<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Land Cruiser KZJ 90 | Il Forum di Quattroruote

Land Cruiser KZJ 90

Ciao a tutti, non riesco a trovare informazioni da nessuna parte, volevo sapere, l'LC in oggetto ha il tachigrafo a filo oppure è elettrico?

In specifico l'auto è del '97

Ultima cosa, è senza aria condizionata, secondo voi quanto potrebbe costare farla montare?
 
Hai provato a chiedere su fuoristrada.it o sul sito del RISK?
Secondo me è a filo.
Montare un condizionatore può costarti sui 500-600 euro se trovi un buon installatore ...
 
Io mi riferivo ai pezzi, il montaggio lo posso fare io, se non ci sono modifiche da fare. Fare il vuoto, la prova di perdite e il carico del gas devo perforza andare da qualcuno.

Per il cruscotto, mi hanno detto che c'è una versione che ha il filo ed una no, quella con il filo dovrebbe essere appunto questo modello che è il passaggio dal KZJ 70 che è completamente meccanico, poi c'è il KZJ 90 che comincia ad avere la gestione della pompa elettonica ma tutto il resto è uguale al KZJ 70 e poi è venuto fuori il KDJ 90 che ha qualche centralina in più per i sistemi di sicurezza...

Quello che ho addocchiato io non ha niente, ha solo l'air bag.
 
leolito ha scritto:
Presumo stai parlando della manodopera ... :D

Boh, a me han chiesto 400 euro per sostituire il compressore .... mettici 60 euro di gas più qualche condotto ... secondo me non siamo troppo lontani dal vero.
 
oltre al compressore da montare nel vano motore bisogna anche montare l'evaporatore nell'abitacolo, DENTRO al cruscotto.

Quindi bisogna mettere in conto anche lo smontaggio completo di questo. Per la Y di mio padre hanno chiesto 350 euro di mano d'opera... e si trattava solo di toglierlo e rimetterlo per cambiare il radiatorino del riscaldamento (solo tra virgolette perchè non è proprio un lavoretto... a vedere la macchina senza cruscotto viene paura...)

Qui, oltre allo smontaggio del cruscotto occorre mettere in campo eventuali adattamenti. Se l'auto esisteva a listino con l'accessorio aria condizionata allora forse fori di fissaggio predisposizioni al passaggio dei tubi ed altro sono facilmente ripristinabili. cionondimeno occorre un meccanico che conosca il marchio e sappia bene come è fatto il modello che il clima ce l'ha.

Diversamente uno generico che non ha idea di dove sia da montare l'evaporatore e da quali parti la casa abbia previsto far passare i tubi relativi perderebbe MOLTO tempo... rendendo antieconomica la manovra.

Di solito i mecca che conoscono molto bene il modello sono meccanici inseriti in concessionari della casa madre, quindi antieconomici per definizione....
 
So che è predisposta perchè il padrone dell'auto mi ha detto che se voglio mi fa montare il tutto, dato che in concessionaria gli hanno semprechiesto se voleva montarla, adesso vediamo quando vado a definire la contrattazione quanto mi spara.

Il problema è che la usava solo di sera!!! e non gli serviva l'aria condizionata!!! e non ci ha fatto mai caso!!!!

E' la versione base, le altre versioni ce l'hanno. Per fortuna che ha i vetri dietro che si aprono però.
 
La versione base con il clima sarebbe il top .. forse manca il blocco dietro ma con un millino lo metti su! Quanto vuole il tizio?
 
Si, è senza niente, il blocco posteriore della ARB costa ? 1.300 montato, una spesa che farò indipendentemente da cosa prendo, è un'altro mondo di fare fuoristrada.
 
Si è preso l'X6 e voleva darla dentro ma non gli davano praticamente niente e se l'è tenuta nella speranza di venderla ma ormai è li da settembre. Secondo me se avesse avuto l'aria condizionata l'avrebbe potuta vendere ad un prezzo molto più alto. D'altronde ha solo l'air-bag come sistema di sicurezza, non ha neanche l'ABS. Di questi tempi le auto "senza comodità" non valgono niente e il cliente finale non ci pensa che comunque si può risparmiare nel montare dopo. Poi è euro 2, non potrebbe circolare sempre... Ci sono molti fattori negativi con questo aspetto.

L'ho provata e va molto bene, non fuma quando entra in pressione la turbina, non ci sono tracce di olio/acqua, è soltanto impolverata all'iverosimile visto che abita su una strada che sarà lunga 2 km di solo terra...
 
Memuz ha scritto:
Si è preso l'X6 e voleva darla dentro ma non gli davano praticamente niente e se l'è tenuta nella speranza di venderla ma ormai è li da settembre. Secondo me se avesse avuto l'aria condizionata l'avrebbe potuta vendere ad un prezzo molto più alto. D'altronde ha solo l'air-bag come sistema di sicurezza, non ha neanche l'ABS. Di questi tempi le auto "senza comodità" non valgono niente e il cliente finale non ci pensa che comunque si può risparmiare nel montare dopo. Poi è euro 2, non potrebbe circolare sempre... Ci sono molti fattori negativi con questo aspetto.

L'ho provata e va molto bene, non fuma quando entra in pressione la turbina, non ci sono tracce di olio/acqua, è soltanto impolverata all'iverosimile visto che abita su una strada che sarà lunga 2 km di solo terra...

Ora mi metto sulle tue tracce e gioco d'anticipo 8)

Battute a parte ... hai ragione, sulla carta ha tanti lati negativi ma solo i pochi intenditori sanno cosa nasconde quel vestito! :D
 

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