agusmag ha scritto:
Veramente va fatto ogni 2 anni l'olio dei freni?
Scusate, ma secondo voi nelle officine più grandi in cui si lavora contemporaneamente su AUDI - VW - SKODA i costi dei tagliandi sono diversi a seconda dei 3 marchi a parità di motore e cambio?
E se si in cosa, solo nella mandopera o anche nei materiali utilizzati?
Adesso a quanto ammonta il costo della manodpera per i 3 marchi?
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Certo l'olio che viene impiegato nel circuito frenante ha una caratteristica negativa... è igroscopico (ha la capacità di assorbire l'umidità) e questo fa si che a lungo andare si vedano peggiorare le prestazioni specialmente in condizioni particolarmente gravose, cioè quando si fa un'utilizzo intenso e gravoso dei freni.
La presenza di "acqua" emulsionata con l'olio nel circuito fa si che quando il liquido si scalda (durante la frenata) questa evapori, tale condizione rende "comprimibile" ciò che dovrebbe essere... (per svolgere adeguatamente il suo compito...) "incomprimibile" e proprio per questo diventa una delle cause di feeding".
Si manifesta con il pedale del freno che in frenata affonda in modo inusuale, o nei casi peggiori arriva a fine corsa... senza essere in grado di esercitare la forza frenante adeguata, con le conseguenze immaginabili.
Per i costi dei tagliandi... certo i prezzi sono differenziati a seconda se hai un'auto di un marchio o dell'altro...
Per lo specifico costo di manodopera non mi risulta ci sia una tariffa unificata in Italia, a seconda delle varie regioni o zone il costo della manodopera può variare anche considerevolmente.
Ciao
