Lampadina posizione e60

[forno64]

Ieri ho portato il 520 e60 di un mio amico in assistenza x la sostituzione di una lampadina di posizione del faro dx ( in pratica quella che procura la luce ad anelli circolari ai proiettori ). N.B. l'auto ha 86000 km ( del 2004 )
Ebbene, fra manodopera e ricambio è venuta fuori una ricevuta di 50,00 euro !

X sostituirla hanno dovuto smontare il faro dx ( ho assistito all'operazione in quanto da ex dipendente della conce mi fanno entrare in officina ).
Ho pensato : meno male che che le lampadine stesse durano un po' di piu' di quelle delle vecchie versioni; nel mio 535d che ha attualmente 119.000 km ho sostituito solo una posizione posteriore.
L'accortezza che uso è quella di non usare la modalità automatica dell'accensione luci anche perchè percorrendo il 90% in autostrada le luci devono stare accese SEMPRE e non solo in galleria o se cala l'oscurità.
Eliminare il procedimento di accensione / spegnimento / accensione..etc va sicuramente ad influire sulla durata....
Mi sembra cmq una durata molto buona .... ricordo quando lavoravo nel service bmw che le lampadine si bruciavano spesso; vero che ora con i xeno di serie tale inconveniente è limitato ( e meno male visto il costo delle xeno :lol: ) e i fari post a volte hanno i led ma in ogni caso leggendo anche post di altre case ritengo che le ns abbiano durate superiori ( oppure io e il mio amico siamo stati - finora - fortunati ???? )

 

[forno64]

Oops! Ho inserito il post 2 volte...chiedo venia.... :cry:

 

[flankker66]

Ieri ho portato il 520 e60 di un mio amico in assistenza x la sostituzione di una lampadina di posizione del faro dx ( in pratica quella che procura la luce ad anelli circolari ai proiettori ). N.B. l'auto ha 86000 km ( del 2004 )
Ebbene, fra manodopera e ricambio è venuta fuori una ricevuta di 50,00 euro !

X sostituirla hanno dovuto smontare il faro dx ( ho assistito all'operazione in quanto da ex dipendente della conce mi fanno entrare in officina ).
Ho pensato : meno male che che le lampadine stesse durano un po' di piu' di quelle delle vecchie versioni; nel mio 535d che ha attualmente 119.000 km ho sostituito solo una posizione posteriore.
L'accortezza che uso è quella di non usare la modalità automatica dell'accensione luci anche perchè percorrendo il 90% in autostrada le luci devono stare accese SEMPRE e non solo in galleria o se cala l'oscurità.
Eliminare il procedimento di accensione / spegnimento / accensione..etc va sicuramente ad influire sulla durata....
Mi sembra cmq una durata molto buona .... ricordo quando lavoravo nel service bmw che le lampadine si bruciavano spesso; vero che ora con i xeno di serie tale inconveniente è limitato ( e meno male visto il costo delle xeno :lol: ) e i fari post a volte hanno i led ma in ogni caso leggendo anche post di altre case ritengo che le ns abbiano durate superiori ( oppure io e il mio amico siamo stati - finora - fortunati ???? )

meglio sempre accese!!
le lampadine ad incandescenza che illuminano gli angel costano sui 15 euro(a noi :cry: )
nelle pre restiling occorre aprire il faro per la sostituzione e quindi costa.
nelle post restiling si accede semplicemente aprendo il cofano per cui in 2 minuti te la cavi

 

[lancista1986]

io le ho sempre accese.. ed in autostrada non accendo gli anabbaglianti ma tengo solo gli angel, che valgono da luci diurne, come prescrive il Codice.

 

[forno64]

io le ho sempre accese.. ed in autostrada non accendo gli anabbaglianti ma tengo solo gli angel, che valgono da luci diurne, come prescrive il Codice.

Anche io faccio lo stesso.... 8)

 

[forno64]

Ieri ho portato il 520 e60 di un mio amico in assistenza x la sostituzione di una lampadina di posizione del faro dx ( in pratica quella che procura la luce ad anelli circolari ai proiettori ). N.B. l'auto ha 86000 km ( del 2004 )
Ebbene, fra manodopera e ricambio è venuta fuori una ricevuta di 50,00 euro !

X sostituirla hanno dovuto smontare il faro dx ( ho assistito all'operazione in quanto da ex dipendente della conce mi fanno entrare in officina ).
Ho pensato : meno male che che le lampadine stesse durano un po' di piu' di quelle delle vecchie versioni; nel mio 535d che ha attualmente 119.000 km ho sostituito solo una posizione posteriore.
L'accortezza che uso è quella di non usare la modalità automatica dell'accensione luci anche perchè percorrendo il 90% in autostrada le luci devono stare accese SEMPRE e non solo in galleria o se cala l'oscurità.
Eliminare il procedimento di accensione / spegnimento / accensione..etc va sicuramente ad influire sulla durata....
Mi sembra cmq una durata molto buona .... ricordo quando lavoravo nel service bmw che le lampadine si bruciavano spesso; vero che ora con i xeno di serie tale inconveniente è limitato ( e meno male visto il costo delle xeno :lol: ) e i fari post a volte hanno i led ma in ogni caso leggendo anche post di altre case ritengo che le ns abbiano durate superiori ( oppure io e il mio amico siamo stati - finora - fortunati ???? )

meglio sempre accese!!
le lampadine ad incandescenza che illuminano gli angel costano sui 15 euro(a noi :cry: )
nelle pre restiling occorre aprire il faro per la sostituzione e quindi costa.
nelle post restiling si accede semplicemente aprendo il cofano per cui in 2 minuti te la cavi

Infatti, dato che la mia è un pre restyling ( 2006 ), incrocio le dita e mi tocco..... qualcos' altro !!!

 

[BelliCapelli3]

Ciao forno. Quello che dici mi lascia perplesso, in almeno due sensi. Primo: anche a me si sono fulminate le lampadine degli anelli, ( di solito muoiono all'unisono ) ma non ho dovuto smontare il faro. A meno che tu non abbia una pre-restyling, e che questa non sia radicalmente differente dalla mia, sulla parte superiore del fanale ( a cofano aperto ) c'è una serie di tappi a vite, che ti danno accesso diretto alle varie lampadine. E' un lavoro un po' scomodo, ma io, che sono monco, l'ho fatto in 5 minuti, da solo, perfettamente guidato dal libretto istruzioni. Ora...la lampadina costa circa 15 Euro. I 5 minuti di lavoro del tuo amico vanno a 35 Euro?? :shock:

Secondo: ma in autostrada non è sufficiente lasciare accese le diurne?

 

[forno64]

Ciao,
premesso che l'auto era del mio amico e l'ho portata io in officina dato che lui non poteva x lavoro, l'auto stessa è un pre restyling ( è un febbraio 2004 ) e il meccanico bmw x sostituirla ha dovuto smontare il faro dx....non ricordo se mi ha detto che se si fosse bruciata la sx , non si sarebbe dovuto smontare il fanale come daltronde conferma anche flankker66....ora, visto che anche la mia è un pre restyling ( 03/2006 ) incrocio le dita....la tua probabilmente è piu' giovane e non c'è necessità di smontare il fanale, tutto qui.
Il quesito delle luci in autostrada è in ogni caso da impostare ( secondo me ) in questo senso :
non si puo' usare l'automatico delle luci stesse perchè fuori dalle gallerie e se non c'è oscurità le luci rimangono SPENTE e questo in autostrada non va bene...le luci diurne mi sembra che non prevedano l'accensione delle luci posteriori e secondo me non va bene ugualmente perchè, specie in gallerie poco illuminate l'auto che ti precede se non ha accese le luci posteriori puoi anche non percepirla in tempo e cmq hai piu' difficoltà.... :shock:
Per questo che io lascio accese le posizione ad anelli che mi accendono anche le posteriori....ovviamente in caso di oscurità continua accendo pure l'automatico in modo che mi inserisca gli anabbaglianti e mi dia la possibilità di sfruttare l'assistente agli abbaglianti e gli anabbaglianti direzionali che altrimenti nella posizione non in automatico non funzionerebbero.....ciao