Le auto elettriche hanno un senso per basso chilometraggio?

[larko]

Sembra una maledizione, quando pare che finalmente ho preso la decisione finale sull'auto da acquistare mi viene sempre qualche nuovo dubbio
Fortunatamente credo che questo sia l'ultimo
Allora, dopo aver visto diversi video/test drive di auto elettriche ed essere rimasto colpito da silenziosità e fluidità di guida, mi chiedo se debba considerare ad esempio una Volkswagen e-up o se è meglio che questa idea rimanga uno sfizio passeggero.
Nella mia situazione particolare, la scelta di un'auto elettrica potrebbe essere giustificata anche dal punto di vista economico e non solo dal (supposto) piacere di guida e dal volersi togliere uno sfizio una volta tanto?
Faccio pochissimi chilometri, solo avanti ed indietro a lavoro e da qualche grossista saltuariamente, oltre alle solite uscite. Tutto molto a portata di mano (a lavoro certe volte vado a piedi se non ho carichi o spese da fare) tanto è vero che faccio in media 250km al mese. Faccio percorsi cittadini ed extra-urbani (strade provinciali) nel 90% dei casi e solo in vacanza il mio chilometraggio aumenta di molto (se resto in Italia)
L'elettrico ha diversi vantaggi economici come il risparmio sul bollo nei primi cinque anni, costi ridotti di manutenzione, minori costi di "carburante" ma anche delle incognite come durata delle batterie e costi di sostituzione, ma sono il "futuro" o almeno così dicono. Nella mia situazione secondo voi avrebbe un senso fare adesso una scelta del genere o sarebbe meglio restare sul termico? Grazie

 

[agricolo]

secondo voi avrebbe un senso fare adesso una scelta del genere o sarebbe meglio restare sul termico?

Oggi come oggi, ci vorrebbe la sfera di cristallo....

 

[Aksis]

Sicuramente ha senso, il mio consiglio è quello di provarla e vedere come ti trovi, per quanto riguarda il lato economico anche qui c’è un risparmio notevole non solo sull’alimentazione ma anche su tagliandi più altre cose a seconda della regione dove abiti.

 

[NS-4]

Se fai in media 250 km al mese equivale a 3000 km all'anno. Anche mettendo in conto qualcosa in più durante le vacanze non arrivi a 5000. Con questi chilometraggi fra 10 anni un'auto elettrica avrà neanche 50000 km. Quindi sarà "come nuova" dal punto di vista della carrozzeria e motore dell'auto ma la batteria inizierà ad accusare il peso degli anni con un calo di autonomia che nel normale utilizzo non ti creerà problemi vista la bassa percorrenza mensile ma per andare in vacanza potrebbe creare un problema consistente il fatto di avere poca autonomia. Sostituire la batteria su un auto di 10 anni non conviene per via dei costi. Visto il basso chilometraggio annuo mi sembra impossibile che il risparmio di manutenzione e bollo vada a compensare il maggior costo di acquisto della vettura (anche con incentivi) e il fatto che la batteria comunque è soggetta al degrado col passare degli anni anche se si fanno pochi chilometri. A meno che tu voglia tenere la vettura solo 3 o 4 anni e poi cambiarla. Riguardo al risparmio chilometrico per via del minore costo dell'elettricità, con una versione a benzina faresti un pieno ogni due mesi quindi stiamo parlando di poca cosa.
Dal punto di vista economico quindi direi che potrebbe convenire restare sulla versione a benzina, poi dal punto di vista di togliersi uno sfizio o del piacere di guida è una decisione tua. C'è anche da dire una cosa: si legge di molte persone che con la vettura elettrica fanno più km annui che con quella termica, non si sa se per l'effetto novità, per i minori costi dell'elettricità rispetto alla benzina o semplicemente perché gli piace di più guidarla. Dire però se tu ne farai di più di meno rispetto ad ora, nessuno può prevederlo a parte forse tu stesso.

 

[maxressora]

Per 3000 km/anno, io penserei ad uno spider.
Con motore termico.

 

[ottovalvole]

eppure con queste premesse un auto elettrica la terrei in considerazione, una piccolina come la E-Up! o Twingo o Spring

 

[luca3047]

leggendo solo il titolo assolutamente si, anzi, direi che le auto elettriche al momento hanno senso SOLO per un basso chilometraggio

 

[drusus]

Direi che sarebbe il suo utilizzo ideale, se poi devi andare in vacanza una volta l'anno e non vuoi preoccupazioni, ne noleggi una per il periodo ed il gioco è fatto. Io (per altri motivi) faccio così.

 

[Tanus72]

Decisamente si, fai poche ricariche così che la batteria ti dura di più e non hai problemi di autonomia.Logicamente bisognerebbe usufruire di tutti gli incentivi x quello che riguarda il costo di acquisto.

 

[NS-4]

leggendo solo il titolo assolutamente si, anzi, direi che le auto elettriche al momento hanno senso SOLO per un basso chilometraggio

Direi di no, invece. Un conto è avere abituali percorrenze quotidiane che sfruttano neanche metà dell'autonomia, un conto è fare 10km al giorno di media. Un pendolare che deve farsi 50/80 km al giorno per andare al lavoro, non fa quasi mai viaggi lunghi e ha la ricarica in garage può sfruttare i vantaggi economici dell'elettrico senza patirne i limiti, quindi recupera il maggior costo all'acquisto. Le batterie spesso hanno garanzia lunga di 7-8 anni quindi potrà rivendere l'auto dopo 5 anni e 80-100 mila km con la batteria ancora coperta da garanzia e intanto ha risparmiato in benzina e manutenzione. Chi fa pochissimi km al giorno probabilmente non rientra mai della maggior spesa iniziale perché una termica tra 10 o più anni e 50.000 km sarà ancora in ottime condizioni e potrà andare avanti altri 10 anni o più, difficilmente potrà accadere con una elettrica. Oppure la rivende anche lui dopo 5 anni ma bisogna vedere se recupera il maggior costo iniziale.
Questo dal punto di vista economico, poi c'è chi ha preso l'auto elettrica semplicemente perché l'ha provata e gli è piaciuta molto più della termica equivalente.

 

[LA MAGA]

Con questi chilometraggi fra 10 anni un'auto elettrica avrà neanche 50000 km. Quindi sarà "come nuova" dal punto di vista della carrozzeria e motore dell'auto ma la batteria inizierà ad accusare il peso degli anni

anche ammettendo che l'elettrico prenda piede,
tra 10 anni le E car di oggi saranno obsolete a tal punto da non avere alcun tipo mercato

 

[Progger67]

Con chilometraggio così basso non si riesce ad ammortizzare il costo.
Quindi l'acquisto secondo me avrebbe senso se:
- vivi in zone centrali della città, con grosse limitazioni al traffico per le non elettriche
- ci teni tantissimo a non inquinare l'aria (anche se, dato il chilometraggio basso, l'inquinamento sarebbe minimo)
- ti piace tanto la guida in elettrico.

Quindi a occhio converrebbe un benzina.
C'è da considerare però la guerra verso il diesel probabilmente si potrebbe indirizzare verso il benzina... Magari non con blocchi del traffico, ma con i prezzi carburante

 

[renatom]

Quale è la differenza di prezzo effettiva con una a benzina?

 

[maxressora]

Quale è la differenza di prezzo effettiva con una a benzina?

Chiedi ad Othelma

Non credo sia facile da capire se non con preventivi mirati

 

[LA MAGA]

C'è da considerare però la guerra verso il diesel probabilmente si potrebbe indirizzare verso il benzina... Magari non con blocchi del traffico, ma con i prezzi carburante

questa cosa la leggevo già 5 anni fa,
tutti convinti...
nel frattempo continuo a pagare molto meno e a fare un sacco di chilometri in più per ogni litro di gasolio