veramente ragionevole, ma è pieno di errori pacchiani. Adesso non ce l'ho sotto, ma a memoria, Merosi che non era ingegnere, Piero Gobbato al posto di Ugo ( Piero è il figlio ), sbagliato il nome di chi vinse con alfa il primo campionato del mondo e altri ancora.
Se 4R mette il suo nome su un prodotto mi aspetto che sia eccellente, questo è veramente troppo impreciso, chissà cosa mi aspetta andando avanti a leggere.

 

[Gambi.s.]

Scusate se mi intrometto nella discussione..io vorrei acquistare il libro sull'alfa romeo...però ora non è più in in vendita sapete indicarmi dove potrei acquistarlo attendo risposte grazie...

 

[giampi47]

Scusate se mi intrometto nella discussione..io vorrei acquistare il libro sull'alfa romeo...però ora non è più in in vendita sapete indicarmi dove potrei acquistarlo attendo risposte grazie...

Ciao. Sei il benvenuto.

Recati dal tuo edicolante di fiducia e chiedigli di inviare
" immediatamente " - via fax - ( magari con te presente ) la richiesta al suo
" distributore " per riavere il libro ALFA ROMEO -Le grandi storie dell'auto -.

Chiedigli di potere tu ricevere velocemente ( 2 o 3 giorni ) una risposta " certa e sicura " inerente il tempo necessario per il ricevimento del libro.

Se tutto e' ok , dovrebbe dirti che presumibilmente entro 2 o 3 settimane al massimo dovresti entrarne in possesso.

In caso di problemi, ma proprio in ultima analisi , prova a rivolgerti a :

Sig. Dario Matteotti
Respons. Diffusione Ed.Domus SpA.
Fax 02 - 82.47.25.90

Gia' una volta ebbi a dire che costui e' persona di gentilezza squisita.
Non dubito potra' trovarti soluzione.

Ciao.

 

[Gambi.s.]

Grazie mille...proverò prima la soluzione dell'edicolante...grazie ancora...