Quando i teutonici comprarono la Lambo mi dissi, speriamo che oltre a metterci i soldi non ci mettano anche del loro ma evidentemente mi sbagliavo.
A questo livello queste auto devono essere delle vere sportive non solamente nelle prestazioni e nella tecnologia ma anche nell'aspetto, cosa che ultimamente tranne le serie speciali estreme le Lambo non sono. Le chiamano sportive di lusso. Le Ferrari sono più nude e crude create dal niente ad hoc, estremamente diverse trascinate anche dalla esperienza della squadra corse in F1 con l'unico obiettivo delle prestazioni anche nel design. I teutonici come la storia racconta non hanno questa tradizione, 911 a parte e sempre se si considera la R8 una sportiva che ha segnato la storia, e standardizzano e snaturano tutto. Esempio è un modello quasi identico e ingentilito rispetto al precedente e il cambio doppia frizione di origine Audi. Perché in Lambo non ne sapevano costruire uno? D'altronde stiamo parlando di uno dei miti che costruisce super cars, e poi cosa ci fanno i sensori di parcheggio su una auto estrema ?
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non mi picchiate!
