Laguna 2a serie... il minimo... al minimo

[brumanzarek]

Salve a tutti... ho questo problemino su una Laguna 2a serie 1.9 dci

Con motore al minimo (ogni tanto) il motore va giù di giri e da a smorzarsi... la lancetta "balla" tra i 1000 e 900 giri.
Il problema si verifica indistintamente sia a caldo che a freddo e sembra peggiorare nel tempo.

L'altro giorno si è addirittura rifiutata di partire...

A qualcuno è già successo qualcosa del genere?

P.s.
Ho appena tagliandato, ma il problema si verificava prima e si verifica anche adesso... quindi escluto filtri stoppi e compagnia bella.

 

[lepocattivo]

Salve a tutti... ho questo problemino su una Laguna 2a serie 1.9 dci

Con motore al minimo (ogni tanto) il motore va giù di giri e da a smorzarsi... la lancetta "balla" tra i 1000 e 900 giri.
Il problema si verifica indistintamente sia a caldo che a freddo e sembra peggiorare nel tempo.

L'altro giorno si è addirittura rifiutata di partire...

A qualcuno è già successo qualcosa del genere?

P.s.
Ho appena tagliandato, ma il problema si verificava prima e si verifica anche adesso... quindi escluto filtri stoppi e compagnia bella.

Ciao: se oltre a questo fatto che i giri sono così instabili, hai avuto pure qualche accenno di spegnimento del motore mentre viaggiavi con la vettura a velocità costante, potrebbe trattarsi del sensore di giri da cambiare (il che sarebbe avvalorato dall'idea che l'auto un giorno non ti è partita). Ma scusa, visto che l'hai portata in officina quando già si presentava il difetto, non potevi dirlo al tuo meccanico?

 

[biasci]

Una riprogrammazione della centralina te l'hanno fatta?
Magari compresa una pulita agli iniettori.....

 

[brumanzarek]

L'auto si è spenta solo una volta e al minimo, ero fermo al parcheggio... l'ho accesa e si è spenta subito...
n marcia la macchina non accusa nessun calo di giri... è solo ad accelleratore alzato che fiacca.

Hai ragione... potevo dirlo già al meccanico, ma non ho soldi... già il tagliando è costato 200 ?.

Ho detto; "cominciamo a tagliandare che devo farlo... poi se il problema persiste... appena posso cerco di risolvere anche questo problema..."

Allora dici sensore?

 

[Eldinero]

Usa il tunap 183 visto che hai fatto il tagliando e vedi come migliora la tua laguna. Io lo feci e i consumi diminuirono oltre ad un miglioramento di prestazione ed una erogazione più fluida del motore.

 

[brumanzarek]

Immaginavo anche io potessero essere gli iniettori...

Riprogrammazione centralina???
Ho una centralina? (-:

 

[brumanzarek]

E come faccio a mettere il tunap?

 

[Walter.Linde]

Immaginavo anche io potessero essere gli iniettori...

Riprogrammazione centralina???
Ho una centralina? (-:

no no vai tranquillo! :lol:

 

[biasci]

Immaginavo anche io potessero essere gli iniettori...

Riprogrammazione centralina???
Ho una centralina? (-:

Di centraline ne hai 7 (se ricordo bene)
La riprogrammazione, è una cosa che si può fare tranquillamente in officina renault. Quando collegano il computer per la diagnostica, fare la riprogrammazione dei parametri è semplicissimo.

Comunque, se l' acceleratore è fiacco, potrebbe anche essere il debimetro..... ma la diagnostica lo dovrebbe segnalare.....

 

[lepocattivo]

L'auto si è spenta solo una volta e al minimo, ero fermo al parcheggio... l'ho accesa e si è spenta subito...
n marcia la macchina non accusa nessun calo di giri... è solo ad accelleratore alzato che fiacca.

Hai ragione... potevo dirlo già al meccanico, ma non ho soldi... già il tagliando è costato 200 ?.

Ho detto; "cominciamo a tagliandare che devo farlo... poi se il problema persiste... appena posso cerco di risolvere anche questo problema..."

Allora dici sensore?

Sì, credo che possa essere il sensore di giri. Di solito, crea spesso questo tipo di fastidi da te lamentati. Occhio che se è quello il componente incriminato, c'è il rischio che di colpo l'auto di spenga mentre stai viaggiando a velocità costante (anche a 130 km/h). Tranquillo che non costa molto la sua sostituzione mentre se si tratta di cose riguardante la pulizia delgi iniettori, lì sì che sono un po' di dolori....

 

[biasci]

L'auto si è spenta solo una volta e al minimo, ero fermo al parcheggio... l'ho accesa e si è spenta subito...
n marcia la macchina non accusa nessun calo di giri... è solo ad accelleratore alzato che fiacca.

Hai ragione... potevo dirlo già al meccanico, ma non ho soldi... già il tagliando è costato 200 ?.

Ho detto; "cominciamo a tagliandare che devo farlo... poi se il problema persiste... appena posso cerco di risolvere anche questo problema..."

Allora dici sensore?

Sì, credo che possa essere il sensore di giri. Di solito, crea spesso questo tipo di fastidi da te lamentati. Occhio che se è quello il componente incriminato, c'è il rischio che di colpo l'auto di spenga mentre stai viaggiando a velocità costante (anche a 130 km/h). Tranquillo che non costa molto la sua sostituzione mentre se si tratta di cose riguardante la pulizia delgi iniettori, lì sì che sono un po' di dolori....

Per pulire gli iniettori, il minimo da provare sarebbe un additivo al gasolio (magari di quelli seri )

 

[Eldinero]

E come faccio a mettere il tunap?

Fai un pieno di gasolio normale e metti mezza boccietta di tunap sempre nel serbatorio. Poi quando arrivi a metà serbatoio, rifai il pieno e rimetti l'altra metà del tunap. Calcola che per 3-4 volte di non far scendere la lancetta del carburate sotto la prima tacca, NON DEVI ANDARE IN RISERVA!! vedrai come migliora la macchina. Il costo del tunap T183 è 20?, lo trovi nei ricambi Ford.