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Lancia Y vs Suzuki Ignis

pilota54

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Un confronto interessante tra due vetture MHEV alla portata di molti.

Lancia Ypsilon vs Suzuki Ignis: prova, confronto, consumi, prezzo, interni - Quattroruote.it
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Ho letto con curiosità il confronto. E devo dire che a parte i consumi, su cui la Suzuki mette a segno dei numeri davvero incredibili (degni di una piccola diesel di qualche tempo fa), la Ypsilon con i suoi anni fa davvero un figurone quanto a qualità della vita a bordo. Per me la piccola Lancia resta un gradino sopra (anche perchè nei fatti è una segmento più B che A).
 
Non so se è un caso ma mi pare che molte vetture,soprattutto le compatte,negli ultimi anni siano carine o passabili davanti ma veramente brutte dietro.
Forse per i designer è più difficile disegnare un lato B armonico dovendo conciliare le norme sulla sicurezza con un corpo vettura stretto ma molto spesso altino.
Anche la Y imho è più carina davanti che dietro.
 
La Ypsilon arriva a 19000 con le versioni top. Con 15-16mila te la porti a casa. Se penso che a fine 2020 ne bastavano poco più di 11...
che però era la 1.2 Fire, oggi a trovarla in buone condizioni una 1.3 M-Jet 95cv sarebbe un sogno. La Ypsilon col tempo è cresciuta, è maturata però ha un motore inadeguato, cioè fosse nata così ok ma in passato montava motori più performanti, persino il bicilindrico frullino di cavalli ne sviluppava 85, sarebbe stato bello avere il Firefly sì ibrido magari 48v o turbo
 
che però era la 1.2 Fire, oggi a trovarla in buone condizioni una 1.3 M-Jet 95cv sarebbe un sogno. La Ypsilon col tempo è cresciuta, è maturata però ha un motore inadeguato, cioè fosse nata così ok ma in passato montava motori più performanti, persino il bicilindrico frullino di cavalli ne sviluppava 85, sarebbe stato bello avere il Firefly sì ibrido magari 48v o turbo
Boh il mio capo ha preso a fine 2020 (targa GC) una ibrida ante restyling e con il finanziamento l'aveva presa a 10500.
 
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